Los cortacéspedes Toro son bien conocidos por sus potentes motores, excelente calidad y durabilidad. Sin embargo, ¿qué sucede si su Toro tiene un motor humeante? Por suerte para ti, hemos realizado una investigación exhaustiva y tenemos la respuesta de por qué sucede esto.
La causa más común del humo de la cortadora de césped es el bajo nivel de aceite o la restricción del flujo de aire. Para averiguar qué está causando el humo, puede solucionar el problema inspeccionando:
- El filtro de aire
- Niveles de aceite
- Anillo de pistón
- Tren de válvulas
- Junta de motor
Las cortadoras de césped a veces pueden ser erráticas. Cuando tira del cable, el motor chisporrotea al encenderse, seguido de columnas de humo del motor y debajo de la plataforma del cortacésped. ¡Siga leyendo para obtener más información sobre este equipo, cómo reparar el motor de una cortadora de césped humeante y más!
¿Cómo evita que su cortadora de césped Toro deje de fumar?
La primera indicación de humo de su cortacésped Toro puede ser alarmante. El humo puede ser una reparación simple o un indicador de que tiene un problema grave que requiere la compra de un motor nuevo.
La edad de su motor y qué tan bien se ha mantenido pueden estar relacionados principalmente con los problemas del motor.
Revise y reemplace el filtro de aire
Un filtro de aire en su Toro evita que la suciedad y los desechos entren en el motor, lo que permite que solo entre aire limpio en la entrada de aire.
Cuando el filtro de aire se obstruye con suciedad y hierba, el motor pierde el acceso al aire. Su motor podría sobrecalentarse y, lo que es peor, comenzar a succionar aire y aceite del cárter. El aire del cárter comienza a arder, lo que genera humo.
Revise su filtro de aire con más regularidad que una vez al año cuando le dé servicio a su cortadora de césped. Mantener un filtro limpio le ahorrará dinero en futuras reparaciones del motor.
Compruebe los niveles de aceite
El motor de su cortacésped Toro puede echar humo si no utiliza la cantidad adecuada de aceite de motor. No importa si el nivel de aceite es demasiado alto o demasiado bajo porque ambos pueden generar humo.
Aceite de motor de nivel bajo
Cuando el nivel de aceite del motor es demasiado bajo, los componentes móviles ya no están completamente lubricados. Como resultado de la fricción creada por los elementos funcionales del motor, su motor generará un calor extremo.
Este calor hace que los componentes del motor se derritan y produzcan humo.
Puede intentar rescatar su motor agregando aceite de motor nuevo. Cuando llega a este punto, agregar más aceite por lo general no ayudará porque el calor ya ha causado un gran daño al motor.
Sería mejor llevar su cortacésped a un distribuidor Toro para que lo revisen.
Aceite de motor de alto nivel
Demasiado aceite puede producir un exceso de presión en el cárter, lo que permite que el aceite vuelva al cilindro o incluso a la entrada de aire a través del tren de válvulas.
En esta situación, el aceite ingresa al cilindro y comienza a quemarse cuando se enciende el motor, lo que genera humo. Para solucionar este problema, debe quitar un poco de aceite del motor.
Revise su anillo de pistón
Revisar si hay aceite en la bujía es una técnica para saber si tienes un problema interno en el motor.
Saque la bujía. Según el tamaño de su cortacésped, necesitará un dado de 3/4" o 5/8". Retire la bujía e inspeccione si hay una acumulación excesiva de aceite. Si detecta aceite, indica que tiene un problema interior.
El exceso de aceite en la bujía indica un problema con el anillo del pistón o el tren de válvulas. Cualquier problema requerirá que desmontes el motor.
Una raya en la pared del cilindro puede permitir que el aceite entre y se queme en la cámara de combustión. Si tiene este problema, es posible que deba elegir entre reemplazar el motor o comprar una cortadora de césped nueva.
Revise el tren de valvulas
Es posible que tenga un problema con el tren de válvulas, pero no siempre es lo peor. Esto se puede detectar quitando la culata y realizando una prueba de fugas. Un pequeño mecánico de motores debería completar esta tarea.
Cuando una válvula se quema debido al sobrecalentamiento, puede causar un problema en el tren de válvulas. El calor hace que el borde de la válvula se desintegre. Esto se conoce como válvula quemada.
Si su silenciador está rojo brillante debido al calor extremo, podría indicar que su Toro tiene una válvula quemada o un problema de sincronización.
Para hacer el asiento de la válvula correctamente, la válvula y el asiento deben cortarse en ángulos específicos. Esto asegura que haga buen contacto con el bloque del motor al completar la cámara de combustión.
Revise la junta del motor
Si la junta del motor de un cortacésped Toro se estropea, el aceite puede filtrarse en el silenciador caliente. Cuando el aceite se quema debido al calor del silenciador, produce una nube de humo.
Debe ubicar la junta dañada y reemplazarla, lo que puede ser difícil dependiendo de dónde se encuentre la junta. Ahora que ha descubierto cómo hacer que su cortadora de césped deje de fumar.
