Elimine el picor de la fiebre primaveral asegurándose de que sus pequeños motores estén listos para funcionar cuando los necesite. Quite el polvo de las cortadoras de césped, sopladores de hojas, podadoras de hilo, y otros equipos al aire libre.
Ray Bohacz es el exitoso motorista agrícola. Antes de acelerar algo, él dice, dale un buen vistazo visual y asegúrate de que todo esté ajustado.
“Presta especial atención a la chapa que recubre el volante y normalmente buena parte de la culata. Es un lugar favorito para anidar los ratones, ”Dice Bohacz. "Si las aletas de enfriamiento del cilindro están bloqueadas con un nido, el motor se calentará y se desgastará excesivamente. Es posible que deba quitar la cubierta para limpiar esta área. Ponga una llave en todos los sujetadores accesibles, especialmente aquellos que unen el carburador al motor. Asegúrate de que estén todos cómodos ".
Limpiar el filtro de aire, comprobar la integridad de la bujía, enjuague el carburador con un limpiador de carburador en aerosol, y lubricar los enlaces con un spray de silicona transparente. Cambie el aceite con la mezcla adecuada, llene el tanque con gas fresco, poner el estrangulador, y darle un giro. Si todo está en las condiciones adecuadas, debería comenzar fácilmente.
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Ahora, si no comienza, Bohacz dice que suele ser un problema del carburador del motor.
"Cuando el motor se detiene durante el invierno, no tiene movimiento, " el explica. "Entonces, Si hay agua o suciedad en la gasolina, se asentará o precipitará y quedará en el recipiente del flotador en el tanque de gasolina. y podría causar un bloqueo en uno de los pasajes del carburador ".
Los problemas del carburador suelen ser más de los que la mayoría de las personas pueden abordar por sí mismos. Bohacz dice que la mejor manera de asegurar un comienzo fácil en la primavera es colocar adecuadamente sus pequeños motores en la cama en el otoño.
Las baterías de los tractores de césped a menudo se pasan por alto en una puesta a punto. Limpiar y apretar los terminales y cargar la batería. Mida el voltaje; si es inferior a 9 voltios, a la batería no le queda mucha vida y es posible que deba reemplazarla.
Una vez que hayas terminado bajo el capó, cuidar las cosas debajo de la cubierta.
Revisa tus cuchillas revisa los cinturones, y puntos de lubricación con grasa en los ejes delanteros y en los ejes de las plataformas de corte. También asegúrese de que los neumáticos tengan la presión de aire correcta porque para obtener un buen corte uniforme, desea que los cuatro neumáticos estén relativamente en el mismo rango de presión de neumáticos.
