Los tractores viejos son los coches antiguos de la granja. Evocan gratos recuerdos de la infancia que pasaron en la agricultura con papá. Vuelven a lo más simple tiempos más fáciles. Y satisfacen el alma mecánica de un amante de la maquinaria.
También cuentan la historia del desarrollo industrial y agrícola de Estados Unidos durante el último siglo.
Almanaque de hierro eterno
Puedes encontrar las últimas noticias, historia, humor, y consejos de restauración sobre esos tractores viejos en Ageless Iron Almanac de Successful Farming.
los Almanaque de hierro eterno Las páginas están llenas de consejos paso a paso sobre restauración y reparación, junto con ideas para organizar su tienda y reseñas de las últimas herramientas. La caricatura "Sabes que eres una tuerca de tractor cuando ..." te hará reír, y podrá deleitarse con historias en profundidad de marcas inusuales de tractores y hallazgos raros.
También puede ver lo que están haciendo sus compañeros coleccionistas, con historias personales de coleccionistas y colecciones.
La historia de John Deere prepara el escenario
Por supuesto, hay mucha historia de John Deere en el Almanaque de hierro eterno . ¿Sabías que el eslogan "Nada corre como un Deere" se utilizó por primera vez para vender motos de nieve? ¿O que solo nueve líderes corporativos se han sentado al timón desde que la empresa comenzó hace 175 años?
Desde sus magros comienzos en una herrería, John Deere ha sido la historia del Sueño Americano. Pero no ha sido la navegación tranquila que las gafas de color rosa (o verde) de la retrospectiva podrían hacerles creer.
La compañía ha sobrevivido a cuatro depresiones económicas y múltiples intentos de adquisiciones corporativas hostiles.
Fue en 1912 cuando los distribuidores de John Deere se dieron cuenta de que las ventas de arados y otros implementos no eran suficientes, necesitaban un tractor para completar la línea, pero incluso eso no fue fácil de vender a los tomadores de decisiones.
Y no todos los modelos de tractor han tenido éxito. Pero la insistencia en la calidad y el servicio al cliente ha dado sus frutos. Hoy dia, John Deere reclama su lugar como la empresa líder en maquinaria agrícola del mundo.
Los tractores John Deere son populares
El enfoque constante de Deere ha resultado exitoso, pero no puede presumir de haber estado siempre a la vanguardia. Su primera línea de tractores diesel se desarrolló en respuesta a la popularidad del WD-40 de International Harvester. La planificación comenzó en 1936, y tardó casi 14 años en completarse. El resultado fue el modelo R, introducido en 1949, una máquina que estableció estándares de ahorro de combustible y se destacó en tirar de cargas pesadas. También fue el primer JD equipado con una toma de fuerza independiente en vivo, y el primero en ofrecer una cabina de fábrica opcional.
La R sentó las bases para los 70 y los 80, Los caballos de batalla de Deere de mediados de la década de 1950. Con la introducción de los diésel 730 y 830 en 1958, John Deere reclamó su lugar como motor diésel de última generación.
Un hito importante en el desarrollo de John Deere Company fue la compra de Waterloo Gasoline Engine Company en 1918. Con la compañía llegó Waterloo Boy, un simple, tractor robusto que era barato de construir, y barato de vender, convirtiéndola en una opción asequible para los agricultores. El tractor proporcionó un prototipo para varios modelos posteriores, y el Waterloo, Iowa, La fábrica proporcionó la base para las operaciones de la empresa en los próximos años.
The International Harvester Company
Mientras John Deere se establecía como líder de la industria, International Harvester Company (IHC) ofrecía una amplia competencia. En 1919, IHC introdujo la primera aplicación comercial de una toma de fuerza en un tractor. En 1924, introdujo el primer tractor para cultivos en hileras, el McCormick-Deering Farmall Regular. El año 1929 trajo el primer recolector de maíz montado en tractor.
Cuando su amplificador de par (TA) llegó al mercado en 1954, fue un avance revolucionario en la ingeniería de transmisión. Con el TA, el conductor del tractor podía cambiar de marcha sobre la marcha, incluso tirando de una carga, sin tener que acelerar el motor. Eso significaba que un agricultor podía fácilmente cambiar de marcha a través de una mala racha en el campo mientras trabajaba. Básicamente duplicó el número de marchas disponibles.
La historia no ha sido amable con algunas innovaciones de IHC. El 2 + 2 salió al mercado en 1979 y vendió 3, 000 tractores en su primer año, pero a menudo ha sido difamado desde entonces. Los coleccionistas recién están empezando a apreciar la singularidad de la máquina de tracción en dos ruedas que colocó la cabina detrás de la junta de articulación. y el motor delante del eje delantero, proporcionando una mayor tracción. El uso de tecnología y componentes existentes de modelos anteriores hizo que los tractores fueran más baratos de producir. La tracción en dos ruedas ofrecía una versatilidad y maniobrabilidad mejoradas y le dio a los modelos de tracción en las cuatro ruedas del día una carrera por su dinero.
Pero el 2 + 2 no pudo resolver los problemas financieros de la empresa. Los temas laborales y la Crisis Agrícola presentaron obstáculos insuperables. En 1984, La división agrícola de IHC se vendió a Tenneco, quien lo fusionó con Case, su rama de maquinaria. Case IH pasó a presentar su línea Magnum, una de las líneas más populares de máquinas de alta potencia en la actualidad.
Otros tractores antiguos notables
El éxito de John Deere e International Harvester está respaldado por una serie de otros tractores innovadores fabricantes . Los paseos en tractores antiguos de hoy por el campo son un desfile de colores y detalles artísticos fusionados con tecnología y mecánica pioneras.
En algunos casos, esos tractores viejos son extremadamente raros.
En 1932, Emil Johnson y sus hijos de Wyoming, Minnesota, siguió el ejemplo del Roosevelt New Deal y comenzó a experimentar con su tractor. Tomaron un motor Ford Modelo T, diferencial de transmisión y bastidor, partes que puedan ser recuperadas o reproducidas económicamente, y creó el tractor New Deal. Hoy dia, sólo existen todavía dos de las 50 a varios cientos de máquinas que se estima que se fabrican.
Es posible que veas más viejos Olivers en esos paseos en tractor, pero en la década de 1950 se encontraron donde estaban más en casa, trabajando en el campo. Los agricultores querían más caballos de fuerza, y Oliver respondió, liderado por el Super 99 con 71,5 CV., uno de los pocos tractores de la época que producía más de 60 CV.
Consejos de restauración para sus preciadas posesiones
Restaurar esas máquinas históricas es un arte en sí mismo. Lograr ese acabado colorido a nivel de fábrica requiere comenzar desde la parte inferior, con la imprimación adecuada. Una variedad saludable de productos disponibles no facilita la búsqueda. Es posible que se necesite una imprimación epoxi para proteger el metal en bruto. A esto le siguen capas de imprimación de relleno y una imprimación de sellador.
Si necesita repasar su técnica de pintura, Consiga una pistola rociadora de gran volumen y baja presión y practique con agua. Una vez que haya dominado el uso de la pistola rociadora y su técnica sin gotear, probablemente esté listo para pintar.
También puede ser útil utilizar una imprimación del color opuesto a la pintura para evaluar más fácilmente la cobertura.
Su distribuidor de pintura y el Almanaque de hierro eterno puede proporcionar consejos y respuestas más detallados a sus preguntas, por lo que su tractor recolector terminado será el orgullo y la alegría de sus sueños.
