Evite errores mortales con los vehículos todo terreno

26 de julio 2015, comenzó como un domingo de verano ordinario para la familia Bruggenschmidt de Tennyson, Indiana. Hija Kate, 11, estaba haciendo lo que más le gustaba:jugar sóftbol. Durante un descanso entre juegos, Kate (en la foto con su hermana menor, Emma) y algunos amigos fueron a la casa de un compañero de equipo para relajarse y descansar.

Mamá Ashlee dice que su mayor preocupación ese día era que Kate se agotara nadando antes del próximo juego. Nunca imaginó que su hija de 73 libras se subiría a un vehículo de cuatro ruedas de 750 libras con un amigo. Mientras las chicas cabalgaban, el ATV se volcó, aplastando a Kate debajo de él y matándola instantáneamente. La causa oficial de la muerte fue una interrupción cerebral masiva:un traumatismo contundente en la cabeza.

Canalizar el dolor

Después del accidente, Ashlee, un director de escuela primaria, esposo Eric, y su hija menor Emma, ahora 9, quería encontrar una manera de honrar la memoria de Kate y su buen corazón, espíritu enérgico. Comenzaron la Fundación Play for Kate con el fin de recaudar fondos para becas universitarias a través del baloncesto, sofbol, y torneos de golf; educar al público sobre la seguridad de los vehículos todo terreno; y abogar por leyes que mantengan a los niños más seguros en los vehículos todo terreno.

"Durante los primeros seis meses, Ni siquiera hablaba de vehículos todo terreno cuando los periodistas me preguntaban sobre el accidente de Kate, "Dice Ashlee. "Podría hablar sobre Kate o la fundación, pero los vehículos todo terreno no formaban parte de nuestro estilo de vida. No vivíamos en una granja. Nunca hablamos con Kate sobre ellos. Hablamos sobre la intimidación y las redes sociales y la seguridad de las armas. pero nunca se nos pasó por la cabeza hablar con ella de vehículos de cuatro ruedas. No tenía educación y tuve que aprender sobre ellos ".

Cuando Ashlee revisó el certificado de defunción de Kate, ella notó que el informe del accidente presentado junto con él fue completado por un oficial de conservación del Departamento de Recursos Naturales de Indiana. "No sabía qué hacían los oficiales de conservación antes de esto, " ella dice.

Más tarde se reunió con el capitán Bill Browne y se enteró del papel que desempeñan los oficiales en la seguridad y los accidentes de los ATV. y que no hay fondos para la educación de vehículos todo terreno en el estado de Indiana. “Todo lo que hicieron fue distribuir folletos sobre seguridad y leyes en sus stands en ferias, " ella dice.

Nace una idea

Los Bruggenschmidt y Browne se hicieron amigos, y el DNR de Indiana le pidió a Play for Kate que presentara un stand en la Feria Estatal de Indiana. Mientras estaba en la feria, notaron un camión de bomberos animatrónico a control remoto que hablaba con los niños sobre la seguridad contra incendios. A Ashlee le recordó al robot Buster the Bus en su escuela, que habla con los niños sobre la seguridad en el autobús. Esos dispositivos plantaron la semilla de una idea:un robot animatrónico de un niño en un vehículo todo terreno.

En primer lugar, las empresas animatrónicas a las que se acercaron los rechazaron, pero cuando le presentaron la idea a SuperDroid, una empresa de Carolina del Norte que construye robots tácticos para el ejército, encontraron una cerilla.

Después de meses de dibujos y planos entre Play for Kate y SuperDroid, Safety Sam nació y fue patentado por Ashlee y Browne.

El robot de tamaño infantil (en la foto con Browne y Ashlee) usa un casco y todo el equipo de seguridad necesario, y viaja en un SUV de tamaño apropiado. Un oficial parado a un lado le dice a Sam, para que los niños puedan interactuar y hacer preguntas, y el robot les responde. Ashlee dice que más de un adulto ha sido engañado, pensando que el robot era un niño de verdad.

