Caterpillar ha anunciado que está entrando en el negocio de UTV con un vehículo resistente y diseñado para el trabajo. “Los clientes lo han pedido. Los distribuidores lo han solicitado, ”Dice Norma Aldinger de Caterpillar mientras explica las características del nuevo CUV82 de gas y el CUV102D de diesel.
Aunque estos son los primeros UTV que Caterpillar ha introducido en el mercado, el diseño único tiene la misma apariencia que otros productos amarillos con los que los clientes están familiarizados.
Operación cómoda
Los dos modelos cuentan con una cabina estándar con una espaciosa estación del operador. Un viaje silencioso facilita la conversación de los pasajeros. Dos asientos de cubo ajustables ofrecen un ajuste cómodo para agricultores y ganaderos de muchos tamaños.
“Sabemos que el cliente principal de CAT entrará y saldrá mucho de la estación de operaciones durante el transcurso del día, por lo que reconocemos la necesidad de facilitar que eso suceda, "Dice Campbell Lowman, Líder del equipo de ingeniería del proyecto UTV, teniendo en cuenta que la máquina de 62 pulgadas de ancho tiene un amplio espacio para la cabeza y las piernas. Vea el video a continuación para obtener más detalles.
Un asiento del pasajero que se puede guardar y un espacio de almacenamiento detrás del asiento ofrecen la posibilidad de tener las herramientas a mano. Dentro de la cabina almacenamiento adicional está disponible en la guantera con cierre, cubículos debajo del tablero, y un compartimento para guardar documentos entre los asientos. Cuatro portavasos también son estándar. La consola central y los complementos de almacenamiento debajo del asiento están disponibles.
Construido para trabajar
Diseñado específicamente para aplicaciones de trabajo, la cama de acero se adapta a la mayoría de las tarimas. Las aberturas para amarres y 2 × 4 permiten a los clientes asegurar las cargas fácilmente. Tanto los modelos de gasolina como los diésel tienen un 2, Capacidad de remolque de 000 libras. La capacidad de carga es 1, 000 libras.
Una palanca de cambios de columna estilo camioneta y un volante ajustable hacen que el vehículo sea más intuitivo para los usuarios principiantes. El transeje controla el cambio entre conducción, marcha atrás, neutral, elevado, y bajo. Una CVT accionada por correa se hace cargo una vez que el vehículo está en la marcha adecuada. Si bien debe estar estacionario para cambiar a una marcha, los conmutadores facilitan el cambio de tracción en dos ruedas a tracción en las cuatro ruedas, o bloqueo de tracción en las cuatro ruedas a cualquier velocidad.
La dirección asistida y el freno del motor también facilitan la conducción de los UTV. Una barra estabilizadora delantera estándar contribuye al manejo. La barra estabilizadora trasera opcional puede ser útil cuando se transportan más de 500 libras.
El CUV82 tiene tres cilindros, Motor de gasolina de .8 litros fabricado por Chery. Entregando 50 hp., el UTV irá a 45 mph y permitirá a los conductores reducir la velocidad máxima a 25 mph. El límite de velocidad reducido se puede establecer en el panel de instrumentos y bloquear con un número PIN. Lowman dice que esta característica puede ser atractiva para los propietarios que tienen operadores menos experimentados o flotas de alquiler.
Un tres cilindros, 25 caballos de fuerza. El motor Kohler impulsa el CUV102D. Este modelo diésel irá a 40 km / h.
El mantenimiento está diseñado para ser simple con fácil acceso a la correa de transmisión y los filtros. Una trampilla entre los asientos de los pasajeros permite a los usuarios alcanzar el filtro de aceite. El sistema de enfriamiento se encuentra debajo del capó junto con un práctico paquete de herramientas. El motor está debajo de la cama. El tanque de gasolina de 8.5 galones permite un uso agresivo durante todo el día sin interrumpir el reabastecimiento de combustible.
La seguridad es una prioridad para el diseño de estas máquinas. Ambos cuentan con un cinturón de seguridad de tres puntos. El CUV82 cuenta con una barra para los hombros y una puerta para las rodillas adecuadas para su velocidad máxima. En su lugar, el CUV102D tiene una barra para la cadera.
Disponibilidad y precio
Ambos vehículos se fabrican a través de una asociación con Textron en Thief River Falls, Minnesota. Textron es una empresa con experiencia en el espacio, ya fabricando varios UTV, Motos de nieve Arctic Cat, y carritos de golf E-Z-Go.
Espere pagar al menos $ 14, 999 para el modelo de gas CUV82. El CUV102D comienza con un MSRP de $ 16, 299. Más de 50 cabinas, techo, parabrisas, y las opciones de puerta están disponibles como actualizaciones. Encendiendo, asistente de descarga, protector de rejilla, calor, y los complementos de radio Bluetooth pueden ser útiles en la granja o el rancho, así como.
Tanto el CUV82 como el CUV102D estarán disponibles en la primavera de 2018 a través de los concesionarios CAT. Una versión para la tripulación de ambos vehículos se lanzará en otoño de 2018.
Eche un vistazo más de cerca a algunas de las características de esta presentación de diapositivas.
