No se realizaron cambios de ingeniería significativos en la flota de camiones pesados 2018 que salían de Detroit. Eso no significa que los diseñadores de Chevy, GMC, RAM, y Ford no han estado ocupados ajustando sus modelos medianos para esta temporada de marketing.
Nuevo para la Silverado de Chevy y la Sierra de GMC es la adición de una cámara de visión trasera como equipo estándar. Uniéndose a ese ajuste está un sistema de monitoreo de presión de llantas que incluye una alerta de llenado de llantas y un sistema de radio MyLink de 7 pulgadas, que es equipo estándar en todos los modelos básicos.
Tanto la Silverado como la Sierra recibieron una nueva paleta de colores exteriores. Denali de GMC se ofrece exclusivamente como cabina doble. Otra novedad en ambas marcas es un diferencial trasero de bloqueo automático que reacciona en milisegundos en situaciones de baja tracción para mejorar la tracción en mojado. Nevado, o superficies embarradas.
Las tareas pesadas de Ram obtienen un nuevo turbo
El diesel Cummins de 6.7 litros en las versiones de trabajo pesado de Ram está diseñado con límites de impulso más altos a través de un turbocompresor de geometría variable y tasas de flujo más altas. Esta combinación da como resultado la generación de 30 libras-pie adicionales de torque, permitiendo que la Ram genere un total de 930 libras de torque. También, La ingeniería Ram creó un nuevo diseño de enganche opcional que permite 30, 000 libras de remolque de quinta rueda.
Siguiendo el ejemplo de otros fabricantes, Ram proporciona una mejor visión trasera con la adición de una cámara de respaldo como equipo estándar.
Ford aumenta la potencia de Power Stroke
Los ingenieros de Ford también hicieron ajustes de potencia a los motores Super Duty de la serie F rediseñando las culatas para mayor resistencia y optimizando las calibraciones de impulso de carga de turbo y combustible para permitir que el diesel Power Stroke produzca 10 caballos de fuerza más.
Los 450 caballos de fuerza. (935 libras-pie de torque) cuenta con un motor 34, el mejor en su clase, 000 libras de remolque con cuello de cisne (21, 000 libras de remolque convencional) cuando está debidamente equipado.
Otras mejoras de la línea Super Duty Limited incluyen una cámara de 360 ° de alta definición con el sistema de guía en reversa del remolque de la compañía. Los modelos Limited ahora también ofrecen control de crucero adaptativo y dirección.
CHEVROLET SILVERADO 2500 HD
MOTORES
• Estándar: Vortec 6.0 litros V-8 (gasolina) con una potencia de 360 hp. y 380 pies-libras. esfuerzo de torsión
• Opcional: Duramax Turbo Diesel V-8 de 6.6 litros con una potencia de 445 hp. y 910 pies-libras. esfuerzo de torsión
TRANSMISIONES
• Estándar: Hydra-Matic automática de 6 velocidades
• Opcional: Allison serie 1000 automática de 6 velocidades
ESPECIFICACIONES
• Capacidad máxima de carga útil: Hasta 3, 534 libras
• Capacidad máxima de remolque: Hasta 18, 100 libras. (Quinta rueda con motor Duramax)
GARANTÍA
• Parachoques a parachoques: 3 años / 36, 000 millas
• Tren de fuerza: 5 años / 60, 000 millas (gas); 5 años / 100, 000 millas (diesel)
PRECIO
Precio de venta sugerido: $ 34, 160
GMC Sierra 500 HD
MOTORES
• Estándar: Vortec 6.0 litros V-8 (gasolina) con una potencia de 360 hp. y 380 pies-libras. esfuerzo de torsión
• Opcional: Duramax Turbo Diesel V-8 de 6.6 litros con una potencia de 445 hp. y 910 pies-libras. esfuerzo de torsión
TRANSMISIONES
• Estándar: Hydra-Matic automática de 6 velocidades
• Opcional: Allison serie 1000 automática de 6 velocidades
ESPECIFICACIONES
• Capacidad máxima de carga útil: Hasta 3, 534 libras
• Capacidad máxima de remolque: Hasta 18, 100 libras. (Quinta rueda con motor Duramax)
• Clasificación de peso bruto del vehículo: Hasta 10, 000 libras
GARANTÍA
• Parachoques a parachoques: 3 años / 36, 000 millas
• Tren de fuerza: 5 años / 60, 000 millas (gas); 5 años / 100, 000 millas (diesel)
PRECIO
Precio de venta sugerido inicial: $ 34, 740
DODGE RAM 2500
MOTORES
• Estándar: V-8 Hemi (gasolina) de 5.7 litros con una potencia de 383 hp. y 400 pies-libras. de torque
• Opcional: V-8 Hemi (gasolina) de 6.4 litros con 410 hp. y 429 pies-libras. de torque o Cummins de 6.7 litros (diesel) con 385 hp. y 900 pies-libras. de torque
TRANSMISIONES
• Estándar: Modelo 66RFE automático de 6 velocidades (disponible con una relación de eje de 3,73 o 4,10)
• Opcional: Modelo 68RFE automática de 6 velocidades (disponible con 3.42, 3,73, o relación de eje 4.10)
• Opcional: Modelo G56 manual de 6 velocidades con sobremarcha (disponible con relación de eje de 3.42 o 3.73)
• Opcional: Modelo AS69RC automática de 6 velocidades (disponible con 3.42, 3,73, o relación de eje 4.10)
ESPECIFICACIONES
• Capacidad máxima de remolque: Hasta 31, 210 libras
GARANTÍA
• Parachoques a parachoques: 3 años / 36, 000 millas
• Tren de fuerza: 5 años / 60, 000 millas (gas); 5 años / 100, 000 millas (diesel)
PRECIO
Precio de venta sugerido: $ 32, 285
FORD F-250 SUPER DUTY
MOTORES
• Estándar: 6.2 litros V-8 de gasolina con una potencia de 385 hp. y 430 pies-libras. esfuerzo de torsión
• Opcional: V-8 turbo diesel Power Stroke de 6.7 L con una potencia de 450 hp. y 935 pies-libras. esfuerzo de torsión
TRANSMISIONES
• Estándar: TorqShift G SelectShift Automática de 6 velocidades
• Opcional: TorqShift SelectShift Automático de 6 velocidades
ESPECIFICACIONES
• Capacidad máxima de carga útil: Hasta 7, 630 libras
• Capacidad máxima de remolque: Hasta 27, 500 libras (Quinta rueda)
GARANTÍA
• Parachoques a parachoques: 3 años / 36, 000 millas
• Tren de fuerza: 5 años / 60, 000 millas (gas); 5 años / 100, 000 millas (diesel)
