Si está en el mercado de un nuevo side-by-side, Tenemos buenas noticias:Nuestro equipo de evaluadores de agricultores probó tres máquinas que resisten las demandas diarias de la agricultura. Tenían unos seis meses para poner los UTV a trabajar en sus operaciones, y, al final, cada máquina recibió una calificación perfecta o casi perfecta.
El exitoso equipo de prueba de productos agrícolas
S agricultura exitosa La revista tiene un largo legado de pruebas de vehículos todo terreno y UTV. Nuestro equipo ha completado tres evaluaciones exhaustivas:en 2007, 2013, y 2017. En cada evaluación, teníamos un equipo de ciclistas que evaluaban varias máquinas, pasando cada uno por una serie de pruebas. En 2018, decidimos ampliar nuestra cobertura y llevar nuestras pruebas a la granja, utilizando el Equipo de prueba de productos agrícolas exitosos. Más allá de los UTV, Estos evaluadores de granjas también prueban una variedad de avances de taller y herramientas que se encuentran con menos frecuencia en las granjas.
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2019 Kubota RTV-XG850 Sidekick | 5 de 5 estrellas
Fiel a su nombre, El Kubota RTV-XG850 fue un compañero de confianza para la familia Heineman durante el verano y la cosecha de 2019. Paul Heineman, junto con su hermano, Craig; sobrino, Brett; e hijos, Andrew y Marcus, usó el Sidekick para una serie de tareas, incluida la fijación de vallas, verificar la humedad del maíz y la soja antes de dirigirse al campo durante la cosecha, y sacar rocas de los campos.
Cuando se le preguntó qué le gustaba del Kubota Sidekick, Paul Heineman dice:"Probablemente sea más fácil decir lo que no me gustó". Como verás, la lista de funciones que disfrutó es larga. "Es una máquina muy funcional, Fácil de conducir, fácil de transportar cosas, y fácil de entrar y salir, ”Dice el agricultor de maíz y soja de Ogden, Iowa.
Una de las características más útiles del UTV fue la caja de descarga eléctrica. “Fue muy agradable cuando recogí una piedra o dos o cinco. Hizo que fuera realmente fácil de volcar, ”Dice Heineman. "El Sidekick era muy sólido y cuando lo cargué con algunas rocas, se volvieron bastante pesados con bastante rapidez. Manejó la carga muy bien, y la suspensión funcionó muy bien en esta máquina ".
La resistencia del Sidekick también se extendió al remolque. “Enganchamos las cabezas de maíz al Sidekick para llevarlas al taller para arreglarlas o limpiarlas. La máquina puede tirar bastante, y la tracción a las cuatro ruedas funcionó bien, " él añade.
La otra característica favorita de Heineman:las luces. "El Sidekick tenía muy buenas luces en la parte delantera, para poder ver de noche cuando estaba trabajando, " él dice.
Más allá de las luces el Sidekick también venía equipado con un parabrisas y radio, que Heineman dice que eran buenas características para tener en la máquina. Si pudiera haber agregado un accesorio más, sería un espejo retrovisor.
La velocidad máxima del Sidekick es de 40 mph, lo cual fue bastante rápido para que Heineman pasara de un campo a otro. Esta es una de las áreas en las que el Sidekick se destaca de los otros modelos de la línea Kubota (la mayoría alcanza un máximo de 25 mph).
Equipado con dirección asistida, el Sidekick era "muy cómodo de conducir, ”Dice Heineman. "Las puertas funcionaron bien, para poder deslizarme directamente y la máquina arrancó bien. También fue fácil cambiar de un lado a otro y ponerlo en tracción en las cuatro ruedas ".
Aunque poner en marcha el Sidekick fue fácil, La única queja de Heineman sobre la máquina era lo desigual que era. "Cuando puse el Sidekick por primera vez y pisé el acelerador, hubo una ligera estocada. Eso fue un problema cuando estaba retrocediendo y alguien estaba tratando de conectarse, " él dice. “Descubrí muy rápido que tenía que tener un pie en el freno y otro en el acelerador para tratar de suavizar eso. Eso fue probablemente lo más importante que no me gustó ".
2019 John Deere Gator XUV865R | 5 de 5 estrellas
Durante más de una década, los panaderos han usado el mismo John Deere Gator en su granja en Orangeville, Illinois.
"Lo usamos dos veces al día, cotidiano, y ha sido bueno máquina duradera para nosotros, "Dice Mark Baker, que dirige una operación que incluye grano, cáñamo, y una lechería con su esposa, Kim, y sus dos hijos, Zach y Chad.
El año pasado, los panaderos obtuvieron una actualización:un John Deere Gator XUV865R 2019.
“Nuestro Gator más viejo no tenía cabina ni aire acondicionado. Solo lo usamos para las tareas del hogar. En comparación, esto es como un Cadillac, ”Dice Kim.
Si bien ella ha sobrevivido sin él antes, Kim dice que el aire acondicionado es imprescindible. "Las dos mejores características son el aire acondicionado y el enfriador, " ella explica.
Mark también aprecia las comodidades del nuevo Gator. “Esta cabina está muy insonorizada y es compacta. Cuando cierro la puerta Realmente me siento como si estuviera en un automóvil " él dice, agregar que características simples como portavasos también marcan una gran diferencia. “Está bien distribuido. Por ejemplo, los portavasos, hay seis para ser exactos, porque nunca se puede tomar demasiado café ".
Como el taxi Mark también aprecia la distribución y el diseño que se incluyeron en el resto de la máquina.
