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Olivers con partes de avión, ¡y gemas de la clase del '75!

Esta semana, tenemos algunos hallazgos ingeniosos de subasta de granjas en el Medio Oeste. Uno en Missouri, uno en Illinois, y uno en Minnesota. ¡Hagámoslo!

¿¡Un Oliver con piezas de avión!?!?!?

Hablemos de Olivers de baja producción por un minuto. Si no me equivoco, el Super 44 fue la segunda producción más baja en la historia de la empresa. Solo se produjo durante dos años:1957 y 1958. Además, ¡Oliver solo resultó en 775 de estos pequeños en total!

A finales de los 40, International lanzó varios modelos pequeños offset, y el mercado hizo lo mismo. Para no quedarse atrás, Oliver también lo hizo. Honestamente, el Super 44 era un tipo un poco extraño. Oliver subcontrató bastante parte de este tractor. Por ejemplo, el motor vino de Continental, ¡y el sistema hidráulico vino de Cessna (la compañía de aviones)! La caja de dirección vino de Saginaw, y tanto la caja de cambios de cuatro velocidades como los ejes vinieron de Clark. Casi todos los sistemas principales de este tractor se obtuvieron de uno de los proveedores de Oliver.

Sinceramente, no estoy seguro de por qué, pero me pregunto si tuvo algo que ver con su red de distribuidores. Durante los años 40 y 50, Oliver tenía un Consejo Asesor de Distribuidores, un grupo de distribuidores de todo el país, al que solicitaban regularmente comentarios sobre los productos. Bien, a principios de los 50, los distribuidores realmente querían un tractor compacto para competir con el 8N, y el equipo de diseño de Oliver armaron un prototipo que se parecía muchísimo al Super 44. Esto definitivamente NO era lo que los distribuidores estaban buscando en cuanto al caza 8N. El concepto fue rediseñado y el resultado fue el Super 55 (que era lo que querían los distribuidores).

En algún momento, aunque, alguien volvió al concepto Super 44 y recibió luz verde. El pequeño, El tractor offset con accesorios de montaje central funcionó muy bien para cultivar tabaco, y muchos de estos tractores terminaron en Virginia, Tennesse, Kentucky, y las Carolinas.

Qué " ¿Vale la pena?

Hasta hace unos cinco años, Estos tractores y la versión de segunda generación (el 440) fueron lo más popular en las subastas agrícolas (subastas de coleccionista, también). Si tuvieras uno bien restaurado, podría contar con cada bit de $ 10K a $ 12K, si no más. En 2016/2017, aunque, los precios empezaron a calmarse. Todavía son bastante altos para un pequeño tractor de 30 caballos, pero no están tan locos como antes. Me imagino que este probablemente se venderá en algún lugar de los $ 7, 000 a $ 8, 000 rango. Ha sido muy bien restaurado y tiene goma nueva en todos los sentidos. ¡y es parte de una colección bastante dulce de clásicos de menor tamaño!

Subastador: Younger Auction Co.
Fecha de venta:25 de septiembre 2021
Ubicación:Maryville, mes

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1975 International Transtar 4300 Grain Truck

Probablemente siempre tendré debilidad por Transtars. Cuando era solo un niño mi tío John acarreaba nuestras manzanas y cerezas con cabovers Transtar. Era una tradición que durante la cosecha de la cereza, Solía ​​montar con él y mis primos hasta Graun, Michigan, a Cherry Central para dejar la carga de ese día y llevar a casa los tanques de cereza del día anterior. Éramos grandes fanáticos de los Detroit Tigers, y siempre escuché a Ernie Harwell y Paul Carey llamar a los juegos en el camino. ¡Esos fueron algunos de mis recuerdos favoritos de mi infancia!

De todas formas, la alineación convencional de Transtar se introdujo para competir con los jugadores "grandes" en el mercado de semirremolques de carretera en 1971 (los furgónes aparecieron más tarde). Transtars tenía un recorrido más amplio que las ofertas anteriores de International, y eran camiones muy sólidos. No tenían la misma capacidad de configuración que el Peterbilt 359, pero International tenía varios motores disponibles.

Al final del día, las semis convencionales Transtar se vendieron bien, pero no prendieron fuego al mundo como esperaba International. Peterbilt y Kenworth se mantuvieron en la cima, pero para el mercado de las cabinas diurnas y los camiones rectos, estos camiones se vendieron bastante bien. ¡Había, y probablemente todavía hay, miles de estos camiones que avanzaban pesadamente por el Medio Oeste transportando maíz y soja!

