Una cadena y barra bien lubricadas son vitales para una motosierra eficiente y duradera. Un engrasador automático roto puede ser un problema importante e impedirle hacer su trabajo. No te preocupes; hemos investigado y estamos aquí para ayudarlo a volver a cortar madera.
Las razones más comunes por las que su engrasador automático no funciona son:
- El depósito de aceite de su motosierra está vacío.
- El engrasador de la motosierra está obstruido.
- La bomba de aceite está rota.
Sin embargo, no basta con saber por qué el engrasador automático de su motosierra no funciona correctamente. Tendrá que aprender más para conseguir y mantener su motosierra en plena forma. Siga leyendo para ver por qué el engrasador automático de su motosierra no funciona y cómo solucionarlo. ¡Vamos a sumergirnos!
Razones comunes por las que su engrasador automático no funciona
Si nota que su motosierra no es tan eficiente como solía ser o desgasta las cadenas con más frecuencia de lo esperado, es posible que su engrasador automático no esté funcionando como debería.
Estas son las razones más comunes de ese problema:
El tanque de aceite de su motosierra está vacío
Es posible que la espada y la cadena de su motosierra no obtengan suficiente aceite de su engrasador automático porque el tanque de aceite de la motosierra está vacío.
Tan pronto como note esto, deje de hacer funcionar la motosierra. No corte sin lubricación de la barra de la cadena. La falta de lubricación puede afectar la eficiencia de la máquina en el mejor de los casos y causar daños severos a la motosierra en el peor.
Vuelva a llenar el tanque de aceite con aceite de barra a base de petróleo o aceite vegetal para su motosierra. Pero le recomendamos que primero consulte el manual de su motosierra y vea qué tipo de aceite requiere el fabricante.
El engrasador de la motosierra está obstruido
Si ya rellenó el tanque de aceite de su motosierra, pero la barra y la cadena aún no reciben suficiente aceite, es posible que su sistema de engrase esté obstruido.
Este es un problema bastante común, especialmente si no limpias el interior de tu motosierra tanto como deberías.
Cuando el aserrín y la suciedad se acumulan en las grietas de la motosierra, podrían bloquear la salida de aceite o los canales de aceite por los que pasa el aceite y evitar que la barra y la cadena se lubriquen adecuadamente.
Sin embargo, no te preocupes; Esta es una reparación relativamente simple. Aunque las marcas y los modelos pueden diferir en algunas partes, esta es la guía general paso a paso sobre cómo limpiar el sistema de engrase de su motosierra.
1. Retire los carenados de plástico
Para llegar al sistema de engrase de tu motosierra, tendrás que quitar el carenado de plástico que cubre la parte donde se conectan la barra y el cuerpo de la motosierra. Comience quitando las tuercas de la barra guía que sujetan el carenado de plástico, la tapa del embrague y la barra del cuerpo de la motosierra.
2. Retire la barra y la cadena
Una vez que haya quitado el carenado de plástico, es hora de quitar la barra y la cadena de la motosierra. Recuerde usar guantes protectores en este punto para proteger sus manos de la cadena afilada.
Retire la cadena de la barra y la rueda dentada. Su barra guía se deslizará fácilmente fuera de los pernos que la mantienen en su lugar. Si tienes problemas para quitar la barra de sus soportes, dale un golpe suave en la dirección opuesta.
Una vez que haya quitado la barra de la motosierra, puede acceder al puerto de salida de aceite.
Será un orificio pequeño, generalmente de unas pocas pulgadas de largo, cerca de los pernos de montaje de la motosierra; ahí es donde el aceite se filtra hacia afuera y hacia las ranuras que lubrican la barra y la cadena.
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3. Limpie el puerto de salida de aceite y el orificio de aceite
Puedes usar aire a presión si tienes un compresor de aire en casa. Si no, puedes usar algunos trapos viejos o periódicos para limpiar el interior de tu motosierra.
Use un destornillador para raspar la suciedad extra resistente que bloquea el puerto de salida de aceite. Luego, use un palo o un poco de blanco para sacar la suciedad o la suciedad que bloquea los orificios de aceite de la barra de su motosierra.
4. Pruébelo y vuelva a armarlo
Una vez que haya terminado de limpiar todo el sistema de engrase y los canales, puede probar si el engrasador automático está funcionando. Encienda su motosierra sin la barra y la cadena, luego inclínela sobre un costado.
