La última vez que Roger Johnson le pagó a alguien para sellar su entrada de asfalto, le costó $ 2, 000. Esta vez, Gastó solo $ 375 más 90 minutos en un tractor de jardín.
Estaba sacando su propio equipo de aplicación de sellador. Un tanque de espuma de un rociador viejo contiene tres cubos de sellador de 5 galones. Se asienta sobre un marco rodante hecho de una cinta de correr desechada. El fondo del tanque tiene una válvula de bola de 1½ pulgadas, que se adjunta a una varilla que va al frente del aplicador para que el conductor pueda encenderlo o apagarlo. “El sellador cae en el canal de los aleros y luego en el asfalto, ”Explica Johnson. La canaleta del alero tiene orificios de ½ pulgada espaciados cada 6 pulgadas.
En la parte posterior hay una regla hecha de bandas de empacadora de 8 pulgadas unidas a un ángulo de hierro que corre a lo ancho de la artesa. Las alfombras para interiores y exteriores están pegadas a la parte inferior del cinturón. Las pesas de barra están unidas a la parte superior en tres lugares. "Los pesos nivelan el sellador y lo untan mejor, " él dice.
Una manija en la regla le permite a Johnson levantarla para girar y hacer otra pasada.
Johnson señala que el sellador de asfalto es un producto de látex, por lo que se limpia con agua.
El Chandler, Minnesotan modificó un remolque de automóvil en 2018 para una mejor utilidad.
