La llegada del invierno nos da a la mayoría mucho tiempo para trabajar en nuestras tiendas, que a veces son más agradables que la casa. Ahora es el momento de revisar nuestro equipo de pies a cabeza para asegurarnos de que esté listo para funcionar cuando las temperaturas vuelvan a ser más cálidas.
La mayoría de las personas tienen un plan de servicio que ellos mismos inician; otros confían en sus distribuidores de equipos. Algunos fabricantes incluso ofrecen incentivos para llevar las máquinas a su distribuidor local para su reparación. Estos incentivos incluyen descuentos de piezas en el trabajo completado en el distribuidor y para las piezas que se piden para almacenar en su tienda agrícola.
Uno de los controles invernales más exhaustivos que realizamos es el de las picadoras de forraje y los cabezales. Esta inspección puede demorar algunos días, dependiendo del helicóptero. Nuestro técnico revisa cada máquina con la guía de una lista de verificación de 20 páginas, en busca de piezas sueltas y desgastadas en el camino.
La lista es demasiado complicada para la mayoría de los propietarios, pero animamos a aquellos que quieran ayudar con la inspección a que lo hagan. De esta forma, el operador puede familiarizarse más con su cortadora. Este no es un proceso que funcionará para todos y todas las máquinas, pero tenemos varios clientes que prefieren estar allí y ayudar mientras se completa la inspección.
Los distribuidores ofrecen diferentes opciones cuando se trata de completar el servicio de la cosechadora de forraje de invierno. La mayoría de los concesionarios, incluido el mío, descubren que nuestros mecánicos son mucho más productivos en nuestros propios talleres que en la granja con el cliente. Por lo tanto, algunos concesionarios se han ofrecido a dividir o pagar por completo el costo de transporte de la máquina desde y hacia el concesionario. El costo de envío de la unidad generalmente puede ser un lavado si debe pagar un par de llamadas de servicio a su granja para completar el trabajo.
Revisar la cabina
Uno de los lugares más fáciles para comenzar la inspección de una cosechadora de forraje es la cabina. La comodidad del operador en esos días de más de 12 horas es importante. Asegúrese de revisar los limpiaparabrisas, el líquido y el filtro de aire de la cabina, que a menudo se descuida. Limpie también la toma de aire. Mientras inspecciona la parte superior de la cabina, es una buena idea verificar dos veces todos los componentes del aire acondicionado, incluidos el evaporador y los ventiladores.
Una vez en la cabina, retire todos los paneles de la consola para inspeccionar el cableado y limpiar. Asegúrese de tener algunos fusibles de repuesto guardados en el panel para emergencias. Vuelva a verificar todas las luces para asegurarse de que también funcionen correctamente. Volveremos a la parte de calibración una vez que hayamos terminado de inspeccionar el resto de la máquina.
A continuación, vayamos a la carne del cortador:el sistema de admisión. Cada fabricante tiene su propia forma de alimentación, corte y procesamiento, pero el resultado final es básicamente el mismo. Comenzando por los rodillos de alimentación, compruebe los cojinetes y los niveles de líquido en las cajas de engranajes. Este también es un buen momento para revisar las juntas universales, que suministran energía a los rodillos. El raspador de rodillo suave en la parte posterior a menudo se puede pasar por alto durante la temporada, por lo que el invierno es un buen momento para voltear o cambiar la barra. Además, es el momento perfecto para comprobar los componentes eléctricos de la carcasa del rodillo alimentador, es decir, el detector de metales y la protección contra rocas para asegurarse de que no tengan ningún daño y funcionen correctamente.
Mantente alerta
Una vez finalizada la admisión solemos pasar al tambor, inspeccionando su rodamiento y cuchillas. Por lo general, no tenemos que cambiar las cuchillas hasta que los operadores terminen con sus anuales de invierno; sin embargo, cada parte del país y de la máquina es diferente, así que asegúrese de comprobar el desgaste de las cuchillas y asegúrese de que las barras de tuercas estén en buen estado.
La mayoría de nuestros clientes eligen comenzar el año con una nueva piedra de moler y no hay mejor momento para desarmarla que cuando la carcasa de entrada está fuera de la cosechadora. Por lo general, también engrasamos manualmente todos los bancos de grasa y las conexiones, así como también inspeccionamos el sistema de lubricación automática para asegurarnos de que todas las conexiones reciban grasa.
Si el procesador kernel (KP) está dentro o fuera de la máquina, debe verificarse. Asegúrese de que los revestimientos de desgaste no estén desgastados. Además, revise los rodillos, resortes y cojinetes de KP, verificando si hay juego, astillas o desgaste. Ahora es el mejor momento para pedir estas piezas, no dos semanas antes de que necesite cortar maíz.
Inspeccionando el soplador es cuando generalmente descubro qué tan bien se limpió la máquina durante la caída en función de la cantidad de acumulación en las paletas y en la carcasa del acelerador. Asegúrese de revisar estos cojinetes de cerca, ya que impulsan otros aspectos de la máquina. Además, cuando inspeccione las poleas que impulsan cada correa, asegúrese de que no haya nada atascado en las ranuras de la polea. Esto puede ser una fuente de vibración que se arregla fácilmente simplemente limpiándolos.
Más poder
Pasando a la transición y el pico, el engranaje helicoidal y el punto de pivote del pico son lugares importantes para inspeccionar de cerca el desgaste. Revise los revestimientos en el pico y el cilindro hidráulico en la aleta para ver si están desgastados y funcionan. Además, muchas de las cosechadoras más nuevas usan cámaras y el invierno es un buen momento para limpiarlas y asegurarse de que no haya daños en los cables que suben por el surtidor.
Los componentes de transmisión y la caja de cambios principal son partes importantes de la cosechadora. Junto con la sección de enfriamiento, ayudan a determinar cuántas toneladas de forraje se procesan cada día. Asegúrese de revisar la correa de transmisión principal en busca de puntos desgastados o separación, los cuales pueden ser la fuente de vibración. La mayoría de las cajas de engranajes de transmisión principal tienen algún tipo de sistema de filtración que debe cambiarse anualmente.
El invierno también es un buen momento para inspeccionar la pantalla de limpieza previa y los cepillos de la entrada de aire, si están instalados. Esta pantalla es una parte que ha causado al menos algunas horas de inactividad para todos los que han cortado el ensilaje. Asegúrese de hacer una revisión diligente del motor. Los pernos de montaje del motor a menudo se pasan por alto, pero se abusan tanto como cualquier perno de la unidad.
El sistema hidráulico completo puede ser complicado y puede requerir asistencia adicional de su distribuidor para verificar las presiones hidráulicas correctas en los puertos de prueba. Levantar la cortadora para probar y calibrar todas las funciones de transmisión también es una buena práctica. Finalmente, es importante hacer funcionar el sistema completo para calibrar los cilindros de elevación, el ángulo del tambor, la lubricación central y el surtidor. Asegúrese de volver a apretar todas las ruedas y los componentes de la transmisión, y asegúrese de que todos los fluidos estén en los niveles operativos correctos.
El mantenimiento invernal adecuado de una cosechadora de forraje requiere mucho trabajo, pero el tiempo que pase en el taller significará más tiempo de actividad para cortar en el campo este verano.
Este artículo apareció en la edición de febrero de 2018 de
Hay &Forage Grower en las páginas 20 y 21.
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