La primavera y el otoño significan una cosa para los agricultores:es hora de ir a los campos. Los tractores y otros implementos agrícolas (IOH) pueden operar en las carreteras de Wisconsin, pero a menudo son grandes y lentos, lo que puede causar confusión a los conductores que comparten las carreteras.
“La conciencia y la paciencia aumentadas durante los tiempos ocupados del campo se aplican a todos”, dijo el presidente de la Oficina Agrícola de Wisconsin, Jim Holte. “Al final del día, tanto los granjeros como los automovilistas quieren volver a casa con sus familias. La seguridad tiene que ser una prioridad principal para todos los que comparten la carretera”.
Según el Centro Nacional de Medicina Agrícola, cada año las muertes en las carreteras representan alrededor del 29 % de todas las muertes en granjas.
Tres escenarios que los conductores y agricultores deben saber manejar:
Pasando: En 2014, se volvió ilegal pasar un IOH que incluye tractores agrícolas y maquinaria agrícola, o un vehículo motorizado comercial agrícola, camiones que están especialmente diseñados para trabajos agrícolas, en una zona de no paso. Los automovilistas deben esperar hasta entrar en una zona de adelantamiento cuando consideren dar la vuelta a un vehículo que se mueve lentamente. Los agricultores no deben detenerse en una zona de no rebasar para dejar pasar a los vehículos, a menos que la condición y el ancho del arcén de la carretera permitan que la maquinaria agrícola se desplace completamente hacia el arcén. Los agricultores tampoco deben hacer señas a un conductor para que los adelante. Si bien estas acciones parecen corteses, envían señales contradictorias y no se recomiendan. En una zona de paso, o si el ancho de la banquina lo permite, los agricultores están obligados a ceder el paso al vehículo que adelanta para que no impida el movimiento normal del tráfico.
Giro a la izquierda: Puede convertirse en una situación peligrosa cuando un agricultor intenta girar a la izquierda. El equipo agrícola, especialmente el tractor, probablemente tendrá dos luces intermitentes de color ámbar o amarillo en la cabina o en los guardabarros del tractor cuando esté en funcionamiento en la carretera. Cuando un agricultor da la señal para girar, la luz seguirá parpadeando en la dirección en la que gira el agricultor. La otra luz se volverá sólida. Para los automovilistas, esta es una distinción muy importante a reconocer. Para tractores agrícolas o maquinaria agrícola sin señales de giro, se deben usar señales manuales para indicar la intención del operador de girar.
Una intersección controlada: Cuando un automovilista rebasa legalmente una gran maquinaria agrícola a una distancia muy corta de una intersección controlada (señal de alto o semáforo), esta acción puede afectar drásticamente el tiempo de reacción y la distancia de frenado del operador de la maquinaria agrícola. El equipo agrícola es mucho más pesado que un vehículo de pasajeros normal, lo que hace que tener una distancia de frenado adecuada sea fundamental para el operador.
El Departamento de Transporte de Wisconsin recomienda que los conductores reduzcan la velocidad de inmediato cada vez que vean un emblema de vehículo que se mueve lentamente (triángulo naranja y rojo) en la parte trasera de un tractor u otra pieza de equipo. Este emblema indica que la máquina agrícola generalmente viaja a menos de 25 mph. Manténgase alerta, concentrado y paciente cuando rebase un vehículo agrícola lento en un área donde es legal rebasar.
Se les pide a los agricultores que cumplan con los requisitos de iluminación y marcado adecuados para llamar la atención sobre el tamaño, la forma y la velocidad de los vehículos agrícolas y para alertar a los conductores que se requiere precaución. Hay requisitos específicos para diferentes tipos de equipos. Esta información se puede encontrar aquí.
Los agricultores también deben conocer las restricciones de peso locales. En general, los límites de peso agrícola son 23,000 libras por eje o 92,000 libras de peso bruto del vehículo, dependiendo de la cantidad de ejes y el espacio entre ejes, y sujeto a publicaciones especiales o de temporada. Los agricultores pueden encontrar más información sobre los límites de peso en el Departamento de Agricultura, Comercio y Protección al Consumidor de Wisconsin y el Departamento de Transporte de Wisconsin.
"Juntos podemos tener una temporada de siembra segura y disfrutar de los caminos rurales de Wisconsin", agregó Holte.
La Federación de Oficinas Agrícolas de Wisconsin organizó un Día de Seguridad Vial Rural en Osseo el viernes 27 de abril. Las imágenes de video y las fotos del evento están disponibles aquí. Este evento se llevó a cabo en conjunto con la policía local y UW Extension. Estas demostraciones se realizaron en un ambiente controlado y tenían como objetivo mostrar situaciones peligrosas en las carreteras para discutir los puntos descritos en el comunicado de prensa.
