Al primer rubor, Parecería que para 2017 es más de lo mismo con la línea F-150 de Ford, con la compañía que continúa promocionando la carrocería de aleación de aluminio y el marco de acero de alta resistencia y libre de óxido de esa camioneta.
Realmente, Ford ha hecho varios avances de potencia significativos en la línea al introducir un motor EcoBoost V-6 completamente nuevo que genera 10 hp. y 50 pies-libras de torque sobre el Ford V-6 anterior. Hablando de poder Ford también presentó un motor EcoBoost de 3.5 litros de segunda generación con una nueva estrategia de combustible de doble puerto e inyección directa. Componentes del tren de válvulas y del cigüeñal más ligeros y resistentes, y turbocompresores gemelos rediseñados equipados con capacidad de compuerta de descarga electrónica.
En cuanto a la transmisión, Ford también introdujo la primera transmisión automática de 10 velocidades en el mercado de camiones de media tonelada. Este diseño cuenta con una bomba electrónica integrada de arranque / parada automática y potencia optimizada del motor EcoBoost, proporciona relaciones más estrechas entre engranajes, y tiene un control hidráulico patentado.
Cuando el nuevo EcoBoost de 3.5 litros se combina con el transexual de 10 velocidades, el resultado es el mejor motor en su clase V-6 con 470 pies-libras de torque y 12, 200 libras de capacidad máxima de remolque que supera a todos los competidores de gasolina y diésel.
A continuación se muestran otros avances en la línea F-150 2017.
- SYNC Connect con FordPass, que permite a los usuarios de teléfonos inteligentes bloquear y desbloquear puertas, arranque remoto del camión, comprobar los niveles de combustible, e incluso ubicar dónde está estacionado un vehículo.
- El sistema de información de punto ciego le indica por el espejo exterior cuando se detecta un vehículo en un punto ciego. Incluye una función de alerta de tráfico cruzado que detecta un vehículo que pasa por detrás cuando está dando marcha atrás en un camino de entrada.
- Un paquete de apariencia STX que cuenta con rines de aluminio maquinado de 20 pulgadas, rejilla de estilo billet negro, y un interior único.
Especificándolo
MOTORES
- EcoBoost V-6 de 2.7 litros con una potencia de 325 hp. y 375 pies-libras. de torque
- Ti-VCT EcoBoost V-6 de 3.5 litros con una potencia de 282 hp. y 253 pies-libras. de torque
- EcoBoost V-6 de 3.5 litros con 375 hp. y 470 pies-libras. de torque
- Ti-VCT V-8 de 5.0 litros con una potencia de 385 hp. y 387 pies-libras. esfuerzo de torsión
- EcoBoost V-6 de 3.5 litros de alto rendimiento con una potencia de 450 hp. y 510 pies-libras. esfuerzo de torsión
TRANSMISIONES
- Automática electrónica de 6 velocidades con modo de remolque y arrastre
- SelectShift automático de 6 velocidades con selección de rango progresivo
- SelectShift automática de 10 velocidades con modo de remolque / transporte y deportivo
ESPECIFICACIONES (camión estándar)
- Clasificación de peso bruto de la carga:hasta 17, 100 libras.
- Volumen de la caja de carga:52.8 pies cúbicos pie
- Capacidad de carga útil:hasta 3, 270 libras
- Capacidad máxima de remolque convencional:12, 200 libras EcoBoost de 3,5 litros con transmisión de 10 velocidades
GARANTÍA
- Parachoques a parachoques:3 años / 36, 000 millas
- Tren de potencia:5 años / 60, 000 millas
PRECIO
Precio minorista sugerido inicial por modelo base:
- $ 26, 540 para el modelo XL estándar
- $ 31, 905 para el modelo XLT estándar
- $ 40, 065 para el modelo Lariat
- $ 50, 280 para el modelo King Ranch
- $ 52, 835 para el modelo Platinum
