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Seguimiento de fugas del motor

Dondequiera que mires en la granja encontrarás sellos de diferentes diseños. El propósito de cualquier sello es evitar que el fluido se escape y, igualmente importante, material extraño entre. La capacidad de aislar el componente de las influencias externas es tan imperativa como mantener el fluido en el interior. Esto debe entenderse ya que la mayoría de nosotros solo considera que un sello falló cuando hay signos visibles de fugas. Un sello empleado en una bomba de vacío, si está debilitado, introducirá suciedad y disminuirá el funcionamiento y la vida útil de la bomba sin signos visibles.

Aunque comúnmente se identifica como un sello de labios, también se conoce con el nombre de sello rotativo o de eje. En un motor, encontrará sellos de labios en uso en la parte delantera y trasera del cigüeñal (sello principal trasero de una pieza), en bombas hidráulicas, en una bomba de agua, y otras áreas. En un vehículo o máquina, Los sellos de labio se emplean cuando existe la necesidad de aislar dos lados de un componente dentro de un miembro giratorio.

El sello de labio tiene un borde que se desliza sobre la parte giratoria mientras permite que una película del fluido resida entre el labio y el eje. La confluencia de la película de fluido y el material de sellado (generalmente alguna familia de caucho o material híbrido como el PTFE) provoca una acción hidrodinámica. Además, tiene lugar una acción de bombeo débil pero eficaz que mejora aún más la capacidad del sello. A medida que el sello envejece, no solo se desgasta el labio que está en contacto con el eje, sino que también el material del que está hecho se vuelve quebradizo y menos flexible. Las excursiones térmicas pueden darle la tendencia a arquearse alejándose del miembro giratorio, también. Cuando ocurre algo de esto, el sello se ve desafiado y puede tener fugas en ambos sentidos.

consideraciones críticas

Al cambiar un sello de labios, es imperativo que esté hecho del material adecuado para el fluido que se va a aislar. También, rpm del eje (cuanto mayor sea la velocidad, mayor es el calor generado en el punto de contacto). Muchos sellos de labios son de naturaleza direccional, especialmente los utilizados en motores. El sello generalmente tendrá una pequeña flecha para identificar la rotación requerida para que el labio haga contacto con el eje. Si se instala en la rotación incorrecta, el sello goteará inmediatamente.

La cavidad en la que reside el sello debe estar extremadamente limpia y libre de óxido o corrosión. Si el sello se amartilla incluso minuciosamente, no funcionará. El eje que lo atraviesa también debe estar limpio y liso y no tener ranuras axiales. Si hay surcos, pueden funcionar como una barrena y tirar de líquido a través del labio.

Es importante no dañar el sello de labios cuando se presiona o se golpea en su lugar. Aunque hay instaladores de sellos dedicados, puede tener la tentación de improvisar y utilizar un casquillo de un juego de trinquete. Si se emplea el sentido común y el sello y el enchufe pueden interactuar correctamente, este es un procedimiento aceptable. Si es descuidado, sin embargo, o el ajuste está comprometido, entonces la reparación puede ser en vano. Un kit de instalación de sellos de labios con una variedad de tamaños adecuados puede ser una inversión que valga la pena. Siempre lubrique ligeramente la cavidad en la que encaja el sello antes de intentar la instalación.

Los errores comunes que se cometen al reparar cualquier sello de labio incluyen los siguientes:

La mayoría de los sellos de labios están diseñados para que, una vez retirados, no se pueden volver a poner en servicio. Esto es especialmente cierto en un componente que gira a alta velocidad y está expuesto a altas temperaturas. Puede tener suerte de vez en cuando, pero no lo convierta en un hábito.

Si sigue estos sencillos pasos e invierte en los sellos de labios de marca adecuada, será recompensado con un trabajo bien hecho y una reparación duradera.


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