SEMITRAILER DUMP RÍGIDO DE 2 EJES PARA USO PESADO para el transporte de plantas de azúcar de caña en campos de caña de azúcar en África Oriental. Capacidad:aprox. 41 toneladas, MMA:58 toneladas. Volumen:94 metros cúbicos. Ejes todoterreno BPW-Germany y neumáticos Michelin 14.00R20. Los remolques son personalizados y 100% Made in Germany.
Especificaciones:
- Nom. Capacidad:41 ton. / 94 metros cúbicos.
- MMA:56 toneladas.
- Dimensión:16, 0 x 3, 0 x 3, 8 m (largo x ancho x alto)
- Ejes:ejes W BPW con 2 x 16 toneladas. capacidad
Detalles de producto
Semirremolque agrícola para cultivo de caña de azúcar. El remolque está diseñado para aplicaciones todoterreno. El tren de rodaje está equipado con ejes en W BPW (tándem) de 2 x 18 toneladas con suspensión de hoja de acero y tambores de freno de 420 mm con leva en S.
Fabricación de una de las dos vigas de acero del bastidor principal del remolque.
La estructura del semirremolque consta de dos vigas de acero fabricadas con acero europeo de alta calidad. Las vigas de acero están fuertemente conectadas con los travesaños que sostienen la suspensión y el acoplador superior del perno rey. Placa de acoplamiento superior fuertemente reforzada con perno rey JOST de 3 ½ ”intercambiable.
El bastidor principal del semirremolque de servicio pesado para aplicaciones agrícolas está hecho de acero europeo de primera calidad tipo QStE380 / ST52-3. Las dos vigas principales están fuertemente conectadas con un número adecuado de travesaños. Nos aseguramos de obtener la máxima resistencia y, al mismo tiempo, el más alto nivel de flexibilidad.
El cuerpo de acero y el bastidor principal de ese semirremolque de caña de azúcar están diseñados para aplicaciones todoterreno extremas. Dimensión exterior (LxWxH):16, 0 x 3, 0 x 3, 8 m. Capacidad de carga:94 cbm / 41 ton
Producción de semirremolques de caña de azúcar. Aquí:Soldadura de las paredes laterales. El cuerpo de acero de alta resistencia está diseñado para aplicaciones todoterreno extremas. El lado-, Las paredes posterior y frontal están hechas de acero europeo perforado de 4 mm con orificios de Ø25 mm. Los agujeros están diseñados con una distancia de 50 mm y 75 mm en toda el área de las paredes. Las paredes laterales están separadas en cinco (5) partes con una longitud de 3000 mm cada una y una (1) con una longitud de 400 mm. La pared frontal reforzada con soportes adicionales.
Semirremolque agrícola para el transporte todoterreno de plantas de caña de azúcar después de la cosecha:El lateral, Las paredes posterior y frontal están hechas de placas de acero perforadas de 4 mm con orificios de Ø 25 mm. Los agujeros están diseñados con una distancia de 50 mm y 75 mm en toda el área de las paredes.
Cada semirremolque será chorreado con abrasivo, imprimado y pintado con acabado de esmalte sintético, color según la solicitud de los clientes.
La puerta trasera oscila fijamente con bisagras reforzadas de alta resistencia en la parte superior de las paredes laterales. Los topes de goma están montados en el marco trasero para proteger la puerta trasera de daños durante el funcionamiento.
Inspección detallada de los semirremolques agrícolas todoterreno por parte de los ingenieros del cliente antes del envío al destino final en África.
Antes del envío de los semirremolques de caña de azúcar, dos ingenieros del cliente final están visitando nuestro sitio de producción para inspeccionar los remolques.
Los semirremolques de servicio pesado para el transporte de plantas de caña de azúcar están equipados con neumáticos todoterreno 14.00R20, Michelin XZY. Llantas:Rueda de disco, 10 hoyos, Marca:Lemmerz. Tamaño:10.00W20
Estamos felices de cooperar desde hace muchos años con nuestro socio confiable para el transporte por carretera:www.lts-gmbh.de
Remolques volquete rígidos de servicio pesado para aplicaciones agrícolas todoterreno en campos de caña de azúcar en África.
El proceso de carga en un buque RO-RO operado por nuestro socio confiable para el transporte marítimo de todos nuestros equipos de rodadura:HÖEGH Autoliners.
Arreglo y aseguramiento de los remolques de caña de azúcar en buque Ro-RO de camino al destino final en África Oriental.
Vista del volquete rígido de servicio pesado, Semirremolque de 2 ejes para transporte de caña de azúcar en funcionamiento en la azucarera de África. Esa imagen muestra el tráiler justo antes de desembarcar las 41 toneladas de caña de azúcar en la rampa hidráulica.
Nuestros clientes aprecian la cooperación amistosa de nuestros técnicos con los ingenieros en el lugar durante la capacitación y la puesta en servicio.
