Comprar un tractor usado puede resultar un desafío, especialmente con la amplia gama de vendedores y distribuidores privados. Estos distribuidores suelen ofrecer una gama igualmente amplia de modelos con diversas especificaciones y en muchas condiciones diferentes.
El proceso de búsqueda de un tractor en el mercado de segunda mano puede ser complicado; por eso hay que tener mucho cuidado antes de comprometerse con la venta.
Este artículo le proporciona algunos consejos profundos que le ayudarán antes de comprar ese tractor de segunda mano. La información ayudará a los no iniciados y recordará a los compradores experimentados los pequeños detalles que se pasan por alto al evaluar una posible compra. Sin más preámbulos, ¡comencemos!
1. Determine el precio del tractor usado de antemano
Antes de dar el paso de comprar un tractor usado, debe hacer su tarea para determinar el precio del tractor. Asegúrese de conocer el rango de precios del tractor que puede pagar si no tiene un modelo de tractor específico en mente.
Pero, si tiene la marca y el modelo del tractor usado que necesita comprar, encuentre el precio de un tractor nuevo de la misma marca y modelo. Puede buscar los precios de los tractores nuevos en el sitio web del concesionario de tractores y en el sitio web del fabricante.
También puedes consultar un catálogo de tractores nuevos a la venta. Para tener un costo máximo para la marca y modelo del tractor usado que está considerando, identifique el precio de venta del tractor que no se ha usado en absoluto.
Luego, puede buscar los precios de tractores usados similares para compararlos. Puede considerar listados en línea u otras subastas agrícolas de los mismos tipos de tractores usados y determinar cuánto cuestan. Finalmente, compila una lista de tractores usados similares.
Una vez que tenga el rango de precios de los tractores nuevos y usados del mismo tipo, puede utilizar el precio del tractor nuevo como costo máximo al negociar precios o comprar un tractor usado.
Además, al fijar el precio de un tractor usado, incluso puede tener en cuenta los costos de reparaciones, como repintar o reemplazar neumáticos.
2. El mantenimiento general y la apariencia del tractor
Cualquier tractor usado que parezca estar en buen estado a menudo lo ha sido. Una vez que haya identificado su tractor preferido, realice una inspección general del mismo para determinar su mantenimiento y apariencia generales. Puede hacerse una buena impresión del estado del tractor simplemente realizando una inspección visual.
Revise el tractor en busca de pintura descascarada, abolladuras, óxido, neumáticos agrietados o abultados. Estas son señales de que un tractor fue almacenado afuera y tal vez incluso maltratado. Confirmar si hay barro o suciedad, lo que significa que el tractor fue mal mantenido o tratado. Por favor, no asuma la suciedad o el barro; podría significar un problema más profundo del tractor.
Es posible que también desees confirmar si las luces y los componentes electrónicos funcionan correctamente. Encienda todas las luces del tractor, incluidas las señales de giro o las luces de emergencia, para verificar que estén en buen estado.
Verifique todos los indicadores y pantallas de la cabina y pruebe la radio y cualquier otro componente electrónico de la cabina para ver si están funcionando. También puedes probar el sistema de guía o la pantalla GPS.
El sistema de cableado del tractor también es imprescindible para su examen. Lo mejor sería examinar todos los cables de la cabina y alrededor del motor en busca de daños o deshilachados.
Confirme si hay cortes, roturas o grietas en el revestimiento alrededor de los cables y en los cables expuestos. El cableado expuesto y deshilachado indica un mantenimiento deficiente y representa un riesgo potencial de descarga eléctrica.
Además, puedes buscar estas cosas;
Neumáticos: Compruebe si los neumáticos muestran signos de abultamiento o burbujas, desgaste y grietas. Estas señales sugieren que, si comprara el tractor, necesitaría neumáticos nuevos poco después. Además, pruebe la profundidad de la banda de rodadura del neumático y observe cualquier signo claro de desgaste.
