La mitad de la temporada de crecimiento es un momento maravilloso en la granja. Es un descanso del ritmo frenético de la siembra y un tiempo para prepararse para las largas horas y los días más cortos que son parte de las bendiciones de la cosecha. Cuando se trata de las máquinas que serán responsables de traer la recompensa, los días caninos del verano deben usarse para asegurarse de que esté listo para rodar. Esto significa que se debe preparar cada equipo que se emplea como herramienta de cosecha, no solo la cosechadora, carros de grano, y camiones recolectores, sino también los utilizados para apoyar el esfuerzo.
Todavía hay trabajo en curso en el campo, especialmente para su pulverizador. Fungicida, nutrición foliar, y posiblemente un poco de nitrógeno lateral significa que deben tenerse en cuenta todos los aspectos de su pulverizador autopropulsado. Todos sabemos que el trabajo de fumigación de temporada media a tardía es extremadamente sensible al tiempo y tiene la posibilidad de tener un impacto sustancial en el rendimiento.
Las siguientes son áreas de mantenimiento y servicio que se pasan por alto fácilmente durante el verano mientras hace la transición a la temporada de cosecha.
1. análisis de fluidos
Lo más probable es que haya renovado el motor y el aceite hidráulico de su equipo antes de la temporada de siembra, y ahora, hay algunas horas con estos fluidos. La mitad del ciclo en la vida de un fluido es el momento perfecto para realizar un análisis de fluido en servicio, ya que para que la prueba de laboratorio sea válida, la muestra debe usarse. Es sencillo extraer una muestra de fluido del motor, sistema hidráulico, y la línea de transmisión de la transmisión una vez que se realiza una pequeña inversión de menos de $ 50 para la bomba de extracción adecuada.
La mayoría, si no todos, los laboratorios de análisis de fluidos venden recipientes para muestras de fluidos. A menudo, se proporcionan sin costo alguno si va a probar varias muestras, así que no tenga miedo de pedir uno.
La mayoría de los agricultores malinterpretan el motivo de la prueba de fluidos. Esta tecnología de análisis es necesaria no solo para determinar la salud del lubricante, pero también para actuar como un predictor de desgaste o una falla potencial.
Si un componente comienza a fallar, aunque no haya señales de ello en el rendimiento, será detectado en su fluido.
Piense en el análisis de fluido del motor de la misma manera que piensa en el análisis de tejido vegetal para su cultivo. Una vez que la deficiencia de nutrientes de una planta se reconoce visualmente, es demasiado tarde y se pierde el rendimiento. La mayoría de las pruebas de fluidos se pueden realizar por alrededor de $ 25 cada una.
Si prueba el aceite del motor y los fluidos hidráulicos y de la línea de transmisión, la inversión total debería rondar los $ 75 por máquina, un precio bajo si lo considera le permite pasar a la cosecha con confianza.
2. presión de los neumáticos
El inflado de neumáticos es extremadamente importante para el equipo de campo. Incluso los agricultores más exigentes a menudo no son tan exigentes con la presión de los neumáticos como deberían. Para el resto, si el neumático no está desinflado, es bueno. Con todo lo que sabemos hoy sobre la relación entre la presión de los neumáticos y la compactación del suelo, Se debe prestar la misma atención a la presión de los neumáticos que a la selección híbrida.
Descuidar la presión de los neumáticos o usar la presión incorrecta para la carga que se transporta puede arruinar años de construcción de la estructura del suelo. especialmente durante la cosecha, cuando los patrones de tráfico en el campo son diferentes y aumentan drásticamente. También, recuerde que en este momento su pulverizador está funcionando entre las hileras y muy posiblemente sobre suelo húmedo, también.
Para obtener el máximo rendimiento y vida útil y minimizar el daño a la estructura del suelo, necesita pedir prestada la balanza de su distribuidor de neumáticos o hacer que la traigan a la granja.
La única forma precisa de saber la presión correcta de los neumáticos para cada equipo cuando está cargado y descargado es pesarlo. Asegúrese de consultar la tabla del fabricante de llantas para conocer el tamaño y la carga de las llantas para obtener la presión adecuada.
Esta es una tarea que se hace una sola vez. Una vez que tenga los datos, A continuación, puede ajustar la presión de los neumáticos de esa máquina a la configuración adecuada. Por ejemplo, pesar el tractor con la sembradora acoplada y luego, si lo usa para tirar de un carro de grano o un rociador, pesarlo de nuevo en esa configuración. Ahora todo lo que necesita hacer es configurar la presión de los neumáticos de su computadora portátil para ese uso. No olvide los neumáticos de los implementos.
Al comprar neumáticos nuevos, considere las tecnologías disponibles, como los diseños Firestone AD2 y Goodyear LSW. Estos permiten presiones de neumáticos más bajas para la misma carga, lo que reduce drásticamente la compactación y el daño del suelo. Los neumáticos con esta tecnología cuestan unos dólares más. Sin embargo, mírelo no como una compra de llantas, sino como una inversión en su suelo, como lo sería la baldosa de campo.
Un día trabajando con básculas y registrando diferentes pesos operativos pagará enormes dividendos en la protección de la estructura del suelo por la que trabajó tan duro para mejorar a lo largo de los años. Ofrece la ventaja adicional de reducir los costos de combustible y garantizar que obtenga toda la vida útil posible de sus neumáticos.
3. refrigerante del motor
La mayoría piensa que el anticongelante proporciona protección contra el congelamiento, pero el paquete de aditivos en una mezcla de refrigerante protege el motor de la corrosión, electrólisis, y erosión por cavitación de la camisa del cilindro. Ese paquete de aditivos se consume a una tasa exponencial cuando el motor está bajo carga. El punto de congelación no cambiará con el refrigerante en uso, pero sus ingredientes protectores disminuirán.
Bajo carga el refrigerante hierve en la culata alrededor de la cámara de combustión y la válvula de escape. Así es como se transfiere el calor de la fundición al líquido. La ebullición y la recondensación del refrigerante consume los aditivos, dejando un líquido que no se congela pero que perjudica al motor.
Basta pensar en el trabajo que realiza el motor al tirar de un implemento de labranza hora tras hora. Su refrigerante sufre innumerables cambios de fase, cada vez negando una pequeña cantidad de los aditivos protectores.
Invierta en un kit de tiras reactivas de muestra y, según sea necesario, renueve el refrigerante con el aditivo de refrigerante suplementario adecuado para proteger sus motores durante el arduo trabajo de la cosecha.
4. Sistema de aire acondicionado
A menudo, el tiempo de cosecha requiere más aire acondicionado que durante la siembra. El servicio de aire acondicionado de un tractor o cosechadora va más allá del cinturón, limpiar los residuos del condensador y cambiar el filtro de la cabina.
Un sistema de aire acondicionado necesita eliminar el refrigerante viejo, un vacío tirado para hervir la humedad, y luego vuelva a llenar con la cantidad adecuada de refrigerante y aceite. Si esto no se hace, faltará el rendimiento del sistema. Más importante, cuando la humedad se mezcla con el refrigerante, crea ácido que ataca todas las partes internas, resultando en una falla catastrófica y miles de dólares en reparación.
Tenga en cuenta que si el refrigerante está cargado de humedad y está ejecutando el sistema durante horas todos los días, el tiempo de exposición a los ácidos aumenta considerablemente junto con el potencial de daño.
