Más grande, el tractor más malo de todos los tiempos
¡Big Buds de Dakota del Sur!
Por ahora, este par de Big Buds vive al noroeste de Sioux Falls. Se van a casa con nuevos dueños el 21 de junio, 2021!
¡Vea los detalles de estos Buds!
Los tractores grandes son geniales en sí mismos.
Un gran brote, ¿aunque? Eso es más genial que la mayoría.
¿Un par de ellos? INCREÍBLE.
Estos grandes tractores agrícolas fueron construidos con un propósito, y un solo propósito. ¡Trabajar hasta la muerte!
Y al momento de escribir esto, No creo que nadie haya podido matar a uno por trabajar demasiado, cualquiera. Algunos han sido destruidos por el fuego, y uno fue atropellado por un tren, pero eso es todo. (Si alguien sabe más sobre el que fue atropellado por el tren, grítame, ¡quiero escuchar la historia!)
Ve a lo grande (Bud) o vete a casa
A principios de los sesenta, un tipo llamado Willie Hensler era dueño de un concesionario Wagner bastante exitoso en Havre, Montana (pronunciado "hay-ver" por cierto). Vendieron y dieron servicio a muchos de los grandes tractores amarillos que cultivaban los grandes espacios abiertos. ¡La vida fue genial!
Luego, Wagner firmó un acuerdo con Deere el 31 de diciembre. 1968, y eso cambió todo .
Ese contrato, aunque fue solo para 100 tractores, efectivamente mató el negocio de Wagner. La letra pequeña del contrato indicaba que no podían construir sus dos modelos más populares, WA-14 y WA-17, ni pudieron lanzar nada nuevo, hasta cinco años después de que terminaron de construir los verdes para Deere.
En el momento, Wagner estaba luchando, e hicieron lo que tenían que hacer para mantener las luces encendidas. En el final, aunque, ese trato con Deere los dejó sin trabajo. Los Wagner de la marca Deere no se vendieron bien en Heartland, y el contrato no fue renovado.
Sucesivamente, que también frenó el concesionario de Hensler. Sin tractores nuevos =sin ventas nuevas. Repentinamente, Willie tenía que decidir qué hacer. Sin ingresos por ventas, no estarían por mucho tiempo. Depender del dinero del servicio no fue una buena estrategia, cualquiera.
Hensler no estaba dispuesto a darse por vencido, aunque; un aspecto de su servicio incluía repotenciar a Wagners en el área, y eso fue todo un éxito. Gracias a "Big Bud" Nelson, el gerente de servicio del concesionario, se les conocía como la gente a la que acudir si el tractor de un agricultor no tuviera suficiente empuje para el campo.
Después de un poco de estrategia en 1969, Willie Hensler y Bud Nelson formaron Northern Manufacturing Company. ¿La meta? Construye el Wagner definitivo. Repotenciarlos, sobreconstruirlos, y véndalos a los agricultores de Montana.
Primeros modelos
El primer modelo que construyeron fue el Big Bud HN-250. Un "super-Wagner" por así decirlo. Tenía muchas partes de Wagner, pero el motor era un gran 855 Cummins con una transmisión Fuller de 12 velocidades ... con 250 caballos de fuerza. e inclinando la balanza a 34, 000 libras.
¡Este era un tractor serio!
Nada mal para dos tipos y un soldador, ¿eh?
Nota al margen:mi buena amiga Sherry Schaefer, editor de Hierro de la herencia revista, Tuve la oportunidad de sentarme y hablar con Bud Nelson en 2008. ¿Qué tan genial hubiera sido ser una mosca en la pared para esa conversación? Hay una muy buena historia en el número 66 de Heritage Iron sobre Northern Manufacturing Co. y el HN-250, donde recapitula algunas de las historias de su charla con Nelson. Por seis dólares ¡Vale la pena retomar el número anterior mientras todavía los tienen!
No pasó mucho tiempo antes de que se corriera la voz de que había un nuevo actor en el gran mercado de tractores, cualquiera. Durante los próximos años, Northern Manufacturing produjo una docena de tractores al año. Los Big Buds estaban sobreconstruidos de forma casi caricaturesca, fácil de trabajar y piezas usadas listas para usar que no eran difíciles de conseguir. Los granjeros se habían dado cuenta de que Willie y Bud estaban en algo; ¡No es de extrañar que nunca hayan tenido problemas para venderlos! A principios de los 70, comenzaron a expandirse en el tractor original, eventualmente produciendo otras tres variantes del HN-250.
Innovación a través de la sencillez
Quizás la mejor innovación que se le ocurrió a la compañía fue la cabina abatible. Básicamente, colocando la cabina sobre grandes bisagras, un agricultor podría inclinar la cabina para que no estorbe para mantener el motor o la línea de transmisión. Puede que no parezca mucho pero con tractores descomunales, cualquier cosa que pueda hacer para facilitar el mantenimiento de las cosas es una gran ventaja. Los modelos posteriores pondrían esas cabinas abatibles en sistemas hidráulicos, haciéndolo aún más fácil!
Pasando la página
A mediados de los 70, a la empresa le estaba yendo bastante bien, pero Willie Hensler y Bud Nelson estaban envejeciendo y querían frenar un poco. Afortunadamente para ellos Ron Harmon, un exitoso hombre de negocios de la zona estaba allí para comprar la empresa en 1977. Continuó el trabajo que habían comenzado y lo amplió bastante. Sabía que había más compradores por ahí, y durante los próximos años, vendió Big Buds a clientes de todo el mundo. Bajo el liderazgo de Harmon, Big Bud siguió creciendo, añadiendo más de 20 modelos nuevos (incluidos los dos que se subastarán el próximo lunes).