Interior: Inspeccione el interior del tractor para ver si hay signos de uso. Si nota algo que comprometa su comodidad o seguridad mientras tiene el control del tractor, debería desviarse.
Panel de control: Vaya al tablero y compruébelo. Luego revise los sistemas eléctricos para asegurarse de que funcionen como deberían. Recuerda prestar atención al sistema de guiado, si lo hay.
3. Descubra los conceptos básicos
Incluso después de conocer el mantenimiento y la apariencia general del tractor, debe conocer los conceptos básicos del mismo.
Muchos compradores suelen omitir comprobar los aspectos básicos, como el kilometraje. Es decir, si el tractor aún tiene la ITV o necesita una nueva prueba. Vale la pena revisar las especificaciones proporcionadas y preguntar si todo es como se esperaba.
Cuando se quiera confirmar el historial del tractor, vale la pena preguntar dónde ha estado el tractor y qué ha hecho. Compruebe también si el tractor ha sufrido alguna vez un accidente y si queda financiación restante.
Además, confirme si el vehículo tiene registros de servicio del agente principal y si se han realizado reparaciones importantes. Recuerde, los distribuidores confiables siempre venderán la mayoría de sus tractores con historiales de servicio completos y completos disponibles para inspección.
Además de preguntar sobre el historial del tractor, también debe preguntar sobre el estado actual del tractor. Descubra lo que dice el estado del tractor al respecto y si necesita atención inmediata.
4. Compartimiento del motor
Es posible que el concesionario quiera venderle un tractor que se vea bien por fuera; sin embargo, no sabrá cómo funciona hasta que lo inicie. Debes probar el tractor para ver si funciona de manera confiable.
Encienda el tractor, levante el capó, déjelo funcionar y verifique si hay signos de fugas en el motor, las mangueras o el sistema hidráulico. Además, examine si hay líneas hidráulicas, de refrigerante o de combustible agrietadas o desgastadas.
Además, busque la placa del motor y verifique la cantidad de caballos de fuerza. Asegúrese de que el motor cumpla con los estándares de emisiones de su jurisdicción. Tome un estetoscopio o un destornillador y acerquelo al bloque del motor. Compruebe si los cilindros del motor emiten golpes o raspaduras.
Además, compruebe de qué color se está expulsando el humo. Los diferentes colores de humo pueden representar diversos problemas. Por ejemplo;
Humo negro: Esta es una señal de diesel sin quemar. Sugiere una falla en el inyector o en la bomba de combustible.
Humo azul: Esta es una señal de que el motor está quemando demasiado aceite. Generalmente es un signo de anillos de pistón desgastados o rotos.
Humo blanco al iniciar: a diferencia de otros tipos de humo, este es común y debería desaparecer rápidamente una vez que el motor se calienta.
Un matiz gris: Si nota un tinte gris o pequeñas burbujas de agua en la varilla medidora, podría sugerir que el agua se ha mezclado con el aceite. Esto significa que los anillos probablemente estén defectuosos y que se ha filtrado aceite en el cárter.
Finalmente, retire el filtro de aire una vez que la máquina esté apagada. Recuerde, siempre se deben reemplazar los filtros de aire cada 100 a 200 horas, 300 a 400 horas para un filtro de cabina. Por lo tanto, consulte el manual del operador para conocer las recomendaciones del fabricante. Si el filtro de aire se reemplaza periódicamente, no debería aparecer sucio.
5. Punto de articulación
Antes de adquirir ese tractor de segunda mano, debe realizar una inspección tanto visual como operativa del punto de articulación. El punto de articulación del tractor es la parte móvil central de la máquina; por lo tanto, siempre debe estar engrasado. Si nota accidentes, debe comprender que son signos de desgaste y probablemente sean el resultado de un mantenimiento inadecuado.
Si desea realizar una inspección operativa del tractor, encienda el tractor y conduzca hacia adelante y hacia atrás. Si nota un golpe al mover el tractor, la causa podría ser un deslizamiento de la transmisión.