Continúe leyendo para saber qué le hace este color ahumado a su cortadora de césped y cómo mantener su equipo para un uso más prolongado.
La diferencia entre azul, blanco, y humo negro en el motor de su cortacésped Toro
Cuando se trata de problemas con el motor, el humo es el síntoma más evidente.
Si bien puede parecer un mal funcionamiento grave, un motor que echa humo a menudo no lo es. Sin embargo, si se deja a su suerte, puede empeorar.
Diferentes colores de humo pueden indicar varios problemas en el motor.
Humo azul o blanco
La combustión del exceso de aceite provoca el color del humo.
Lo mejor es seguir los pasos descritos anteriormente para determinar la causa raíz, primero verificando el nivel de aceite del motor e inspeccionando los anillos del pistón, el tren de válvulas y la junta del motor en busca de daños.
Humo negro
Esto generalmente se debe a un problema con el carburador o el sistema de combustible. La causa más común es una mezcla de aire y combustible demasiado rica, lo que significa que hay más gasolina en la mezcla de la que debería.
Esto podría deberse a una de dos cosas:un filtro de aire obstruido o un carburador que debe ajustarse.
¿Cómo se mantiene un cortacésped para que dure más?
Una cortadora de césped con un mantenimiento adecuado durará más que una cortadora de césped con un mantenimiento deficiente.
Retire la gasolina de su cortacésped si se almacenará durante un período prolongado para evitar problemas con el carburador y oxidación. Para evitar la oxidación, raspe las hojas para limpiarlas al menos una vez al año, eliminando la hierba y el barro.
El aceite, el filtro de aire y la bujía del cortacésped deben cambiarse al menos una vez al año.
Ahora tiene una idea de cómo mantener su equipo. Ahora, cuando reemplace el aceite, ¿cuál es el mejor aceite que puede usar para su cortadora de césped? ¿Está bien mezclar aceite con gasolina en una cortadora de césped? ¿Y cuánto dura este equipo?
¿Cuándo debo cambiar el aceite de mi cortacésped?
Cambie el aceite del motor de su cortacésped después de las primeras cinco horas de uso en un cortacésped nuevo, luego al menos una vez al año durante las temporadas de corte de primavera y verano, o después de 50 horas de funcionamiento, lo que ocurra primero.
¿Qué aceite es mejor para un cortacésped Toro?
La temperatura exterior determina el tipo de aceite que utiliza.
SAE-30
SAE-30 es el aceite de motor más popular para motores pequeños como cortadoras de césped, motosierras y quitanieves. Denota una clasificación de viscosidad de 30, según lo especificado por la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE).
La clasificación del aceite varía de 0 a 50. Los aceites altamente viscosos funcionan mejor en ambientes cálidos o uso a alta temperatura. Si vive en un clima más cálido, debe usar este aceite de motor.
SAE 10W-30
El SAE 10W-30 es un aceite multigrado. Es multigrado porque tiene un rango variable de viscosidad. La viscosidad del aceite es 10 cuando el motor está frío y 30 cuando el motor está caliente.
La ventaja de usar SAE 10W-30 es que funciona mejor en climas fríos. Sin embargo, el uso de este grado de aceite puede aumentar su consumo de aceite.
Si las diferencias de temperatura son relevantes en tu zona, puedes utilizar un aceite multigrado.
5W-30 SAE
SAE 5W-30 tiene un valor de viscosidad a temperatura fría de cinco en comparación con 10W-30. Esta clasificación indica que es muy beneficioso para las zonas de clima frío.
Debido a que la viscosidad de cualquier fluido aumenta a bajas temperaturas, si vive en un área donde la temperatura cae por debajo de los 0 grados, use 5W-30 en lugar de 10W-30.
¿Se puede mezclar aceite y gasolina en una cortadora de césped?
Las cortadoras de césped suelen tener uno de dos motores. El primer tipo de motor es un motor de dos tiempos/cilindro y el segundo es un motor de cuatro tiempos/cilindro.
Si tiene un motor de dos tiempos, puede usar una combinación de gasolina y aceite. Sin embargo, si tiene un motor de cuatro tiempos, debe evitar mezclar gasolina y aceite, o su motor se dañará.
¿Cuánto suele durar el motor de una cortadora de césped?
El cortacésped promedio puede durar de 8 a 10 años con el mantenimiento y cuidado adecuados.
Una cortadora de césped mal mantenida puede durar solo la mitad. El número de horas de uso de algunos fabricantes determina la vida útil de sus cortacéspedes y componentes.
Es una envoltura
El humo del cortacésped puede causar gran preocupación y ansiedad en las personas que no son conscientes de los problemas causados por el humo del cortacésped. El humo del cortacésped suele deberse a problemas menores que pueden resolverse rápidamente.
Permita que la cortadora de césped en llamas funcione por un tiempo si hay humo blanco y azul. Por lo general, dejará de fumar después de unos minutos. De lo contrario, siga las instrucciones anteriores. En caso de humo negro, revise el combustible y asegúrese de que el carburador y el filtro de aire estén en buenas condiciones.
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