El tractor Thieman:la historia de Harold y su coche fúnebre
Obtenga los detalles sobre este tractor
De vez en cuando, nuestros socios de subastas publican cosas en Tractor Zoom que podrían estirarlo un poco. Por ejemplo, el mes pasado, un subastador enumeró un antiguo remolcador. El año pasado, Recuerdo haber visto algunos Corvettes, una caravana o dos, y un par de Chevelles restaurados. Infierno, Incluso escribí sobre un Ford Galaxy que Matt Maring vendió hace mucho tiempo cuando Hierro interesante fue solo un correo electrónico!
Pero nunca antes habíamos incluido un coche fúnebre. Sí, lo leíste bien.
Un coche fúnebre.
Hecha de un tractor.
Por un hombre llamado Harold.
Ahora, No he investigado mucho sobre temas como este, pero creo que este podría ser el único coche fúnebre del mundo construido a partir de un tractor.
Es más, Harold no utilizó cualquier variedad de jardín, Farmall o John Deere. No, lo construyó a partir de un tractor bastante oscuro que en realidad es bastante interesante en sí mismo.
Usó un Thieman.
Este tractor comenzó su vida como una gran caja de madera llena de piezas enviadas a un agricultor para ensamblar en la década de 1930. Cuando Harold lo rescató de un cementerio en Sioux City, ¡Era una caja de la canasta que tenía que cargarse en el remolque con una carretilla elevadora! ¡Ahora se ve así! ¡Haga clic en la foto para ver la lista de Tractor Zoom para este!
¿Qué es un Thieman? (pronunciado "Tee-min, " por cierto)
Bien, es el apellido de cinco hermanos trabajadores de Albert City, Iowa, que fundó Thieman Harvester Co. en 1921. Construyeron una variedad de cosas, desde cosechadoras de ensilaje hasta tractores, e incluso bóvedas funerarias. El objetivo principal era fabricar productos de calidad a precios asequibles, un alivio bienvenido, dadas las dificultades que enfrentaron los agricultores en la década de 1930.
El tractor fue una creación de William B. Thieman, el presidente de la empresa, gerente general, e inventor. Por lo que me dijeron, él era el tipo de persona que podía ver un concepto en su cabeza, construirlo en la tienda, y luego administrar el lanzamiento de un producto. En 1929, comenzó a experimentar con un tractor construido alrededor de la idea de barato, caballos de fuerza económicos. Fue bastante rudimentario pero después de tres años de diseño y pruebas, comenzaron a venderlo en 1932. Thieman adquirió la mayoría de las piezas importantes de Ford rescatados; usó un motor modelo A, Eje de accionamiento, y trasero. Estoy bastante seguro de que la transmisión era de tres velocidades de Ford, también.
La mayoría de los tractores Thieman usaban motores Ford Modelo A. Harold decidió rendir homenaje a eso con su coche fúnebre.
El Método Ikea ... ¡Antes de que Ikea lo hiciera!
Thieman tenía un modelo interesante para vender estos tractores, también; todos se vendieron como kits de construcción propia (al igual que Ikea lo hace hoy con casi todo lo que venden). Por alrededor de $ 500, el kit venía en una gran caja de madera con todo lo necesario para armar el tractor (incluidas las piezas del Modelo A recuperadas).
Sin embargo, si un agricultor quisiera ahorrar dinero y obtener sus propias piezas, Thieman también vendió el kit por $ 185 sin motor, Eje de accionamiento, o trasero. Las instrucciones le indicaban al granjero que usara un motor de uno de los Tres Grandes. Dicho eso Estoy seguro de que en algún lugar algún agricultor probablemente sacó un cuatro-banger Farmall de un F-20 y lo hizo encajar, también.
Por la forma en que se vendieron, y debido a que todos los motores se obtuvieron del depósito de chatarra, cada tractor Thieman era algo único. Si encuentra uno en una feria de tractores hoy, ¡quién sabe lo que encontrarás entre los rieles del marco! He oído que se utilizan motores V-8 de cabeza plana, y mientras escribo esto, Estoy seguro de que alguien se pregunta si podría calzar un viejo Cummins 5.9 debajo del capó ...
