Cuando John Deere presentó los primeros Gators a principios de la década de 1990, es posible que la empresa no supiera que estaba introduciendo una nueva categoría de máquinas:UTV. Ahora que el mercado está inundado de UTV de varias marcas y categorías, ¿De dónde viene la última utilidad Gator, el 825i, encajar? Lo descubrimos durante la Evaluación UTV de Successful Farming Ultimate de 2017.
Este año, Agricultura exitosa La revista realizó su tercera evaluación extensa de UTV para brindarle información sobre el desempeño de los UTV en aplicaciones agrícolas. Durante la evaluación, sometemos siete de los vehículos utilitarios más nuevos a cuatro pruebas rigurosas.
Poder donde cuenta
El Gator funciona con un motor de 812 cc., estilo automotriz, motor de tres cilindros que produce alrededor de 50 CV. Este motor impulsará el Gator hasta velocidades de 44 mph, pero es donde el motor produce su potencia lo que es importante.
Este es un motor de gama baja, lo que significa que la potencia realmente se activa en el extremo inferior de las RPM. Esto fue muy evidente durante la evaluación cuando probamos el Gator con una carga completa en la plataforma de carga (1, 000 libras) y con un 1, Remolque de 500 libras. El Gator obtuvo un impresionante 20,6 puntos de 25 para las pruebas con la carga de la caja de carga al máximo, suficiente para el tercer lugar en esta prueba (vea los resultados completos a continuación).
El diseño del chasis también jugó un papel importante en el rendimiento del Gator durante las pruebas. La capacidad de respuesta de la dirección fue muy alta en las evaluaciones de dos pruebas cargadas y con el remolque. De hecho, el Gator obtuvo una puntuación tan alta como 4.7 de cinco puntos durante la prueba del remolque, lo que indica que el chasis no se vio afectado negativamente por la carga pesada.
La suspensión también funcionó bien durante las pruebas de trabajo simuladas. Hay brazos en A totalmente independientes en cada esquina, con ocho pulgadas de recorrido en los amortiguadores delanteros y nueve pulgadas en los amortiguadores traseros. Si bien la suspensión es un poco rígida en el camino, funciona bien con una carga en la cama.
Construido para trabajar
Si miras el Gator junto a otras marcas, obviamente es todo John Deere. Deere hace las cosas a su manera, y eso contribuye al tacto y la ergonomía de la máquina. La ubicación y el ángulo del volante se sienten muy diferentes de otras ofertas, ya que se adapta a tu mano más como un tractor pequeño que como un UTV. Los controles de cambio y el bloqueo del diferencial están todos debajo del asiento, a diferencia de en el tablero, que los usuarios pueden preferir o no.
El Gator 825i está diseñado para funcionar. Sí, puedes andar en senderos con él y lo hará todo el día, pero hay mejores máquinas para eso. Si vas a trabajar duro, el Gator está a la altura. Tendrá 1, 000 libras en la cama, y mientras la cama chirría un poco, apenas notará la carga allá atrás. El piso de la plataforma de carga es de metal, para que las cosas cambien un poco, especialmente en una pendiente.
El Gator remolcará un 1, Remolque de 500 libras con relativa facilidad y tiene un receptor de dos pulgadas como equipo estándar. Si pasa por un terreno irregular, comenzará a notar el peso ya que afectará el manejo. Sin embargo, todavía hará el trabajo. El motor tiene el gruñido de gama baja para remolcar y transportar todo el día. Volviendo a qué tan bien puntuó la máquina en las pruebas de carga completa, fue hecho para trabajar duro y funciona muy bien en estas áreas.
Derrek Sigler es periodista de ATV / UTV y fue uno de los tres evaluadores durante las pruebas de UTV.