Ahora hay cuatro robots de seguridad ATV, tres Safety Sam y un Safety Sara, y han estado frente a 60, 000 personas en varios estados, en eventos 4-H, ferias del condado, y conferencias sobre seguridad y trauma. "A los niños les encanta Safety Sam y Safety Sara, "Dice Ashlee. "Ahora otros estados están solicitando comprar uno".

La fundación está trabajando con esos estados para ayudar a asegurar la financiación de los robots. Se venden por alrededor de $ 12, 000 cada uno, que es suficiente para cubrir el costo de producción y envío.

“Queremos que Safety Sam continúe con el mensaje de seguridad de los ATV, no para financiar nuestro grupo, " ella dice.

Cambiar la ley

Cuando Ashlee descubrió que no existían leyes que regularan el uso del casco para los niños que viajaban en vehículos todo terreno, ella y la Fundación Play for Kate fueron fundamentales para cambiar eso.

El año pasado, El gobernador de Indiana, Eric Holcomb, firmó la HB 1200, conocido como el proyecto de ley Play for Kate, en ley. Requiere que todos los niños menores de 18 años usen un casco cuando viajen en vehículos todo terreno en propiedad pública y privada.

Ashlee dice que hubo cierta resistencia por parte del público, especialmente los padres que querían colocar asientos de seguridad en vehículos de lado a lado. Dos legisladores intentaron modificar la ley para eximir a los niños en asientos de automóvil o con arneses con cinturones de seguridad, pero sus intentos fracasaron debido a las recomendaciones de la Academia Estadounidense de Pediatría y los propios fabricantes de ATV.

“No hemos tenido ningún rechazo por parte de fabricantes o distribuidores, "Dice Ashlee. "Su recomendación es que todos los ciclistas usen cascos, y los niños menores de ciertas edades no deben viajar en absoluto. No somos anti-ATV; solo queremos que la gente esté segura ". Polaris y Honda se han reunido con Play for Kate, y algunos distribuidores de ATV se han asociado con la fundación para hacer correr la voz sobre la seguridad.

"Hubo un retroceso con la ley del cinturón de seguridad cuando se introdujo, así como. Ahora la cultura ha cambiado y es una segunda naturaleza. Eso es lo que esperamos lograr con la ley del casco, "Dice Ashlee. “Los vehículos todo terreno pueden ir a 60 o 70 mph. Los niños que conducen automóviles deben usar cinturones de seguridad y tomar educación para conducir. pero con cuatrimotos, solo les damos las llaves y les decimos, "Buena suerte". No necesitamos formación ni equipo de seguridad, pero estamos trabajando para cambiar esa mentalidad ".

Si bien 2016 fue el año más mortífero en la historia de Indiana por muertes de vehículos todo terreno, Ashlee dice que desde que el proyecto de ley se convirtió en ley, ningún niño ha muerto en vehículos todo terreno en el estado.

“Nuestro objetivo es cero muertes evitables en un ATV, " ella dice. Quiere que el uso del casco de ATV sea un requisito nacional para los niños, y recientemente se reunió con legisladores y grupos de seguridad en Washington, CORRIENTE CONTINUA.

Protegiendo a todos los niños

Ashlee dice que la legislación es necesaria para proteger a los niños. "Como un adulto, puedes tomar tus propias decisiones, pero es su trabajo proteger a sus hijos, como padres y legisladores, "Dice Ashlee.

“No sabíamos que Kate estaba en un vehículo de cuatro ruedas. Alguien tomó esa decisión por nosotros y nuestro hijo murió, " ella dice. “Nadie nos pidió permiso. Nunca le hubiéramos permitido que hiciera eso. La familia que permitió eso no tenía educación sobre vehículos todo terreno y los consideraba juguetes ".

Ashlee dice que los padres simplemente no creen que les suceda esto. Los niños no creen que les pase a ellos.

“Las tragedias ocurren en un abrir y cerrar de ojos y cambian tu vida para siempre. Ponerse un casco es un inconveniente muy pequeño a la hora de salvar la vida de su hijo. " ella dice.

Aprende más

Encuentre recursos de seguridad de ATV, descargar una aplicación de seguridad ATV gratuita para niños, y vea un video de Safety Sam en acción en playforkate.com.