Mientras conduce el tractor, gire la dirección hacia la izquierda y hacia la derecha, luego verifique si hay desviaciones o holgura. Si nota algún movimiento o holgura en la dirección, es una indicación de que el pasador principal puede estar doblado. A veces es una indicación de que el pasador está dañado y necesita ser reemplazado.
A veces puedes notar una dirección apretada o difícil. Una dirección apretada o difícil podría indicar que es necesario engrasar los ganchos. O tal vez los cilindros hidráulicos no estén en buenas condiciones de funcionamiento.
6. Verifique el kilometraje del tractor
Abra la puerta de la cabina y verifique el horómetro en el tacómetro mientras continúa con la inspección del tractor. El tacómetro le informará sobre el kilometraje del tractor. El tacómetro es una parte esencial del tractor porque proporciona información como su velocidad y RPM.
Por lo tanto, buscar el tacómetro le indicará cuántas horas de funcionamiento ha realizado el tractor.
Si las lecturas son las siguientes;
1 hora de unas 25.000, entonces el tractor está en buenas condiciones
Las lecturas de horas superiores a 35.000 indican que el tractor no es bueno debido al alto kilometraje del mismo.
Recuerde, el vendedor podría intentar alterar el odómetro del tractor mientras intenta venderlo. Además, algunos tractores pueden tener hasta 4000 – 5000 horas de funcionamiento pero aún pueden estar en perfecto estado porque han sido cuidados adecuadamente.
Si la cabina tiene un sistema de guía, verifique que todas las pantallas, receptores y otros componentes electrónicos funcionen correctamente.
7. Compruebe el eje de la toma de fuerza (PTO)
Antes de decidirse por ese tractor usado, asegúrese de que la toma de fuerza funcione sin problemas en todas las velocidades. Pero antes de eso, asegúrese de que la toma de fuerza tenga las especificaciones adecuadas para los accesorios que necesitará utilizar, por ejemplo, 540, 720, 1000 o 1000 RPM grandes.
Independientemente de la vida útil del tractor usado, es mejor comprar un tractor que tenga más de lo que necesita. Por ejemplo, confirme la perfección cuando se trata de caballos de fuerza, especificaciones de potencia de la TDF, etc. Esto se debe a que tendrá una mejor economía de combustible en el campo. Además, tendrá el potencial de manejar cualquier trabajo grande que pueda surgir a medida que su operación se expanda o cambie.
Pruebe la toma de fuerza. Arranque el tractor y luego encienda la PTO. Compruebe que el movimiento giratorio sea suave. Luego, confirme si hay algún ruido extraño, como un golpeteo proveniente del eje de salida en funcionamiento.
Asegúrese de averiguar si el eje de la TDF es adecuado para sus necesidades. Esto se debe a que las reparaciones de la toma de fuerza pueden ser costosas, ya que es necesario retirar la parte trasera del tractor y, por lo general, el eje trasero para acceder.
Los problemas con la toma de fuerza pueden inutilizar el tractor si no puede utilizar accesorios para sus tareas.
Si desea confirmar si la toma de fuerza está funcionando correctamente junto a usted conduciendo el tractor, pídale a un amigo o al vendedor que conduzca el tractor lentamente para que pueda verlo girar y asegurarse de que esté funcionando correctamente mientras el tractor está en movimiento.
8. Compruebe el sistema hidráulico
Una de las cosas que debe tener en cuenta antes de comprar un tractor usado es revisar el sistema hidráulico. La hidráulica son las partes móviles del tractor que pueden elevarse y elevarse. Si desea inspeccionar el sistema hidráulico, levante el cargador o el elevador hidráulico mientras el tractor esté quieto y manténgalo firme para confirmar que esté funcionando y pueda soportar el peso.
Además, busque fugas y sellos deficientes. Asegúrese de que no haya fugas de aire cerca del sistema hidráulico o que no haya un sellado deficiente. Estas fugas y sellos deficientes son costosos de reparar y son posibles señales de que pueden existir daños en las salidas o en el tanque hidráulico. Pero primero, debe considerar qué tipos de accesorios utilizará al inspeccionar las salidas hidráulicas y las líneas auxiliares.