“El Gator tiene un área única donde puedo acceder a la batería. Lo bueno de eso es que hay un par de publicaciones allí que puedo usar si tengo la batería muerta, y puedo usarlo para saltar sobre un equipo, ”Dice Mark.
El Gator también está a la altura del desafío de remolcar otros equipos, incluyendo plataformas para cereales y estanterías para heno.
"Es asombroso:la cantidad de torque que nos han proporcionado para usar, ”Dice Mark. “Es muy fuerte cuando tiene una marcha baja, no es una máquina rápida. Tiene más de 2, 000 libras de potencia de tracción, y eso me sorprende ".
Además de remolcar, Los panaderos también transportan una paleta llena de semillas en la parte trasera durante la siembra de maíz y dicen que la máquina "se maneja bastante bien".
Incluso con una carga completa, el Gator es "muy estable y muy cerca del suelo, ”Dice Mark. "Es muy sensible cuando doy vuelta y giro".
Sin embargo, los panaderos han experimentado un problema cuando la máquina está cargada.
"Está un poco bajo de energía con la CA encendida, especialmente subiendo y bajando colinas con una carga, ”Dice Mark.
¿Su otra gran queja? ¡Sin radio!
"Hay una radio disponible por un costo adicional, pero creo que debería venir con eso, ”Dice Kim.
Mark está de acuerdo. "Cuando mi esposa viaja conmigo, Tengo que cantarle y ella se está cansando de eso ".
Can-Am Defender DPS 2019 | 4½ de 5 estrellas
En 2013, la familia Fred en Rochester, Indiana, compró su primer UTV, que rápidamente se convirtió en el vehículo de elección en su operación diversificada de productos lácteos y cultivos en hileras.
"Los UTV son muy útiles, y están reemplazando los vehículos todo terreno porque puedes transportar cosas y llevar a varios pasajeros, "Dice James Fred, que cultiva junto con su papá, David; hermano Eli; tío Bill; y el primo Scott.
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Desde esa primera compra, los Fred han tenido varios Polaris Rangers. El año pasado, la familia probó un Can-Am por primera vez, específicamente un Can-Am Defender DPS.
“El Can-Am es una máquina sólida. Se siente realmente pesado ”Dice James Fred. "Me impresionó la configuración, el diseño, el paseo, y todo."
El Can-Am se convirtió rápidamente en el principal medio de transporte de Fred en la granja. Lo usó para revisar los campos de heno y transportar equipo a los campos para trabajos de reparación de baldosas. “El Defender hizo un muy buen trabajo manejando cualquier cosa que se le arrojara. Nunca le faltó energía, " él dice. “Utilicé el Defender para tirar de los carros de heno descargados por la granja, así como los carros portaequipajes. Tenía mucho poder y podría ponerlo en tracción en las cuatro ruedas si tuviera algún problema de tracción ".
Una de las primeras cosas que Fred notó sobre la máquina fue la suavidad con que se movía. "Yendo hacia adelante o hacia atrás, el movimiento no fue en absoluto entrecortado, " el explica. "También me gustó la forma en que se organizó el cambio:en diferentes ubicaciones, no en línea recta. Sabía en qué marcha estaba en todo momento ".
Además de un cambio suave, la suspensión también les dio a los ciclistas una conducción suave. “Podía cruzar filas y no sentir que iba a rebotar fuera del asiento. La suspensión era muy sólida, y me quedé impresionado, ”Dice Fred.
Los propios asientos fueron otro atributo positivo. "Los cojines de los asientos tenían un buen respaldo, " él dice. “También podría poner mis pies debajo del asiento. En otras maquinas, hay una pared ahí, así que me siento apretado. En el Defensor, Sentí que podía ponerme en una posición más cómoda ".
Dentro de la cabina Fred también apreció la cantidad de almacenamiento. Una de las características únicas del Defender es una guantera extraíble que se puede utilizar como caja de herramientas.
El Defender también vino equipado con múltiples accesorios, incluyendo un parabrisas de vidrio abatible ($ 1, 229,99), un cristal de la ventana trasera con un panel deslizante ($ 724,99), Portaherramientas LinQ ($ 49,99), y una luz de carga trasera ($ 134,99). "El parabrisas de vidrio completo me mantuvo alejado del clima, incluso cuando las condiciones no eran ideales. Pero se abre para que pueda pasar algo de aire si quiero. La ventana trasera tiene una ventana deslizante, también, para que pudiera pasar algo de ventilación cruzada por allí, ”Dice Fred. "Los portaherramientas de la cama eran agradables para las palas, porque de lo contrario estoy tirando palas por la espalda y siempre se están deslizando ".
Mientras Fred disfrutaba de esos accesorios, encontró que la luz de carga trasera era particularmente valiosa.
"Nunca adivinaría que sería tan útil, pero cada vez que estaba operando en la oscuridad y lo encendía, era casi tan brillante como los faros. Podía ver lo que estaba haciendo en la parte de atrás o incluso si estaba retrocediendo en la oscuridad ".
Cuando se le pide que clasifique la máquina, Fred le dio al Defender una puntuación casi perfecta:4½ de 5 estrellas.
"En general, Siento que no puede ser mucho mejor por el dinero, " él dice.
Hubo algunas cosas que ajustaría para llevar el Can-Am a 5 estrellas.
"Cuando cambié el aceite del motor, Noté que el filtro de aceite era un cartucho con tres tornillos extraíbles. No era necesariamente demasiado difícil de acceder, pero normalmente pienso en un spin-on como el tipo más conveniente, "Dice Fred, agregando que sería bueno tener un RPM y un indicador de temperatura del motor.