Si ve que el aceite gotea cada vez que aprieta el gatillo de la motosierra, lo más probable es que su problema esté solucionado. Puede empezar a volver a montar su motosierra.
La bomba de aceite de la motosierra está rota
Si ya rellenó el tanque de aceite de su motosierra y limpió el engrasador pero todavía tiene problemas de lubricación, desafortunadamente, lo más probable es que sea un problema con la bomba de aceite.
Las bombas de aceite de motosierra rotas son comunes en máquinas que no se usan con tanta frecuencia o si ha usado el aceite incorrecto para su motosierra. Este problema es más grave que un tanque de aceite vacío o salidas de aceite sucias.
Probablemente necesitará llevar su máquina a su concesionario local o taller de reparaciones y hacer que los profesionales la revisen.
¿Qué tipo de aceite en barra debo usar?
El aceite para barra, también llamado aceite para cadena, tiene dos propósitos principales:lubricar la cadena para que no se desgaste demasiado rápido al cortar y evitar que la madera húmeda oxide la barra y la cadena.
Pero elegir el tipo incorrecto de aceite para barra puede tener efectos significativos en la barra y la cadena de su motosierra y en su bomba de aceite.
Aceite de motor
El aceite de motor es el tipo de aceite más común que puede encontrar, y puede usar aceite de motor como lubricante de cadena y barra para su motosierra.
Aunque es mejor evitar el aceite SAE90 debido a su alta viscosidad, podría desgastar la bomba de aceite de su motosierra más rápido que otros aceites.
El inconveniente es que estos aceites no son respetuosos con el medio ambiente y pueden emitir humos peligrosos cuando la motosierra se calienta debido a su naturaleza.
Aceite para engranajes
No se recomienda el aceite de engranajes para la lubricación de motosierras. Es muy viscoso y espeso, especialmente durante los meses más fríos.
Esto puede dañar seriamente la bomba de aceite de su motosierra, sin mencionar que es relativamente más caro que otros aceites en esta lista.
Aceites de origen vegetal
Los aceites de origen vegetal, también conocidos como bioaceites, son una alternativa ampliamente conocida a los aceites para cadenas y barras. Las verduras, el girasol y el aceite de canola son los tipos más comunes.
Los aceites a base de plantas son los únicos tipos de aceite para cadenas y barras que no dañan el medio ambiente en esta lista.
El aceite vegetal es barato y relativamente más fácil de encontrar que otros aceites de origen vegetal. Es un aceite espeso y consistente, que generalmente solo se usa durante el verano o las estaciones más cálidas.
El aceite de girasol es también otro aceite de origen vegetal muy conocido. Es más delgado que el aceite vegetal, por lo que este aceite generalmente solo se usa en invierno.
El aceite de canola es el mejor aceite de origen vegetal. Funciona bien durante los meses cálidos y fríos, además de ser económico y fácil de encontrar.
Una desventaja de los aceites de origen vegetal es que, aunque algunos son más viscosos, todos son relativamente menos densos que todos los aceites de esta lista.
Esto significa que deberá rellenar el depósito de aceite con más frecuencia que cuando utilice otros tipos de aceites.
Aceite para cadenas y barras
Ya sea general o la marca que recomiende el fabricante de su motosierra, el aceite para cadena y barra debe ser el aceite óptimo para su motosierra.
Este tipo de aceite está diseñado explícitamente contra el desgaste de la cadena, la obstrucción de la bomba de aceite y la oxidación de la barra y la cadena.
Este tipo de aceite es más caro que los otros aceites de esta lista porque tiene un propósito específico. También viene en dos variedades, cada una para la temperatura particular a la que operará la motosierra.
El aceite de cadena y barra de verano es más espeso y viscoso; es durante los meses de calor y es resistente a la desecación.
El aceite de invierno es delgado y más fluido, y se usa explícitamente en las estaciones más frías para reducir la viscosidad excesiva y evitar la oxidación de cadenas y barras.
Sin embargo, como todos los demás aceites a base de petróleo, el aceite para cadenas y barras no es ecológico, especialmente porque estos aceites están altamente procesados y tienen muchos aditivos.
Al cierre
Es posible que su motosierra no reciba la lubricación adecuada porque tiene un tanque de aceite vacío, un sistema de engrase obstruido o una bomba de aceite rota.
Siga las instrucciones y volverá a cortar madera con una máquina bien engrasada. Solo asegúrese de usar el aceite apropiado para su motosierra.
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