La mayoría de los tractores Thieman de $ 500 están pintados de rojo como el de abajo. Si ve uno pintado de otro color, ese fue uno de los kits de $ 185. Como yo lo entiendo, esos no fueron pintados antes de salir de fábrica.
Gary Alan Nelson es un fotógrafo increíblemente talentoso de Minnesota. Aquí, captura un tractor Thieman de 1936 bajo el sol de la tarde. Haga clic en la foto para ver más de su trabajo ... ¡es absolutamente hermoso!
Exitoso (ish)
Para 1936, el tractor Thieman había recogido algo de vapor. La fábrica de Albert City trabajaba las veinticuatro horas del día para armar estos kits y sacarlos por la puerta. Cuando digo las veinticuatro horas del día No bromeo:Thieman nunca apagó las luces en la fábrica. ¡Emplearon a más de 150 personas en un momento!
Los tractores Thieman eran, por su tiempo, bastante poderoso. El motor modelo A hizo unos 40 caballos, de modo que los colocó en una posición bastante buena, ¡especialmente teniendo en cuenta el costo de la competencia! Tiempo extraordinario, Thieman agregó algunas actualizaciones bien recibidas; $ 123 te daría ruedas de goma en todos los sentidos, $ 7 te daría un purificador de aire, $ 9 le daría una barra de tiro combinada, y $ 15 te conseguirían un gobernador.
Esa última opción, el gobernador, era dinero bien gastado, en mi opinión. Estos son tractores bastante livianos, y por lo que me han dicho (nunca he conducido uno), ¡Era fácil voltear el tractor hacia atrás si su pie resbalaba del embrague!
El tractor Thieman también merece un lugar en los libros de historia por una innovación mecánica que pusieron en producción antes que nadie. ¡Equiparon sus tractores con un motor de arranque! ¡No más girar el volante para arrancar el motor!
Los 40
Desafortunadamente, Thieman Harvester Co. llegó a un abrupto final a principios de los años 40. Varios de los cinco hermanos Thieman fallecieron a una edad relativamente joven; De hecho, ninguno de los hermanos vivió para ver su 60 cumpleaños. Es más, el esfuerzo de guerra provocó una escasez de acero, haciendo casi imposible para el constructor de tractores pequeños obtener materiales.
Al final del día, nadie sabe realmente cuántos kits de tractores Thieman se vendieron; la mayoría de las estimaciones están en el 4, 000 a 5000 barrio. La empresa cambió de manos dos veces antes de cerrar las puertas definitivamente en 1944. En algún momento, esos registros deben haberse perdido o (más probablemente) destruidos. De cualquier manera, Es una pena.
Thieman nunca se propuso incendiar el mundo agrícola, porque eso no era realmente lo que los agricultores estadounidenses necesitaban durante los años 30. Simplemente necesitaban arreglárselas y ponen comida en sus mesas.
Los tractores Thieman no tenían mucho estilo; fueron improvisados con piezas de segunda mano sacadas de depósitos de chatarra, cercas y montones de basura. Pero ayudaron a muchos agricultores durante algunos años terriblemente difíciles en los que mantener una familia era una lucha.
Es más, los hermanos Thieman emplearon a cientos de personas en Albert City, ¡y ayudó a evitar que su ciudad fuera borrada del mapa durante la Gran Depresión! ¡Esa es una causa bastante noble en mi libro! (¡Incluso si los tractores se volcaran de vez en cuando!)
Harold y su coche fúnebre
Primero, algún video.
Harold Boquist es el hombre detrás de esta elegante creación de carroza fúnebre con tractor Thieman, y charlé con él durante unos minutos esta noche después de la cena. Es un tipo súper agradable con un gran sentido del humor, como descubrirás más adelante ...
La primera pregunta que le hice fue simplemente, "¿Por qué?" Él dijo, "Ya sabes, mi esposa y yo hemos visto viejos westerns durante años, y siempre ves el coche fúnebre tirado por caballos en las escenas funerarias. Bien, esto no es muy diferente ... ¡solo actualizado unos años! "
Harold continuó diciéndome que había sido coleccionista de Thieman durante años. En un punto, ¡tenía 10 de ellos! Vendió la mayoría de ellos hace unos años en una subasta organizada por nuestros amigos de Nixon Auctioneers.
