Los grandes inventarios de los distribuidores de llenado de maquinaria usada grande y de último modelo y los lotes de subasta están teniendo un impacto en los equipos de menor precio, como los carros de gravedad y los carros de granos.
Llegué a esa conclusión al acumular las recientes subastas de vagones de gravedad y carros de grano que forman la base de la Guía de precios de bolsillo . Hice un análisis similar de vagones y carros hace un año y también en 2012. Los precios del año pasado son casi idénticos a los que se dieron en una subasta recientemente. Todavía, los valores de los vagones y los carros hoy son fácilmente un tercio menos que en 2012, lo que demuestra la escasa demanda de equipos de transporte de cereales en estos días.
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algo de hierro que no se ve afectado por los precios de los cereales
No todo el hierro comprado por los agricultores se ha visto afectado por el exceso de equipos grandes. Por ejemplo, cargadoras de dirección deslizante usadas, tractores utilitarios, y remolques de grano con fondo de tolva (que se presentará en la edición de septiembre de Agricultura exitosa revista) han subido en el último año, como demanda de los contratistas (para minicargadores), propietarios de acres (para tractores utilitarios), y camioneros (para remolques) ha impulsado los valores de estos artículos.
Típicamente, Los artículos de menor precio como los carros de gravedad y los carros de granos deberían venderse bien en estos días. "Hemos notado que si un artículo cuesta menos de $ 50, 000, entonces pujar es rápido, ”Observa Scott Cook de Cook Auction. "Los agricultores están en apuros de ingresos ahora debido a los precios más bajos de las materias primas, pero su carga de deuda manejable los hace comprar fácilmente artículos de menor precio ".
gran cantidad de viejos, nuevo stock disponible
Entonces, ¿por qué se suprimen los precios de las carretas y los carritos cuando otros artículos de menor precio se venden bien en las subastas?
Hay una gran cantidad de vagones y carros que tienen varios años pero que nunca se han vendido (a menudo llamados viejos, acciones nuevas) que se encuentran en los lotes de los distribuidores. Descubrí una flota de implementos nuevos que eran 2, 3, y 4 años esperando a venderse. Su presencia está ejerciendo presión a la baja sobre los vagones y carros de último modelo que se enumeran en el Guía de precios de bolsillo .
Por otra parte, el inventario de lo viejo, nuevos carros de grano de existencias, en particular, han disminuido enormemente desde hace un año cuando hice un análisis de la disponibilidad de equipos de transporte de granos.
El otro factor que actualmente influye en los vagones usados y los valores de los carros es su calidad. Estos implementos están tan bien hechos que se pueden trabajar durante años antes de necesitar ser reemplazados. Esto ha impulsado su reemplazo en el futuro cuando los ingresos agrícolas mejoren para muchos compradores.
"No hay muchas cosas que puedan salir mal con un vagón de gravedad si se lo cuida, ”Dice Dan Sullivan de Sullivan Auctioneers. "Así que permanecen en servicio en las granjas durante años antes de ser reemplazados".
Lo mismo puede decirse de los carros, excepto cuando se trata de sus sistemas de propulsión y vuelo de barrena, particularmente cajas de cambios. Si desea comprar un carrito más antiguo que ha estado en servicio durante más de cuatro a cinco años, es importante centrarse en ambos elementos, Sullivan señala. "Como siempre, caminar alrededor del carrito y comprobar su estado general, " él dice. “¿Está doblado el enganche o es necesario reemplazar la lona enrollable? Tómese el tiempo antes de la venta para inspeccionar el carrito. Asegúrese de llamar al propietario sobre su cuidado ".
cómo las diferencias en el tren de rodaje afectan los valores del carro de granos
Si bien las diferencias entre los vagones se centran principalmente en el tamaño de los neumáticos, frenos, luces, y lonas, los carritos tienen muchas funciones, particularmente para unidades de más de 800 bushels. Un sistema de cámara escamas, puertas hidráulicas y control de flujo, descargar opciones de barrena, Luces led, y los caños ajustables son algunos de los accesorios que pueden afectar el valor de un carrito de granos.
El accesorio que tiene el mayor impacto en el valor de un carro es su tren de rodaje, con neumáticos de alta flotación (de varios tamaños) o con orugas y ejes dobles en tándem. A continuación, se muestra una instantánea del concesionario promedio que solicita los precios de los carros de granos construidos entre 2012 y 2015 con diferentes trenes de rodaje.
Brent 1195
- Con duales en tándem para caminar
- Precio medio:$ 55, 425
- Rango de precios:$ 48, 200- $ 62, 400
- Con neumáticos de alta flotación
- Precio medio:$ 55, 933
- Rango de precios:$ 51, 900- $ 78, 500
- Con pistas
- Precio promedio:$ 69, 700
- Rango de precios:$ 61, 000- $ 73, 500
Kinze 1100
- Con duales
- Precio promedio:$ 62, 500
- Rango de precios:$ 60, 000- $ 65, 000
- Con neumáticos de alta flotación
- Precio promedio:$ 67, 114
- Rango de precios:$ 59, 500- $ 69, 900
- Con pistas
- Precio promedio:$ 92, 888
- Rango de precios:$ 82, 000- $ 100, 000
J&M 115
- Con duales
- Precio promedio:$ 47, 050
- Rango de precios:$ 43, 000- $ 54, 500
- Con neumáticos de alta flotación
- Precio promedio:$ 38, 725
- Rango de precios:$ 32, 500- $ 44, 500
- Con pistas
- Precio promedio:$ 62, 200
- Rango de precios:$ 51, 500- $ 84, 950
