Massey Ferguson, una marca mundial de AGCO (NYSE:AGCO), presentará y exhibirá los tractores compactos premium de la Serie 1700 en el Farm Progress Show 2013, que se llevará a cabo del 27 al 29 de agosto en Decatur, Illinois. Los tractores de la Serie 1700, aprovechando el éxito de la popular serie 1600, ofrece sofisticación, comodidad y rendimiento en un paquete versátil y duradero que generalmente solo se encuentra en modelos de tamaño completo. Los tractores cuentan con nuevos motores diesel turboalimentados de combustión limpia que cumplen con Tier 4 que brindan un excelente rendimiento y confiabilidad.
“Los operadores de hoy buscan un tractor cómodo que sea productivo y potente, pero eficiente, independientemente del tipo de trabajo que estén realizando”, dice David Bercik, gerente de marketing de productos de Massey Ferguson. "Estos tractores de la serie 1700 de nuevo diseño ofrecen exactamente eso".
La serie ofrece seis modelos de 35 a 60 caballos de fuerza bruta del motor, todos con tracción en las cuatro ruedas, la opción de cabina o plataforma abierta, una opción de dos transmisiones, además de tomas de fuerza traseras y/o intermedias, lo que facilita la elección de los operadores. el tractor perfecto para el trabajo. Los asistentes a Farm Progress Show pueden pasar por el lote de AGCO y ver estos productivos tractores en persona.
Nuevos motores Mitsubishi turboalimentados
La nueva línea de motores diesel Mitsubishi que impulsan la serie 1700 brinda potencia turboalimentada a los tractores compactos, brindando a los operadores un nuevo nivel de potencia y eficiencia de respuesta. Los motores se benefician de un intercooler avanzado y un nuevo sistema de riel común de alta presión (HPCR) para una entrega de potencia más suave y un consumo de combustible más completo. Los monitores electrónicos de gestión del motor ajustan las funciones de combustible para mantener bajo el consumo de combustible sin sacrificar potencia. Los modelos MF1736, MF1742 y MF1749 cuentan con motores diésel de tres cilindros y 1,7 litros con 36,2, 41,6 y 48,3 caballos de fuerza, respectivamente. Los modelos MF1754, MF1758 y MF1759 cuentan con motores de cuatro cilindros y 2,2 litros que ofrecen 53,6, 59 y 59 caballos de fuerza, respectivamente.
Todos los modelos también incluyen una toma de fuerza trasera independiente de 540 RPM con acoplamiento electrohidráulico y un embrague multidisco húmedo, construido para brindar una mayor durabilidad y acoplamientos más suaves.
Los nuevos motores también cumplen con los estrictos requisitos de emisiones Tier 4 mediante un filtro de partículas diésel (DPF) de nuevo diseño que elimina el hollín y las partículas nocivas del escape. Estos nuevos DPF se regeneran automáticamente usando el calor del motor para oxidar las partículas en un gas durante la operación, con poco o ningún esfuerzo por parte del operador y sin costo adicional por un filtro de reemplazo.
Opciones de transmisión
Los operadores pueden elegir entre una transmisión de lanzadera de potencia clásica de 12 × 12 o una transmisión hidrostática (HST) más avanzada. Para aquellos que prefieren una transmisión tradicional, la transmisión eléctrica 12x12 tiene cuatro marchas sincronizadas y tres rangos no sincronizados para una amplia gama de opciones de velocidad. Cuando se necesitan cambios de dirección rápidos, un embrague multidisco húmedo controlado electrónicamente permite que el operador mueva el tractor, cambiando la dirección de desplazamiento simplemente moviendo una palanca en lugar de usar el embrague de pie.
La transmisión HST más avanzada ofrece una operación aún más simple, lo que permite a los conductores concentrarse en la tarea que tienen entre manos. El HST permite a los operadores variar infinitamente las velocidades de trabajo y desplazamiento, sin cambiar de marcha, para lograr un control más preciso y reducir la fatiga durante largas jornadas de trabajo.
“Los tractores de la serie 1700 con transmisión HST son tan fáciles de conducir como un automóvil ”, dice Bercik. “Dos pedales en el pie derecho del operador brindan un control fácil:uno para la dirección y el otro para la velocidad”.
El HST también ofrece controles avanzados al alcance de la mano. Max Speed Control ajusta la velocidad máxima del tractor, proporcionando un control más estricto en un rango de velocidad preciso. El control de respuesta le permite al operador establecer qué tan agresivamente reacciona la transmisión a la entrada, brindando un equilibrio personalizado entre comodidad y potencia. El control de crucero electrónico permite al operador establecer convenientemente una velocidad constante sin palancas mecánicas. Y Stall Guard monitorea electrónicamente el rendimiento del motor para ajustar automáticamente la velocidad según la potencia situacional para evitar que el motor se cale. “Estas características, estándar con el nuevo HST, seguramente evitarán la frustración de los operadores y mejorarán la productividad”, dice Bercik.
Comodidad del operador
Los tractores compactos de la Serie 1700 vienen en configuraciones de plataforma abierta o de cabina, para que los operadores puedan elegir cuál es la adecuada para la tarea en cuestión. Ambos ofrecen un asiento suspendido con volante inclinable. La pantalla del tablero analógico y digital es fácil de leer de un vistazo, mientras que la consola del lado derecho mantiene la válvula remota, las palancas de control del enganche trasero de tres puntos y el joystick del cargador al alcance.
Para aquellos que desean un entorno más cómodo y con clima controlado, la cabina de la serie 1700 cuenta con un recinto de vidrio y un sistema HVAC para mantener a los operadores frescos y secos. La cabina de seis postes ofrece una gran visibilidad y tiene puertas gemelas para entrar y salir cómodamente por ambos lados.