Éste ha sobrevivido los últimos 45 años mejor que la mayoría. Está impulsado por un Detroit 8V-71 (por el que también tengo debilidad), y funciona con una transmisión Eaton / Fuller (probablemente una Road Ranger). Bastante estándar para un camión de granos como este. Con aproximadamente 267K en el odómetro, el granjero propietario de este no debe haber tenido que ir demasiado lejos para llegar a un ascensor. Con ese Detroit bajo el capó aunque, ¡Apuesto a que todos lo oyeron venir!

¿Cuánto cuesta?

Al observar Iron Comps para obtener resultados de subastas agrícolas comparables para estos camiones, Creo que probablemente sea seguro decir que este se ubicará entre $ 6K y $ 8K. La caja de grano más pequeña probablemente duele un poco la reventa (creo que es un tal vez 18 pies), pero hay un poco de nostalgia por los camiones con trabajos de pintura rayada de la era de los 70. El motor de Detroit es probablemente una ventaja, ya que las partes cuestan una moneda de diez centavos la docena en la mayoría de los lugares, y es relativamente fácil trabajar en ellos. Al final del día, camiones como estos parecen hablarle a cierta multitud que recuerda el mundo antes de las sembradoras de 24 hileras, fondos de tolva, y enormes cosechadoras. Si tuviera que adivinar alguien así irá por este.

Subastador: Tony Montgomery Auction &Realty
Fecha de venta:28 de septiembre 2021
Ubicación:Plainview, Minnesota
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Estación abierta John Deere 4630

Los John Deere 4630 no son exactamente raros o inusuales. Mother Deere produjo casi 25, 000 de ellos entre 1973 y 1977. Pero ... ¿encontrar uno que sea un tractor de guardabarros de fábrica? Eso es un poco menos común. El mantenimiento de registros no era muy sólido durante los días de SoundGard, por lo que nadie sabe realmente cuántas variantes se produjeron. Honestamente, ¡No recuerdo la última vez que vi uno en una subasta agrícola!

Está, sin embargo, Es seguro decir que una estación abierta de fábrica es bastante infrecuente. Este es un tractor de dos propietarios con 6, 000 horas en él, ¡la mayoría de ellos se pasaron arrastrando una maceta en Illinois! Ha sido muy bien cuidado y personalmente, ¡Creo que es una belleza!

El 4630 fue el rey de la colina para la serie 30 (aparte del 6030, que pondría en una categoría completamente diferente). Usó el mismo 404 que sus hermanos más pequeños, pero donde el 4230 era de aspiración natural y el 4430 estaba turboalimentado, el 4630 estaba turboalimentado y posenfriado. Eso fue bueno para unos 15 caballos de fuerza sobre el 4620, una diferencia notable en el campo.

La entrada de aire está detrás de la pila, lo cual es un claro indicativo de que el tractor es de producción posterior. Deere tuvo algunos problemas con el sobrecalentamiento en la producción inicial. Los ingenieros resolvieron el problema en 1975, reubicando el filtro de aire en la parte superior del motor, lo que les permitió colocar un radiador más grande en el frente.

Qué " ¿Vale la pena?

Es un tractor afilado y como una estación abierta de rango cuádruple, es un tractor relativamente poco común. Dicho eso también tiene 6, 000 horas en él, por lo que probablemente esté descatalogado para la mayoría de los coleccionistas de gama alta. Cuando se cierre la subasta de esta granja, Me imagino que todavía costará más de $ 15 mil. No creo que llegue a los 20.000 dólares, ¡Pero será divertido descubrirlo!

Subastador: Servicio de subastas Bauer
Fecha de venta:23 de septiembre 2021
Ubicación:Martinsville, ILLINOIS
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¡Hola! Soy Ryan y me encantan los tractores. No importa si es una obra maestra, un bicho raro, o visto su parte de la vida ... si es único y está incluido en la lista de uno de nuestros socios subastadores en Tractor Zoom, ¡Voy a lucirlo un poco! Todo este equipo está a subasta AHORA MISMO para que pueda ofertar por él. Creo que es guay, y espero que lo hagas ¡también! ¡Esto es Hierro Interesante!


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