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Los camiones rectos son el transporte de grano más barato

Estaba cubriendo una subasta de Steffes a fines de diciembre para nuestro programa de televisión (consulte mis informes de televisión "Steel Deals" en YouTube buscando Successful Farming) y estaba esperando el momento oportuno para vender dos cosechadoras Case IH 8230 cuando se vendió un Chevy La camioneta recta C-65 (como la de la foto) me llamó la atención.

Aquí había un camión de 1977 en forma impecable que mostraba solo 30, 718 millas. Su caja de 500 bushel (lados de acero, piso de madera) estaba como nuevo, su motor corría como un trompo, y el polipasto funcionó sin problemas. Cierto, era un camión de un solo eje, pero vino con un eje portador delantero.

Supuse (no recuerdo la última vez que cubrí la venta de un camión recto) que costaría al menos $ 6, 000 considerando su estado y falta de millas.

¡Estaba equivocado!

La oferta final fue de solo $ 1, 750.

Más tarde tuiteé (en broma) que a ese precio, Debería haber comprado el camión para que mi hijo lo llevara a la escuela. (Él estaba ayudando a grabar un video de la venta en ese momento y NO le hizo gracia mi sugerencia).

Fascinado por la venta de este camión, Más tarde busqué las ventas recientes de camiones de granos Chevrolet C-65 de 1973 a 1978 (motores de gas de 366 o 427 pulgadas cúbicas, ejes gemelos y simples, Cajas de 450 a 500 bushel, todos con polipastos). ¡He visto que los remolques de granos se venden por más dinero que estos camiones!

Después de analizar todos los números de las subastas de 48 camiones similares (el año del modelo tuvo poco o ningún impacto en el valor del camión), Encontré los siguientes promedios:

• Precio promedio: $ 3, 373

• Rango de precios: $ 800 para $ 9, 700

• Kilometraje medio: 48, 856

• Rango de kilometraje: 7, 932 a 101, 059

Para comparacion, Encontré siete camiones con millas comparables al camión que se muestra a continuación (25, 486 a 36, 339 millas). Todos se vendieron por entre $ 1, 300 y $ 4, 100.

No soy tan ingenuo para pensar que no se verá afectado por posibles reparaciones comprando camiones de 42 a 47 años, incluso si están mostrando poco kilometraje. También soy muy consciente de que un semirremolque, con su potencial para totalizar 1, Más de 000 bushels en el camino se ha convertido en el vehículo de transporte dominante en la agricultura. Pero considerando el valor, He llegado a la conclusión de que el transporte de cereales más barato en la agricultura tiene que ser camiones rectos. •


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