Tiempo extraordinario, ha reducido la colección a solo un par de proyectos que él y su esposa han disfrutado mucho:este Thieman, y un tractor Empire (que con suerte, Tendré la oportunidad de mostrártelo en algún momento en el futuro). Los tractores Empire son bastante interesantes, ¡y el suyo es probablemente el más singular que queda!
El proyecto del coche fúnebre
De todos modos, Harold's sintió algo por los tractores Thieman durante mucho tiempo. La ideología de la empresa - ayudar a los agricultores a sobrevivir cuando los tiempos eran realmente difíciles - es una en la que realmente cree. Este Thieman en particular se estaba pudriendo en un cementerio en Sioux City hasta que él y su esposa lo rescataron en 2012. “No fue mucho cuando lo tengamos, " él dijo, "¡Lo pusieron en mi remolque con una gran carretilla elevadora!"
Las tuercas y tornillos de la construcción
Durante el próximo año, Harold lo transformó de una caja de la canasta a lo que ves aquí. "Realmente no fue tan difícil, " me dijo. "Los Thiemans son fáciles de modificar, y la línea motriz es algo bastante simple con lo que meterse, también."
Alargó el chasis unos 14 o 15 pies para poder instalar una segunda transmisión adosada a la primera. "Necesitaba un conjunto de engranajes más bajo para poder subirlo a un remolque, " él dijo, "No son mucho para los engranajes de carretera, así que si lo exhibiéramos, tuvimos que remolcarlo allí. Los engranajes adicionales realmente ayudaron con eso ".
Explicó además que cambió la parte delantera del triciclo original por un eje delantero ancho para hacerlo más estable (creo que también vino de un Modelo A). Una vez que construyó el marco, se volvió hacia el lado cosmético, y la cámara de madera / vidrio. Todo eso está hecho a mano ¡e incluso construyó un ataúd y lo puso en la cámara!
Harold hizo todo el trabajo él mismo, desde la soldadura hasta la fabricación, incluso la pintura y los cosméticos. Hizo un trabajo bastante bueno también, desde donde me siento! ¡Este es un proyecto muy bien diseñado! Cuando le pregunté cuál era su parte favorita del proyecto, él dijo, “Creo que disfrutamos mostrándolo más que nada. ¡Realmente nos manejamos con esta cosa! "
Cuando Harold dijo que se movían en esta cosa, no estaba bromeando. Este es uno de los pocos honores de "Best In Show" que el coche fúnebre se llevó a casa de las reuniones. ¡Haga clic en la foto para ver más de este tractor / coche fúnebre galardonado!
En toda actualidad, aunque, Harold construyó este coche fúnebre de tractor Thieman para su propio funeral. Tanto él como su esposa habían planeado dar un último paseo en él. Sin embargo, el paso del tiempo, sintieron que tal vez alguien más debería disfrutarlo. Leyendo un poco entre líneas Sentí que tal vez no querían que el próximo propietario se sintiera raro sabiendo que en realidad había cumplido su propósito.
Lo entiendo. Como comprador, eso podría hacerme sentir un poco raro, también.
Terminando
Si me dijeras hace un año que escribiría una columna sobre un tractor convertido en coche fúnebre, Probablemente me hubiera reído de ti. Sin embargo ... aquí estamos. Dicho eso He aprendido a no decir nunca nunca. Este debe ser uno de los tractores más singulares que he visto en mi vida, y estoy muy contento de haber hablado con Harold al respecto.
¿Cuánto cuesta?
Ni siquiera podía empezar a adivinar. Ojalá valga una pequeña fortuna, y que quienquiera que termine comprándolo lo apreciará, y su historia, ¡tanto como yo! Las ofertas no se abren hasta dentro de unos días, y la subasta no se cierra hasta el 21 de julio 2021, por lo que tiene mucho tiempo para viajar un poco por Internet. Será divertido verlo vender ¡y sé que Harold estará emocionado de ver quién se lo lleva a casa!
(Tengo a alguien en mente para este tractor. No estoy seguro de si lo morderá o no, pero si hay un tipo en este planeta que realmente NECESITA este tractor ... es cierto extractor de Super Farm que vive cerca de Rossville, Illinois.)
Para aquellos de ustedes que siguen la NTPA Grand National Super Farms, aquí está tu pista.
