El autor es un gerente socio en Elite Ag LLC, Leesburg, Georgia. También participa activamente en la granja familiar en Rutledge. El mantenimiento preventivo de la barra de corte puede ahorrar dinero a largo plazo.
El cortacésped es uno de los equipos que más se pasa por alto cuando se trata del mantenimiento anual. No es que se abuse de la mayoría de las cortadoras de heno, pero pocas personas pueden decir que han desarmado su barra de corte de disco con regularidad. Muchas segadoras de discos tienen una barra de corte que está "lubricada de por vida", según el fabricante. Esto significa que el aceite o la grasa de la barra de corte nunca deben cambiarse durante toda su vida útil.
Los fabricantes de estas barras de corte libres de mantenimiento han encontrado formas efectivas de limpiar y sellar este importante componente. No digo que sean incorrectos ni sugiero que después de seis años de uso tendrá problemas si no cambia el aceite o la grasa, pero creo que lo inteligente es pensar en algún momento en hacer un mantenimiento serio de la barra de corte. .
Si se suponía que el aceite de su automóvil duraría 100,000 millas, ¿no lo cambiaría de todos modos antes de que alcance el umbral? Sé que no duraría tanto.
La barra de corte, ya sea impulsada por engranajes o por eje, tiene muchas piezas de movimiento rápido que son la columna vertebral de su cortacésped. La barra de corte es un componente intimidante de la máquina, ya que el tiempo lo es todo. Un diente suelto cuando se vuelve a montar puede ser perjudicial para el funcionamiento de la segadora de discos.
Recomiendo a mis clientes que derriben la barra de corte si no traen el cortacésped a nuestro taller para una inspección de invierno. Tal vez no completamente hacia abajo quitando los engranajes internos o el eje, pero al menos quitando todos los discos. Después de todo, probablemente sea el momento de rotarlos de todos modos, lo que significa rotar los discos en el sentido de las agujas del reloj con los discos en el sentido contrario a las agujas del reloj. Este también es un buen momento para inspeccionar el eje que impulsa estos discos. Estoy casi seguro de que la mayoría de ustedes encontrarán envolturas de red o cordeles envueltos alrededor del cubo de la transmisión. Finalmente, revise los cubos de transmisión para ver si hay desgaste y cualquier "inclinación" en los cojinetes. Reemplazar los cojinetes y sellos en los cubos de transmisión es mucho menos costoso que reemplazar los engranajes en la barra de corte.
Hablando desde la experiencia
Si es competente en las habilidades de taller, creo que es una buena idea derribar la barra de corte aún más y quitar los cubos para inspeccionar las "tripas" de la barra de corte. Sin embargo, antes de llegar a este punto, debe leer el manual del operador para averiguar cuáles son las especificaciones del aceite o la grasa necesarios para rellenar la barra de corte.
Digo esto porque mi papá y yo estábamos desmontando un cortacésped impulsado por eje un invierno y buscamos el tipo de grasa necesaria en cada cápsula. Fuimos a todas las tiendas de repuestos de la ciudad y ninguna de ellas podía conseguir ese tipo de grasa en particular. Entonces, fuimos a nuestro distribuidor en ese momento y tampoco tenían esta grasa en stock, lo que me dice que nunca tuvieron problemas o que no mucha gente realiza el mantenimiento anual de su barra de corte.
Pedimos la grasa, y el distribuidor me preguntó por qué estábamos rompiendo nuestra barra de corte y dijo que no había necesidad de hacerlo. Abrimos el primer disco y la grasa parecía casi nueva, al igual que la grasa debajo del segundo disco. Cuando vamos al tercer disco y levantamos el cubo, la grasa en esta vaina era de color negro azabache. Entonces, comenzamos a investigar por qué este centro se calentó. No pudimos encontrar mucho mal, pero seguimos adelante y reconstruimos ese centro. El invierno siguiente, cuando volvimos a desmontar la barra de corte, la grasa del cubo parecía limpia. Esencialmente, detuvimos un problema incluso antes de que mostrara signos de comenzar.
Tal vez nunca hubiera sido un problema, pero sé que no quería correr el riesgo de romper esa cortadora de césped para ahorrar $100 por un rodamiento y un poco de tiempo de inspección. Se puede hacer lo mismo en cortacéspedes accionados por engranajes, aunque es más difícil aislar un solo cubo. Si usa una barra de pintura para marcar la sincronización en los cubos una vez retirados, puede inspeccionar los dientes de los engranajes. Tal vez encuentre que falta un diente y tal vez no lo reemplace esta vez, pero sabrá dónde está y podrá volver a evaluarlo en el futuro. Limpiar la barra de corte es una forma de deshacerse del diente roto. Después del lavado, vuelva a llenar la barra de corte y reemplace los sellos o juntas tóricas según sea necesario, luego comience a volver a armar su cortacésped "como nuevo".
No es necesario que este gran trabajo se realice todos los años si solo está cortando 500 acres al año, pero quitar los discos para verificar si hay cuerdas y redes enrolladas alrededor del cubo es esencial para prolongar la vida útil de su cortacésped. Consulte con su distribuidor local; Estoy seguro de que estarán encantados de ofrecerte algunas sugerencias a la hora de abordar este proyecto.
Veo el mantenimiento de la barra de corte como cambiar el aceite de su automóvil. Claro, puede hacerlo funcionar durante mucho tiempo sin cambiar el aceite, pero ¿es realmente así como quiere tratar el segundo equipo más caro de su arsenal de heno?
Esté seguro girando llaves este invierno.
Este artículo apareció en la edición de febrero de 2019 de Hay &Forage Grower en la página 14.
¿No eres suscriptor? Haga clic para obtener la revista impresa.
