La herramienta de prueba clasifica la capacidad de la batería

La frase mantenlo simple se aplica a un ingenioso instrumento de prueba eléctrico llamado probador de carga. Es un voltímetro combinado con una carga de resistencia conmutada interna, que simula la carga aproximada puesta sobre la batería por un motor de arranque, por ejemplo.

Un probador de carga de batería puede brindarle una evaluación del estado de la batería aplicando una resistencia de carga durante una prueba de voltaje para medir el voltaje de carga real. Una prueba de voltaje a través de los terminales dice muy poco además del hecho de que la batería le está dando algunos electrones sin el beneficio de hacer un trabajo real.

Comience la prueba con una batería completamente cargada.

Conecte el medidor de prueba de carga a través de los terminales de la batería como lo haría al saltar la batería de positivo a positivo y de negativo a negativo. El voltaje descargado debe ser de 11 a 12½ voltios para una batería de 12 voltios.

Un interruptor en el probador pone una resistencia en la batería mientras se prueba el voltaje. Encienda la carga durante 10 segundos. El medidor indicará si la batería está bien, débil, o malo, e indicará el voltaje de salida de la batería.

Durante la prueba de 10 segundos, una batería de 12 voltios puede caer por debajo de los 11 voltios o menos dependiendo de su condición. Puede decidir la condición según el voltaje y la clasificación de amperios-hora de la prueba de la batería. Una batería se puede descargar, recargado y medir 12 voltios descargados. Ese nivel de carga puede hacer arrancar el motor. Si tiene una o más células débiles y, por lo tanto, no puede absorber una carga completa, el probador mostrará una lectura de bajo voltaje y una condición débil o mala. Si depende de esta batería para armar otro arranque sin un aumento de carga del generador del sistema eléctrico, puede ser necesario un reemplazo. Una buena ventaja de tener un probador de carga es que le da una indicación del voltaje de salida del sistema de carga.

Un probador de carga no es una herramienta definitiva para indicar que la batería es buena o mala. Le alertará sobre la posibilidad de que la batería tenga una o más celdas débiles que, a tiempo, fallará.

Abordar una bujía torcida

Almanaque de hierro eterno El lector Maurice Pederson fue desafiado por una bujía torcida en su modelo A de John Deere. “Este no es un caso de restauración, ya que ya estaba funcionando bien, ”La Ciudad del Valle, Dakotan del Norte relata. "Cuando coloco la llave inglesa en uno de los enchufes, Me sorprendió mucho descubrir que no podía moverlo ".

Pederson continuó trabajando para aflojar el enchufe hasta que, lo adivinó, “se giró justo debajo de la siguiente parte del cuerpo del enchufe, ”Recuerda.

No queriendo tener que quitar la culata, Pederson improvisó una solución. Primero, rectificó la hoja de una sierra para metales para que entrara por el cuerpo del enchufe. Luego, colocó la hoja en un mango tipo bayoneta, usándolo para cortar una ranura a través del cuerpo de la bujía para que colapse. Antes de cortar, colocó la manija de modo que cortara en el trazo de tracción. "Corté la ranura profundamente en las roscas más internas porque no quería dañar las roscas externas, " él dice. "Ejecuté el cazador de hilos para limpiar los hilos" después de colapsar y quitar el tapón.

Antes de instalar un enchufe nuevo, Pederson puso en marcha el motor para expulsar cualquier materia extraña para que no quedara atrapada en la válvula de escape.

Suscribirse a Almanaque de hierro eterno

Aproveche los consejos de restauración similares más los historiales de los tractores, historias de coleccionistas, valores de tractores antiguos, y más en cada número de Almanaque de hierro eterno . Una suscripción de un año cuesta solo $ 20.