5 consejos para mantener las bujías funcionando en cualquier motor
Aunque el motor diesel es el principal trabajador de la granja, Hay numerosas plantas de energía a gas que también necesitan mantenimiento. Un componente crucial, la bujía, a menudo se ignora, que tiene un gran efecto en el funcionamiento del motor.
Una bujía parece simple en diseño y operación, ya menudo se da por sentado y recibe un servicio inadecuado. Residiendo en la cámara de combustión, un enchufe soporta fuertes cambios de temperatura, presiones extremas, degradación eléctrica, y ataque químico de los componentes mezclados con la gasolina. A pesar del medio ambiente, la bujía puede ofrecer una vida útil muy larga, si está instalado correctamente.
Aquí hay cinco consejos simples para mantener un enchufe funcionando en cualquier motor.
1. Limpie antes de quitar la bujía vieja.
Antes de quitar la bujía vieja, Utilice una pistola de aire comprimido para eliminar la suciedad o los escombros que puedan haberse acumulado en el exterior. No se puede permitir que la suciedad entre en el orificio del cilindro porque marcará la pared y desgastará los anillos. Si la bujía no tiene un asiento cónico, entonces se requiere una junta tipo arandela. La junta se instala con el lado pequeño hacia la culata. La longitud del área roscada se denomina alcance y coloca el electrodo correctamente en el orificio del cilindro.
2. Siempre inspeccione un enchufe nuevo para ver si está dañado.
Si se cae, compruebe si hay grietas en la porcelana. Asegúrese de que el electrodo lateral esté alineado con el electrodo central y esté recto. Que no, vuelva a colocarlo suavemente con unos alicates de punta fina. Próximo, Emplee un calibrador de espesores de bujías para obtener el espacio adecuado entre los electrodos.
Cuando sea correcto, el medidor se arrastrará uniformemente en los electrodos central y lateral. Asegúrese de que el medidor esté recto y no amartillado al verificar. Si el electrodo lateral debe inclinarse excesivamente hacia arriba o hacia abajo para crear el espacio adecuado, la bujía tiene un diseño incorrecto o la especificación es incorrecta.
3. Rocíe la cavidad alrededor del electrodo central.
Usando limpiador de carburador, rocíe la cavidad alrededor del electrodo central con el enchufe hacia abajo para que se caiga cualquier material.
Esto eliminará cualquier polvo o escombros de porcelana de la fabricación que puedan causar un fallo de encendido. especialmente bajo carga.
4. Recubra el hilo con compuesto antigripante.
Esto es especialmente importante con una culata o equipo de aluminio que no se almacena en un edificio. Esto ayudará a quitar el tapón en el futuro sin dañar las roscas de la culata.
Mantenga el compuesto antiagarrotamiento alejado de los electrodos. Si entra en contacto con el electrodo, límpielo con un trapo limpio humedecido con limpiador de carburador.
5. Recubra con compuesto dieléctrico.
Recubra la conexión del cable secundario y el aislante de porcelana donde se asienta la bota con compuesto dieléctrico (disponible en la mayoría de las tiendas de repuestos para automóviles o de suministros agrícolas) .Este compuesto disuade la corrosión y evita que las botas se peguen al aislante. lo que puede provocar la rotura de cables durante el servicio futuro.
Enrosque cada enchufe con la mano y luego apriete con el dado y la llave adecuados. El tapón debe estar apretado contra la culata del cilindro para mantener la transferencia de calor y mantener el orificio sellado. Nunca use herramientas neumáticas para quitar o instalar una bujía.
