El Reino Unido emite nuevas normas sobre los tiempos máximos de viaje para el transporte de animales de granja

Estas nuevas reglas que se están desarrollando en asociación con la industria agrícola, se aplicará a los animales transportados dentro de Inglaterra y Gales junto con la introducción de una prohibición de las exportaciones de animales vivos para el sacrificio y el engorde, que actualmente se encuentra en trámite en el Parlamento como parte del proyecto de ley de bienestar animal (animales guardados).

El Reino Unido está consolidando su posición como líder mundial en este campo a través de una serie de reformas para mejorar los estándares, como se establece en el Plan de acción para el bienestar animal.

Las nuevas propuestas elevarán los estándares de bienestar de los animales de granja al:

• Introducción de tiempos máximos de viaje más cortos para los animales vivos:entre cuatro y 24 horas, según la especie de animal.
• Dar a los animales más espacio para la cabeza durante el transporte
• Normas más estrictas sobre el transporte de animales durante temperaturas extremas de calor o frío.

El Gobierno ha escuchado los primeros comentarios de la industria y ahora trabajará con el sector agrícola y los grupos de bienestar para desarrollar estas propuestas y prepararse para la transición a los estándares más altos para aprovechar los resultados de alto bienestar que ya se están obteniendo en las granjas de Inglaterra y Gales. .

Estamos absolutamente encantados de que la exportación de animales vivos finalmente llegue a su fin después de hacer campaña sobre este tema durante más de 50 años.

Estas nuevas condiciones se aplicarían a todos los viajes de más de 65 km. Evidencia independiente ha demostrado que los viajes muy largos pueden provocar estrés por calor, deshidratación y lesiones físicas en animales transportados como caballos, cerdos oveja, aves de corral y ganado. Más de mil millones de animales se crían en el Reino Unido cada año, muchos de los cuales se transportan dentro del país para su matanza, engorde y cría.

Anunciando los nuevos estándares, El secretario de Medio Ambiente, George Eustice, dijo:

"Estamos legislando para prohibir la exportación de animales vivos para sacrificio y engorde, y ahora están desarrollando otras medidas para mejorar el bienestar de los animales durante el transporte.

"Hemos escuchado las preocupaciones planteadas en relación con nuestros cambios propuestos a las regulaciones de transporte y hemos realizado cambios para abordarlos. Continuaremos trabajando con la industria en los detalles restantes".

El director ejecutivo de RSPCA, Chris Sherwood, dijo:

"Estamos absolutamente encantados de que la exportación de animales vivos finalmente esté llegando a su fin después de hacer campaña sobre este tema durante más de 50 años.

"Esta es una victoria para cada persona que ha firmado una petición, demostrado en los muelles, escrito a sus parlamentarios y líderes y lo más importante para los animales.

"También damos la bienvenida a controles más estrictos sobre el transporte de animales vivos dentro de Gran Bretaña, ya que es un momento en el que pueden sufrir estrés y lesiones y su bienestar debe ser protegido".

Además, la consulta destacó una serie de otras medidas que podrían ayudar a mejorar el bienestar de los animales durante el transporte, incluida una mejor formación para los transportistas de animales y nuevas orientaciones sobre la aptitud de los animales para viajar. Se trabajará en todas estas áreas para desarrollar propuestas más detalladas y un nuevo método para calcular las asignaciones de espacio para los animales de granja durante el transporte.

El anuncio sigue a una consulta de doce semanas lanzada en diciembre, que buscaba opiniones de la industria y del público sobre propuestas para mejorar el bienestar animal en el transporte.

Lea la respuesta del Gobierno a la consulta sobre GOV.UK.

Respuesta de los agricultores del Reino Unido

Respondiendo al resultado de la consulta del gobierno sobre las nuevas medidas de bienestar en el transporte, El vicepresidente de la Unión Nacional de Agricultores (NFU), Stuart Roberts, dijo:“El bienestar animal es siempre una prioridad máxima para cualquier ganadero o avicultor y mantenemos que las nuevas reglas o políticas deben basarse en pruebas sólidas y la ciencia más reciente.

“Nos complace ver que en algunas áreas Defra ha tenido en cuenta las pruebas que presentamos y ha realizado cambios en sus propuestas.

Nos decepciona que [algunos] elementos no se centren de manera más significativa en el bienestar ... Nos frustra que se haya pasado por alto nuestra propuesta de un plan de garantía de exportación en vivo, lo que habría asegurado que las normas del Reino Unido sobre transporte y procesamiento hubieran seguido a los animales a otros países.

Stuart Roberts, Vicepresidente de la NFU

"Sin embargo, Nos decepciona que otros elementos no se centren de manera más significativa en el bienestar, utilizando la formación y la experiencia de los conductores. Por ejemplo, Estamos frustrados de que nuestra propuesta de un plan de garantía de exportación en vivo se haya pasado por alto, lo que habría asegurado que las normas del Reino Unido sobre transporte y procesamiento hubieran seguido a los animales a otros países.

“Creemos que basar una prohibición de transporte únicamente en su propósito, en este caso para el sacrificio, No es lógico dado que los agricultores y transportistas tienen un interés inherente en garantizar que todos los viajes protejan de manera significativa el bienestar en todas las etapas y tipos de movimiento.

"Nos complace ver que Defra se compromete a trabajar en colaboración con la industria en esta área y estamos listos para apoyar el desarrollo de políticas adicionales para mejorar el bienestar en el transporte".