El equipamiento para el invierno puede ahorrarle tiempo cuando más lo necesita durante las temporadas altas y puede reducir los gastos de reparación. dice Mark Hanna, Extensión de la Universidad Estatal de Iowa. "Es mucho más fácil ocuparse de las cosas cuando tienes tiempo extra durante la temporada baja, " él añade.
1. Ejecute combustible de invierno
Si utiliza un equipo diésel, es hora de cambiar del diésel n. ° 2 al n. ° 1. Su distribuidor ya ha cambiado la mezcla con el clima, por lo que la única vez que esto se convierte en un problema real es si ha tenido un tractor sentado desde agosto o septiembre. "Es posible que tenga problemas con la gelificación del combustible si todavía le queda diésel n. ° 2 allí, ”Dice Hanna:el combustible diésel n. ° 1 tiene un punto de enturbiamiento más bajo, por lo que se gelifica a una temperatura más baja que el diésel n. ° 2. Sin embargo, El diésel n. ° 2 tiene más contenido de energía por galón, por eso lo ejecuta la mayor parte del año.
Si tiene motores de gasolina más pequeños en la granja, También desea asegurarse de tener una mezcla de invierno en este equipo.
2. Revise los fluidos
Asegúrese de que el refrigerante del motor funcione para las temperaturas invernales esperadas. En equipos de exterior más pequeños, es posible que deba optar por un aceite más ligero. Consulte el manual del operador para ver la recomendación.
También debe llenar los tanques de combustible y aceite hidráulico. La condensación en la primavera puede hacer que el agua ingrese a los tanques si no están llenos.
3. Cargue o desconecte las baterías
Para baterías, tienes dos opciones. Mantenga las baterías lo más cargadas posible, una buena idea si es posible que necesite usar ese equipo este invierno. O desconecte la batería. "Si la batería está completamente cargada y mantiene esa carga, probablemente estés bien de esa manera, ”Advierte Hanna. "Si la batería está en un equipo que no vas a usar mucho este invierno, luego desconecte la batería para que no tenga una fuga ".
4. Almacene el DEF en el recipiente original.
Si tiene líquido de escape diésel (DEF) en un remolque de combustible o en un contenedor de entrega y el equipo podría estar expuesto a temperaturas bajo cero, necesita acondicionar el sistema para el invierno. El DEF se congela a 12 ° F. y se expande en un 7%, que puede dañar la bomba, plomería, y el tanque a menos que elimine todo el líquido. Thunder Creek Equipment recomienda un enfoque de cuatro pasos para proteger su equipo.
En primer lugar, Vacíe el tanque de DEF. La forma más sencilla de hacerlo es rellenar el equipo. Deje que la boquilla se seque durante 30 segundos para asegurarse de que haya salido todo el líquido. Segundo, configurar la válvula para que se llene, enciende la bomba, y apriete la boquilla durante 30 segundos. Próximo, elimine el DEF que quede en el acoplador. Último, prueba la boquilla. Tire de la boquilla hacia arriba y tire del conector. Solo deben salir unas pocas gotas. Si tienes más que eso, debe repetir los cuatro pasos.
En este punto, cualquier fluido en el sistema de bombeo estará en el fondo del tanque. Esto está bien para bolsas de transporte, pero los remolques deberán drenarse. Para hacer esto, simplemente retire el tapón de drenaje del tanque, dejar salir el fluido, y luego reemplace el enchufe. Si necesita usar DEF durante el invierno, Los sistemas de calefacción están disponibles.
La buena noticia es que los sistemas SCR y los tanques DEF en equipos con motor diésel no requieren ningún paso para prepararlos para el invierno. Cuando la máquina está apagada, el sistema purga las vías de fluido, inyectores, y bombas para que el DEF esté solo en el tanque de a bordo. Si el líquido se congela, estos tanques están construidos para resistir la expansión. Los sistemas también tienen calentadores, por lo que cuando el motor arranca, cualquier DEF congelado se descongela antes de que se active el sistema SCR.
5. Equipo limpio
Probablemente sea demasiado tarde para un buen lavado a presión, a menos que tenga un lugar con calefacción para lavarse, pero debe asegurarse de que los restos de plantas y la suciedad se eliminen del equipo. "Los restos de plantas tienden a absorber y retener la humedad, ”Dice Hanna. "Si está muy cerca del acero, solo estás ayudando a que las cosas se oxiden un poco más rápido ".
Mantener el equipo limpio también ayudará a mantener alejadas las plagas. particularmente del cableado. Hanna recomienda tomarse el tiempo ahora para aspirar y limpiar las cabinas de la cosechadora y asegurarse de que las macetas estén limpias. “Una buena limpieza a fondo ahora puede ahorrarle posibles costos de reparación más adelante, ”Agrega Hanna.
6. Tómese su tiempo para reparar
“Cuando terminó la temporada de cosecha, probablemente se alegró de meter la última carga y poner la cosechadora en el cobertizo, ”Dice Hanna. “Tenías otras 15 tareas frente a ti en ese momento. Ahora puede ser un buen momento para volver y pasar una o dos horas mirando la cosechadora y viendo lo que puede necesitar algo de atención antes de la temporada de cosecha del próximo año ".
Inspeccione su cosechadora, equipo de labranza, jardineras, y pulverizadores. Mire el marco y la estructura para ver si hay soldaduras rotas o algo que deba arreglarse. ¿Están desalineadas las ruedas de cierre de la sembradora? ¿Tiene puntos de desgaste en su equipo de labranza? ¿Tiene tornillos sueltos? ¿El equipo necesita lubricación? “La razón por la que está revisando el equipo es que es un buen momento para tomar notas sobre lo que necesita atención durante los próximos tres o cuatro meses antes de que comience la temporada de trabajo de campo de primavera. ”Dice Hanna. En otras palabras, aprovecha el tiempo extra que tienes ahora, y prepare su equipo para funcionar.
Para obtener más consejos sobre el equipamiento para el invierno, consulte 5 consejos para preparar su pulverizador para el invierno.