Recuerde, la mayoría de los taladros neumáticos necesitan un mínimo de 3 salidas hidráulicas y 1 línea auxiliar con 38 GPM de potencia hidráulica. Por otro lado, algunos taladros neumáticos pueden necesitar hasta 5 salidas hidráulicas y 3 líneas auxiliares/de retorno con 98 GPM de potencia hidráulica.
Por lo tanto, antes de comprar el tractor, debes asegurarte de que tenga el número adecuado de salidas y líneas. Son lo que necesitarás para ejecutar ahora y dentro de un año.
9. Registro de mantenimiento y documentación de respaldo
Los vendedores o distribuidores deben tener documentos de respaldo, como registros de mantenimiento, listas de inspección, órdenes de trabajo y otros documentos de respaldo.
Antes de comprometerse con cualquier tractor de segunda mano, debe solicitar pruebas; es decir, los documentos justificativos pertinentes. Estos documentos le proporcionarán información valiosa sobre la frecuencia y el tipo de reparaciones que se realizaron en el tractor.
Ya sea que esté comprando el tractor a un concesionario o al propietario, si lo adquirieron a través de un intercambio o en una empresa de subastas y tenía un buen historial, es posible que se los queden para mostrárselos a los compradores potenciales. Por lo tanto, si no tienen la documentación original, probablemente no existan.
Sin embargo, existen algunas excepciones. Si el concesionario no tiene los registros, pida a un mecánico experimentado en quien confíe que realice una inspección exhaustiva.
Lleve siempre un registro de mantenimiento y nunca compre un tractor u otro equipo que no tenga uno.
10. Prueba de manejo
Después de comprobar todos los requisitos del resto del tractor, es hora de realizar una prueba de manejo. Ponga a prueba el tractor para asegurarse de que satisfaga sus necesidades.
Lo mejor sería conducir el tractor para ver cómo se maneja y qué tan cómodo se siente al sentarse en él. Esté atento a observar cómo se siente el asiento, el agarre de la dirección y cualquier otra cosa que note al conducir el tractor.
Mientras conduce el tractor, preste atención a lo fácil o difícil que le resulta entrar y salir del tractor. Recuerde, el tractor debe sentirse cómodo. Esto se debe a que probablemente pasarás mucho tiempo en el tractor, especialmente si tienes intención de utilizarlo para el trabajo de campo.
Examine el embrague y los frenos. Asegúrese de que los frenos funcionen correctamente. Puedes pisar los frenos mientras conduces para asegurarte de que funcionen y no haya chirridos.
Pasar a los embragues. En un tractor con transmisión automática, no debería haber ningún sonido de ruido de raspado o ruido, especialmente cuando se cambia a una marcha más alta mientras se conduce. Si el tractor tiene una transmisión estándar, asegúrese de cambiar de marcha mientras conduce y escuche sonidos de raspado que indicarían daño o desgaste.
El desgaste de algunos tractores puede ser normal. Sin embargo, si nota un desgaste prematuro o temprano, podría ser una señal de mantenimiento deficiente, lo que podría significar otros problemas del tractor.
11. Pregunta por la Garantía del Tractor
Finalmente, antes de llevar ese tractor a su casa, asegúrese de protegerse contra cualquier falla importante imprevista. Pídale al estimado tractor que le proporcione la garantía. La mayoría de los distribuidores siempre ofrecen una garantía de transmisión de 3 meses. Este tipo de garantía cubre componentes del tractor como el motor, la caja de cambios, los ejes y los diferenciales. Sin embargo, algunas garantías también pueden incluir asistencia en carretera durante ese tiempo con una extensión de garantía opcional.
Si el concesionario acepta ofrecer la garantía del tractor, pregunte qué protecciones podría obtener después del trato acordado.
