Resulta que los agricultores de la nación están descubriendo lo que los agricultores del norte de Maine han sabido durante años:cuando se trata de tractores, nada supera al viejo hierro de laminación en cuanto a valor y mantenimiento.
Según un artículo del sitio web Vice, los agricultores del medio oeste están cansados de necesitar computadoras y tecnología avanzada que se requieren para reparar los tractores modernos de hoy. En lugar de, compran cada vez más tractores fabricados antes de 1979, que son más fiables y menos complicados de reparar.
“Cuando un [tractor] John Deere nuevo se avería, necesitas una computadora para arreglarlo, ”Escribió el escritor Matthew Gault en el artículo de Vice. "Equipos agrícolas, como televisores, automóviles e incluso cepillos de dientes, ahora a menudo vienen cargados con una computadora [y] esa computadora a menudo viene con un software de administración de derechos digitales que hace que las reparaciones simples sean un dolor de cabeza costoso ".
Hace dos años, John Deere comenzó a bloquear el acceso de los agricultores al software que ejecuta los componentes computarizados en sus nuevos tractores agrícolas y otros equipos de brazo. Si algo computarizado en el tractor se descompone, debe llevarse al distribuidor, que todavía tiene ese acceso al software, para que realice diagnósticos y reparaciones. O eso, o el distribuidor tiene que hacer una visita a la granja. De cualquier manera, el agricultor está mirando una factura que puede ascender a cientos o incluso miles de dólares por una simple reparación que de otro modo podría hacer él mismo.
Si bien, según los informes, algunos agricultores han recurrido a piratear su software o comprar software de diagnóstico del mercado negro producido en Ucrania para ahorrar en llamadas de servicio, otros se están deshaciendo por completo de los nuevos tractores en favor de las máquinas utilizadas por sus padres y abuelos. Buen viejo, Hecho en Estados Unidos, tractores que funcionan con gasolina o diesel, no hay computadoras a bordo.
Kris Malmborg creció en una familia de agricultores de papa del condado de Aroostook y no es fanático de lo moderno, tractores informatizados. Es la cuarta generación que trabaja la tierra familiar y actualmente es el orgulloso propietario de 10 tractores. ninguno hecho después de 1967.
"Menos productos electrónicos siempre es mejor, —Dijo Malmborg. “A mi abuelo siempre le gustó que pudieras sentarte en un tractor viejo, mire hacia abajo y vea las hileras plantadas directamente debajo de sus pies mientras conduce ".
Según un artículo en línea del Minnesota Star Tribune, Los tractores fabricados a finales de los años setenta y ochenta son algunos de los artículos más populares en las subastas agrícolas en el Medio Oeste en estos días, y no es porque sean antigüedades.
Los agricultores conscientes de los costos buscan gangas en tractores de esa época que estén bien construidos y sean totalmente funcionales. Tampoco son tan complicados o costosos de reparar como los modelos más recientes que se ejecutan en software sofisticado.
Esto no es una novedad en el norte de Maine, donde los agricultores experimentados han estado haciendo sus propias reparaciones desde que el primer tractor llegó a la zona hace décadas. Tiendas graneros y pilas de rocas aquí son un tesoro de piezas de repuesto que se pueden adaptar o usar de inmediato si un tractor se descompone.
“Los tractores antiguos son más fiables y rentables, —Dijo Malmborg. “Lo que es realmente bueno es que muchas veces el agricultor común puede arreglar [el tractor] al costado de la carretera o en el campo sin tener que pagar cientos de dólares en costos de mano de obra”.
El año pasado, un subastador del área de Nebraska vendió 27 tractores John Deere de modelos más antiguos, según el artículo de The Vice. Los viejos tractores de caballos de trabajo son tan populares que uno con poco kilometraje puede venderse por decenas de miles de dólares. Un modelo de 1980 con 2, 147 horas de uso vendidas por $ 43, 500. Un modelo de 1979 se vendió por $ 61, 000.
Eso es mucho dinero en efectivo pero sigue siendo más barato que un modelo nuevo que puede costar entre 100 dólares, 000 y $ 150, 000. El precio es bueno, pero evitar los componentes de computadora de los modelos más nuevos ahorra dinero a largo plazo.
El verano pasado, Malmborg recogió un tractor Farmall de 1928 para agregarlo a su colección.
"Funciona tan bien como el día que salió de la línea de montaje, " él dijo. "¿Cómo puede superar eso?"
