Brian Maricle es un agricultor de sexta generación en Nebraska. Cuando la cosecha está en pleno apogeo, apenas tiene la oportunidad de salir del taxi de su internacional.
Nuestra herencia es roja. En 1945, obtuvimos nuestro primer tractor después de la guerra. También vendimos caballos de tiro; bien, se veía un poco mal si la familia que vendía caballos de tiro compraba un tractor, así que no conseguimos un tractor hasta que tuvimos que hacerlo. Cuando mi abuelo eligió un tractor, sacaron un John Deere y un Farmall B [fabricado por International Harvester, que ahora forma parte de Case IH]. La historia que siempre me contaron fue:"¿Por qué querrías escuchar ese pop cuando un Farmall ronronea?" Empezamos con Farmall y nos quedamos con Farmall.
Pasando por la escuela primaria, éramos la única granja roja. Los viajes en autobús eran miserables porque de lo único que hablaban eran de Ford, Chevy y John Deere:seguirían y seguirían. Todos mis amigos eran gente de John Deere, así que a lo largo de FFA [Future Farmers of America] todo fue material rojo versus verde. Sería muy difícil discutir ahora porque para mí todos los tractores nuevos son básicamente iguales:todos son eléctricos sobre hidráulicos y todos grandes, Cabinas cuadradas. Pero cuando estábamos creciendo John Deere tenía una cabina redonda y solo ocho marchas, mientras que International tenía la cabina cuadrada y 16 marchas. ¿Por qué querrías mirar el silenciador de poste de cerca que tenía John Deere? Ese poste de la cerca en el capó me volvió loco. ¿Por qué querrías un John Deere? con esas horribles ruedas amarillas?
Papá siempre decía "Bien, Estoy abierto a lo que sea "Pero cuando vas a comprar una de estas cosas, a Deere siempre fue mucho más caro por el mismo trabajo. Serían $ 10, 000 más que una roja.
Jonathan Demmons, un agricultor en Turner Farms en North Haven Island, Maine, es John Deere de principio a fin.
Soy bastante partidario de John Deere:por las piezas, porque funciona sin problemas, comienzan fácilmente (generalmente) y son fáciles de operar. Estar en una isla donde estamos aislados, si necesitamos una parte, Puedo llamar antes de las cuatro de la tarde y tendré una parte aquí a las diez de la mañana del día siguiente. no importa lo que es. No obtiene ese tipo de servicio de ningún otro distribuidor; siempre son dos días o más. Es muy conveniente utilizar John Deere.
Leí sobre [el debate] en el Small Farmers Journal, con John Deere [siendo pintado de verde] para que pueda esconderse de los International Harvesters cuando sea el momento de venir al campo y todo eso. La más divertida es "Si al principio no tienes éxito, comprar un Farmall ". Es como cuando llega el momento de ejecutar el Farmall y no el John Deere, ahí es cuando ganas dinero. Según la Sra. Deere, hace años que, La razón por la que el [equipo] John Deere tiene sus colores [característicos] es que el verde es para la temporada de crecimiento y el amarillo [en los neumáticos] es para la cosecha de otoño.
Mi futuro suegro, todo lo que tiene son International Harvesters. Cuando hablo verde habla rojo. Es partidario de sus International Harvesters; dice que es más fácil trabajar en ellos cuando se rompen. Diré, "¿Quieres ir a Hammond en Fairfield y mirar esos John Deeres?" y él dirá, "Oh, Eso ya lo hice, ¡No regatearán! Quieren mucho dinero para esos verdes así que tengo que ir a comprar un International ". Así que él y yo vamos y venimos.