1978 fue un año excepcional para la empresa. Ese fue el año en que los hermanos Rossi, grandes productores de algodón de Bakersfield, California, llamó a Ron y le dijo que necesitaban un tractor. ¿El resultado? El 16V-747 ... el tractor agrícola más grande del planeta. Tiene 27 pies de largo, 20 pies de ancho, y 14 pies de altura, e inclina la balanza a más de 100, 000 libras! ¡Es realmente un monstruo! Los hermanos Rossi se llevaron el tractor de 760 caballos a casa y lo usaron durante 11 años más o menos para desgarros profundos en Bakersfield. Eventualmente terminó regresando a su casa en Montana para vivir en una gran granja propiedad de los hermanos Williams, ¡donde todavía se gana la vida hoy!
Ahí está ella ... la más grande, El tractor agrícola más malo jamás construido. (la suya es una foto antigua. El año pasado, consiguió zapatos nuevos de Titan Tire.
La empresa se mantuvo fiel al plan original, también. Continuaron produciendo tractores de construcción masiva en los que era fácil trabajar hasta 1991. No siempre fue un camino fácil; Los últimos ocho a 10 años de existencia de Big Bud estuvieron plagados de problemas financieros causados por algunos problemas de transmisión desde finales de la década de 1970. La parte de la caída es una historia para otro día aunque.
Los Big Buds de Dakota del Sur por los que puede pujar
El más pequeño de los dos Big Buds:el 400/30, está propulsado por un Detroit de dos tiempos de 400 caballos. Los tapones para los oídos y Advil se venden por separado.
Estos dos Big Buds, un 400/30 y un 525/50, viven en una gran granja propia en Miller, Dakota del Sur (a unas tres horas al noroeste de Sioux Falls). Durante muchos años, Ambos grandes muchachos fueron los principales caballos de batalla de la operación de cultivos en hileras de Darrell Wangsness.
Aquí está el Bud más grande:el 525/50. . .1, 150 cubos de bondad con motor Cummins debajo del capó, haciendo unos 525 caballos! Es una bestia Ya te lo digo!
Darrell falleció en febrero de este año, por lo que algunos de los detalles de estos tractores no están muy claros. Llamé a Clay Keck (subastas de diamantes de Dacotah), el subastador a cargo de la subasta de la propiedad de la familia Wangsness esta mañana, aunque, y reunimos algunos detalles de cada tractor.
Ambos tractores fueron completamente reacondicionados (mecánicamente) hace unos 15 años, pero han estado sentados durante unos cuatro años. Dicho eso solo tienen alrededor de 2, 300 horas en ellos desde, por lo que no se usaron mucho después de las revisiones. Ambos se encendieron y corrieron / condujeron sin problemas. Todavía, sería una buena idea pasar por los cinturones, mangueras y cualquier otra cosa hecha de goma para asegurarse de que no sea necesario reemplazarla.
Clay me dijo que Darrell tenía más de $ 60, 000 en la reconstrucción del 1150 Cummins en el 525/50! (Eso no es sorprendente ... ¡no es barato reacondicionar los KTA1150! ¡Las dos mayores quejas sobre esos grandes motores Cummins es que tienen sed y es costoso trabajar en ellos!)
El 525/50 es el tractor más limpio de los dos, ¡Pero diría que ambos han resistido los últimos 40 años o más mejor que muchos otros tractores sobre los que he escrito!
Terminando
Entre 1969 y 1991, un total de 516 Big Buds salieron de la fábrica en Havre, Montana. Y, con la excepción de unos pocos que fueron destruidos en incendios y el que fue atropellado por un tren, ¡la mayoría de ellos todavía están trabajando hoy! Son virtualmente indestructibles. Eso es lo que sucede cuando construye un tractor con placas de acero de 1 pulgada. Difícilmente puedes matarlos. Si el motor se apaga, le pones algo de dinero y lo vuelves a poner en marcha, ¡Y la vida continúa!
Todavía, no cambian de manos muy a menudo, y no hay muchos para todos. El 525 fue el más popular del grupo, ¡pero todavía solo hicieron 150 de ellos! El último que cruzó el bloque de subastas fue un tractor de Ohio, y ese se vendió por $ 78, 100 en febrero de 2020. No estaba tan limpio, pero tenía mejores registros de servicio. Me imagino que este en Dakota del Sur probablemente se acercará razonablemente a ese precio. Supongo que irá a un postor por Internet en Dakota del Norte, Montana, o Idaho (o posiblemente Canadá, si la frontera se abre pronto).
En cuanto al 400/30 ... tu conjetura es tan buena como la mía. Investigué un poco antes y creo que nunca he visto registros de 400/30 cambiando de manos en una subasta, no en los últimos 10 o 15 años, ¡de todas formas! ¡No quiero ni siquiera arriesgarme a adivinar por qué se venderá!
Honestamente, estos tractores tienen un mercado algo limitado. Para usar a uno de estos tipos grandes correctamente, realmente hay que tener grandes acres y utilizar grandes equipos de labranza. Es por eso que muchos de estos tractores terminan volviendo a casa en el gran ancho cuando cambian de manos. Todavía, mientras que el grupo de postores es un poco más pequeño, ¡eso no significa que no pelearán por ellos!
¡Será divertido ver cómo se venden estos Big Buds el lunes!
¡Hola! Soy Ryan y me encantan los tractores. No importa si es una obra maestra, un bicho raro, o visto su parte de la vida ... si es único y está incluido en la lista de uno de nuestros socios subastadores en Zoom del tractor , ¡Voy a lucirlo un poco! ¡Todo este equipo está en subasta AHORA MISMO para que pueda ofertar por ellos! Creo que son geniales y espero que lo hagas también. ¡Esto es Hierro Interesante!
