A finales de agosto Vi un Timpte 2016 en excelentes condiciones venderse en una subasta de consignación de Steffes Group en el este de Iowa. Este tráiler en particular vino con tolvas agrícolas, Paredes laterales de 66 pulgadas, Neumáticos 11R24.5, una lona enrollada, y llantas de aluminio. Era el remolque ideal para la carga en el campo.
Agosto y septiembre suelen establecer precios elevados para los fondos de tolva, ya que los agricultores anticipan dirigirse al campo para la cosecha. Ese no fue el caso de este tráiler. Después de pedir ofertas para poner en marcha la acción, Scott Steffes exclamó:“Jessie James necesitaba un arma para robar. Solo necesitas pujar para hacer lo mismo ".
Después de un débil intercambio de ofertas, el Timpte se vendió por $ 23, 000. Eso me pareció bajo, un hecho que luego confirmé cuando verifiqué la venta de remolques Timpte similares a fines del verano de 2017. Los precios de venta entonces oscilaban entre $ 29, 500 a $ 33, 600.
Ese es el efecto de las guerras comerciales y las duras condiciones de crecimiento en el valor de los equipos. Es por eso que centré la Guía de precios de bolsillo de este número en pedir precios para los fondos de tolva de 2015 y 2016, todos equipados con paredes laterales de 66 a 68 pulgadas.
Generalmente, estos valores son más altos que el Timpte que vi vender en el evento Steffes. Pero entonces, estos son precios de distribuidor. Sospecho que la venta de ese Timpte en agosto pasado predice una demanda suave de fondos de tolva de último modelo tanto durante como después de la cosecha. ofreciendo la oportunidad de obtener una buena compra.
¿Cuánto le costará actualizar a un remolque de eje tridem?
La oportunidad de transportar varios cientos de bushels más de grano (dependiendo de los límites de peso de su estado) hace que los agricultores examinen detenidamente los fondos de las tolvas de tres ejes. Comúnmente denominados remolques de eje tridem, tales remolques son más altos (las paredes laterales de 72 a 78 pulgadas son comunes), más ancho (los anchos de 96 o 102 pulgadas son estándares de la industria), y más largo (a menudo se extiende hasta 50 pies de largo). Estos transportistas tienen capacidad para transportar 42, 000 libras y cargas mayores. Los factores que influyen en los precios de los remolques de eje tridem incluyen si se venden con dos (más comunes) o tres tolvas, un eje elevable trasero, pasarelas, y escaleras.
DISTRIBUIDOR SOLICITANDO PRECIOS DE LOS FONDOS DE TOLVA DE TRIPLE EJE DE TIMPTE
AÑO MODELO 2011 Precio promedio: $ 35, 800 Rango de precios: $ 30, 000 a $ 39, 800 AÑO MODELO 2012 Precio promedio: $ 34, 500 Rango de precios: $ 33, 500 a $ 35, 900 AÑO MODELO 2013 Precio promedio: $ 35, 925 Rango de precios: $ 29, 900 a $ 38, 900 AÑO MODELO 2014 Precio promedio: $ 42, 375 Rango de precios: $ 36, 750 a $ 46, 500 AÑO MODELO 2015 Precio promedio: $ 41, 500 Rango de precios: $ 34, 000 a $ 42, 900 AÑO MODELO 2016 Precio promedio: $ 42, 940 Rango de precios: $ 37, 900 a $ 43, 900 AÑO MODELO 2017 Precio promedio: $ 44, 750 Rango de precios: $ 38, 160 a $ 44, 750 PUNTOS DE INSPECCIÓN CRUCIALES AL COMPRAR UN REMOLQUE USADO
El hecho de que los remolques sean empleados por una amplia variedad de industrias hace que sea crucial que dedique más tiempo a investigar el historial y el estado de un remolque usado. En ese sentido, verificar el VIN, descubrir si al tráiler se le ha asignado un título recuperado o reconstruido, pregúntele al vendedor por qué el remolque está a la venta, obtener registros anteriores de mantenimiento y reparación, e inspeccione el remolque. Estas son las áreas que querrá verificar.
- Llantas. Examine todos los neumáticos en busca de desgaste y daños (un juego de caucho nuevo puede costarle $ 3, 500). Mida la profundidad de la banda de rodadura, porque los neumáticos que muestran menos de ¹⁄16 de pulgada de banda de rodadura están prohibidos en los remolques en muchos estados. Busque la separación de la banda de rodadura (en neumáticos recauchutados) y las paredes laterales quebradas o agrietadas.
- Tolvas. Busque abolladuras o daños importantes. Inspeccione si hay grietas en los lados y los marcos de la tolva. Revise las pendientes para ver si están abolladas por haber sido golpeadas. Abra y cierre las puertas para un funcionamiento suave.
- Estructura. Examine la estructura del tráiler, prestando atención a los rieles laterales y a los travesaños por oxidación excesiva, abolladuras agrietamiento (especialmente en soldaduras) y torsión. También, inspeccione el bastidor auxiliar del eje en busca de óxido y daños.
- Enrollar la lona. Opere la lona enrollable manualmente (si el remolque tiene una) para determinar si funciona sin problemas o si tiene partes dañadas o faltantes.
- Luces y frenos . Si es posible, enganche el remolque a un camión para operar ambos elementos. Asegúrese de que el sistema de frenos antibloqueo esté funcionando. así como, y examinar el estado de los tambores y forros de los frenos.
¿Cuánto cuesta?
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