20 ′ de largo / 41 ″ de ancho / 28 ″ de alto. 95 cu. pies de nivel. 1500 - 2000 libras de pienso. Chapa de calibre 14.
Precios de ganga, préstamos a bajo y sin interés, y otras tentaciones, como los programas de vehículos usados certificados, ciertamente han reducido los suministros que alguna vez florecieron de maquinaria de último modelo y, particularmente, tractores colocados en lotes de concesionarios.
En efecto, los distribuidores se sienten más positivos acerca de sus inventarios usados. En 2016, casi el 60% de los distribuidores consideró que sus inventarios usados eran demasiado altos. Ese porcentaje se ha reducido al 47%, según una encuesta realizada por la Asociación de Fabricantes de Equipos y la Asociación de Distribuidores de Equipos.
Todavía , Agricultura exitosa El análisis de la revista de tractores de último modelo encuentra un número significativo de tractores de ciertos tamaños esperando compradores. Esto es especialmente cierto en el caso de los caballos de fuerza altos, modelos de tracción delantera.
Por ejemplo, Una encuesta de tractores de último modelo (modelos de 2015 a 2017) puestos a la venta por concesionarios John Deere como se enumeran en machinefinder.com revela:
Solo los tractores de la serie 7 (modelos 7210R hasta 7310R) eran ligeros, situándose en 189 unidades disponibles.
"No enfrentamos los inventarios usados de hace un par de años, ”Dice Jeremy Knuth de Heritage Tractors, que opera concesionarios Deere en Kansas y Missouri. “Seguimos trabajando enérgicamente con los compradores para sacar los tractores que tenemos a mano. Se pueden encontrar muchas buenas ofertas en tractores ".
La reciente guerra comercial y su efecto directo sobre los precios de las materias primas y el ganado ha sin embargo, poner freno a las ventas de tractores nuevos y usados. A medida que se acerca el final del año, Es probable que los distribuidores ofrezcan oportunidades de compra especiales para reducir los inventarios.
El distribuidor que solicita los precios en la página 33 proporciona una guía de precios completa en casi 2, 000 tractores de último modelo (2015 a 2017) en varias configuraciones.
Un efecto curioso de los suministros saludables de los tractores de último modelo es que está elevando los precios de los modelos más antiguos (de 10 a 20 años) de alta potencia. Comparé tractores de alta potencia recientes (en los últimos seis meses) de esta edad y encontré un aumento promedio del 10% al 15% en los precios que pedían los concesionarios, así como en los valores de las subastas. “Esto refleja la demanda de los agricultores que necesitan actualizar los tractores pero hacerlo con unidades más antiguas, especialmente aquellos tractores que están en excelentes condiciones sin muchas horas para su edad, ”Dice Tim Meyer del Steffes Group.
Por Dave Mowitz
Cuando esté en el mercado de tractores usados, Comience hablando con el vendedor para que pueda obtener la mayor cantidad de historia posible. Pregunte si hay registros de mantenimiento que pueda consultar.
Próximo, inspeccione el tractor buscando señales de fugas de líquido en el motor y otras áreas. En motores diesel más grandes, Compruebe el tubo de ventilación del cárter y el área que lo rodea en busca de vapores de aceite excesivos. Este es un fuerte indicador de anillos de pistón desgastados y una pared de cilindro acristalada.
Retire el filtro de aire y compruebe cómo se ve y la marca utilizada. Si está muy sucio o no es de marca, Esa no es una buena señal. Saque todas las varillas e inspeccione y huela los líquidos. Retire la tapa de llenado de aceite del motor para verificar si hay sedimentos (falta de cambios de aceite o uso de aceite barato). Si hay alguna sustancia blanca presente, hay una fuga de refrigerante en el aceite o un respiradero del cárter que no funciona. No es una buena señal de cualquier manera.
Arranque el motor y escuche cualquier sonido, como corre frio, y si se pone en marcha con transmisión hidrostática o automática. Compruebe el escape en busca de humo excesivo y observe el color. Opere todos los sistemas, si es aplicable, como la hidráulica, TDF, etc. Asegúrese de conducir el tractor, que puede revelar, por ejemplo, con qué suavidad cambia o si el motor vacila al acelerar.
Si está satisfecho hasta este punto, luego haga una inversión en pruebas de fluidos. Usando una bomba de extracción, extraer muestras del radiador, aceite de motor, transmisión, y sistema hidráulico. Ojalá, Puede obtener información sobre cuándo se realizó el último servicio mediante los registros que se le proporcionaron o las anotaciones en la máquina.
Si el vendedor no le permite tomar muestras y hacer que las revisen, alejarse. En un diésel con camisas de cilindros húmedas, la prueba del refrigerante es extremadamente importante. El laboratorio incluirá análisis elemental. Si se encuentra una buena cantidad de hierro en el refrigerante, que indica erosión por cavitación de la camisa del cilindro o, menos probable, electrólisis. En cualquier caso, el motor está saliendo, y necesitas saber eso.
