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Cuando se trata de la autosuficiencia, cuanto más pueda hacer por sí mismo, más dinero ahorrará. Esto es especialmente cierto para el mantenimiento del equipo y la maquinaria de su propiedad. Debido a que el tractor es una pieza de maquinaria muy utilizada, es un excelente lugar para comenzar a realizar el mantenimiento básico del tractor usted mismo. Esta publicación no pretende ser exhaustiva en su cobertura del mantenimiento básico del tractor; simplemente intenta señalar algunas de las principales áreas de consideración para el mantenimiento de su tractor.
Combustible, aceite, filtros, batería, llantas y mantenimiento de frenos del tractor
El combustible. Cuando el tractor ha estado almacenado por más de unos pocos meses, es una buena idea reemplazar el combustible viejo por uno nuevo. El nuevo combustible garantiza un grado de calidad de combustible, sin acumulación de agua. La acumulación de agua a menudo resulta de la condensación. Esta acumulación de agua puede acumularse y distribuirse a través de las líneas de combustible. El agua en las líneas de combustible puede entonces introducirse en el motor, comprometiendo el motor o su rendimiento.
El aceite. El aceite del tractor debe cambiarse con regularidad, generalmente en intervalos de 100 horas, después de un período de uso intensivo o en condiciones de funcionamiento particularmente polvorientas. Consulte el manual de mantenimiento del fabricante para conocer el tipo específico de aceite de motor que se utilizará.
Cambio de aceite. Para cambiar el aceite, asegúrese de que el tractor esté bien estacionado y sin movimiento. Coloque una bandeja de goteo de aceite grande debajo del depósito de aceite del tractor. Retire el tornillo del tapón. Permita que el aceite viejo se drene hacia la bandeja de goteo. Después de que la cámara de aceite se haya drenado por completo, reemplace y verifique la seguridad del tornillo del tapón. Abra la tapa de llenado de aceite, inserte un embudo en la cámara de aceite y vuelva a llenar con la cantidad recomendada de aceite nuevo.
Filtro de combustible. Dado que el tractor se ha rellenado con aceite limpio y se está realizando el mantenimiento, tiene sentido cambiar el aceite del motor y los filtros de aceite simultáneamente. Cambiar o limpiar los filtros evita que la suciedad, el polvo y los residuos se introduzcan en el aceite nuevo o en el motor. Es posible que pueda lavar y limpiar los filtros usted mismo si no están demasiado sucios o deteriorados.
Batería. Inspeccione y limpie los terminales de la batería. Revise los terminales de la batería en busca de oxidación, grietas, corrosión o residuos de grasa. Cuando el tractor se sienta durante períodos prolongados sin funcionar, la batería puede descargarse. A medida que la batería se descarga, puede debilitar y sobrecargar el alternador.
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Neumáticos. Verifique la integridad general de los neumáticos, asegurándose de que no estén partidos, desgastados o agrietados. Verifique que la profundidad de la banda de rodadura y la presión de aire de las llantas sean adecuadas para un rendimiento adecuado. Si encuentra que los neumáticos están en malas condiciones, considere obtener uno o más buenos reemplazos.
Frenos. Siga estas instrucciones para reemplazar los frenos del tractor.
- Levante y asegure el tractor. Si es necesario, quite las ruedas traseras para facilitar el acceso a los frenos.
- Quite el mecanismo de freno desenganchándolo de su leva. Retire los tornillos de la cubierta.
- Para aliviar la presión de las zapatas de freno, asegúrese de que la leva del freno esté en punto muerto.
- Usando un destornillador de cabeza plana u otra herramienta para hacer palanca, levante con cuidado la cubierta. Tenga cuidado de no romper o doblar la tapa. Retire las zapatas, la leva de freno y la junta tórica.
- Antes de reemplazar las piezas, asegúrese de limpiar la suciedad y la acumulación de la leva del freno y su cubierta. Esto evitará la contaminación con estas sustancias en las piezas reinstaladas.
- Para evitar el desgaste excesivo de las zapatas de freno por el tambor de freno, asegúrese de que no haya óxido ni suciedad en el tambor de freno. Si es así, lije el tambor hasta que quede suave y limpio.
- Instale nuevas zapatas de freno, juntas tóricas y, si es necesario, resortes nuevos. Asegúrese de que la leva del freno esté completamente lubricada.
- Para evitar la oxidación y la humedad, agregue una junta nueva.
- Vuelva a colocar las piezas restantes, además de los pernos, el varillaje y la cubierta. Por último, reemplace las ruedas traseras.
- Compruebe y ajuste el pedal del freno, si es necesario.
Correas, cuchillas y carrocería del tractor
Cinturones. Al igual que los neumáticos, verifique la integridad general de los cinturones y asegúrese de que no haya grietas, rajaduras ni rasgaduras. Compruebe que la correa de transmisión esté en buen estado. Es posible que desee observar la correa de transmisión con el motor en marcha. Esto le permitirá verificar que la correa esté correctamente alineada alrededor del volante. El tractor depende de las correas para impulsar la potencia a todas sus funciones internas.
Cuchillas. Compruebe la seguridad de las cuchillas. Asegúrese de que no haya tuercas, pernos o tornillos sueltos. Una vez que esté seguro de que todo está asegurado correctamente, puede quitar y afilar las cuchillas. Con una piedra arenisca o una muela abrasiva, afile las cuchillas según sea necesario. Engrase y vuelva a colocar correctamente y asegure las cuchillas en el tractor.
Cuerpo. Finalmente, inspeccione regularmente la carrocería del tractor para ver si hay óxido. El óxido se descompone y debilita la integridad del metal. Para prevenir la oxidación, realice una inspección minuciosa de la carrocería (parte superior e inferior del tractor). Si observa algún óxido, lije, alise y pinte el área afectada.
Mónica White es un escritor independiente, miembro de la Guardia Nacional Aérea de Georgia y un ávido corredor y ciclista que ama el aire libre y todo lo relacionado con el bricolaje. Divide su tiempo entre Tampa y su propiedad en el centro de Florida, donde está construyendo una granja autosuficiente. Conéctese con Mónica en su blog de estilo de vida al aire libre, en Facebook, Twitter e Instagram. Lea todas sus publicaciones de NOTICIAS DE LA MADRE TIERRA aquí.