No sea reacio a gastar los $ 100 para el análisis de fluidos para una posible compra que ha pasado la prueba hasta ese momento. ¿Compraría un campo agrícola sin una prueba de suelo? Entonces, ¿por qué tantos compran un equipo usado? no importa que tan bajas sean las horas, sin prueba de fluidos? Se sorprendería de lo que algunas personas pueden hacer con un motor o una transmisión en unos pocos cientos de horas.
Finalmente, comprobar la presión de los neumáticos, otra señal reveladora del proceso de pensamiento del propietario. Un propietario exigente mantendrá la presión adecuada de los neumáticos para el desgaste y limitará la compactación del suelo.
La misma lógica y procedimientos para inspeccionar una compra potencial se pueden emplear no solo para equipos agrícolas, pero también a camiones, carros, UTV, y más.
Cuando vendes o intercambias, desea aprovechar al máximo la unidad. Aunque el precio ciertamente entra en juego durante la compra de una máquina usada de último modelo, la preocupación más dominante es la calidad y la esperanza de un servicio fiable. Cuando invierte en seminuevos, recuerde lo que solía decir el presidente Reagan:"Confíe pero verifique". Los mercados y el clima mantienen suficientes incertidumbres; no es necesario que compre más sorpresas.
Por Ray Bohacz
En el pasado, probablemente no lo pensó mucho cuando estaba en el mercado para reemplazar los caballos de fuerza. Compraste un tractor diferente, intercambió o vendió sus tractores viejos, y luego le dijo a su contador lo que hizo. La reciente Ley de Empleos y Reducción de Impuestos ha cambiado un poco ese proceso. El cambio entra en juego cuando habla con su contador.
Antes de que cambie la ley tributaria, el nuevo tractor se agregó al programa de depreciación con una base de efectivo pagado más la base del viejo. Bajo la nueva ley, el tractor nuevo se agrega al programa de depreciación con base en el pago en efectivo más el valor de intercambio del tractor viejo.
Entonces, ¿cuál es la diferencia? Repasemos esto con algunos números.
Para este ejemplo, echemos un vistazo a la compra de un tractor nuevo y el cambio de su tractor antiguo. Se negoció que el nuevo tractor que se estaba comprando tuviera un precio de compra de $ 120, 000. El concesionario acordó conceder $ 20, 000 en el tractor que desea intercambiar.
En su programa de depreciación, el tractor viejo tenía $ 5, 000 de base restante en él.
Empezando desde arriba con el tractor viejo, habría una ganancia en una venta de $ 15, 000 ($ 20, 000 valor de intercambio menos $ 5, 000 base).
Con la antigua regla de intercambio Like-Kind, esa cantidad fue ignorada. El nuevo tractor se puso en el programa de depreciación con una base de $ 105, 000 ($ 100, 000 en efectivo más $ 5, 000 base tractor antiguo). Esos $ 105, 000 estarían disponibles para depreciarse.
Ahora veamos la misma situación usando la nueva ley tributaria, comenzando con el tractor viejo. Sin intercambio similar, los $ 15, 000 de ganancia deberán reconocerse en la declaración de impuestos.
El nuevo tractor se registrará en el programa de depreciación al precio total de compra. En este ejemplo, eso sería $ 120, 000 ($ 100, 000 en efectivo más $ 20, 000 permuta). Esos $ 120, 000 estaría disponible para la Sección 179, prima, o depreciación regular.
El resultado final es una ganancia-pérdida reconocida sobre el activo antiguo con una base depreciable del nuevo activo por el precio total de compra. La Ley de Empleos y Reducción de Impuestos aprobada en 2017 implementó algunos cambios para ayudar a nivelar el proceso.
A cambio de requerir el reconocimiento de la ganancia-pérdida, la nueva factura de impuestos ofrece la posibilidad de amortizar más rápidamente.
El primer cambio es con la Sección 179 del código del IRS. La nueva factura de impuestos aumentó la deducción S179 a $ 1 millón con un monto límite de eliminación gradual de $ 2.5 millones.
El segundo cambio es con la depreciación. La depreciación de bonificación ahora está disponible para activos nuevos y usados con una vida útil de depreciación de 20 años o menos. La depreciación adicional también estará disponible hasta 2022 al 100%, y luego comenzará a caer un 20% cada año hasta llegar al 0% después de 2026. En resumen, durante los primeros años, tendrá capacidades de depreciación ilimitadas dado que la depreciación de bonificación no tiene límite.
Cuando hablo de este cambio en las reuniones con los agricultores, los participantes se dan cuenta rápidamente de las posibles implicaciones fiscales locales.
Si estamos obligados a enviar la información de impuestos sobre la propiedad personal cada año a su tasador de impuestos local del condado, entonces la nueva forma de calcular la depreciación en la compra de maquinaria resultará en una base incrementada del nuevo tractor. Esa es una de las desventajas de este nuevo método.
Por Austin Duerfeldt, Economista de la Universidad de Nebraska
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20 ′ de largo / 41 ″ de ancho / 28 ″ de alto. 95 cu. pies de nivel. 1500 - 2000 libras de pienso. Chapa de calibre 14.
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