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Los cortes de energía recortan las exportaciones de granos de la Costa del Golfo de EE. UU. Incluso cuando el río reabre

Reuters informa que una gran terminal cerca de Baton Rouge propiedad de Louis Dreyfus Co ha reanudado la carga de buques de exportación. Pero los apagones persistentes mantuvieron cerradas a la mayoría de una docena de otras terminales en el área, más de una semana después de que el huracán Ida arrasara a través de la salida de exportación de granos más concurrida de Estados Unidos.

Apenas unas semanas antes de la temporada alta de exportación de cereales, Ida rugió y paralizó los envíos de granos y semillas oleaginosas de la costa del Golfo, salida de aproximadamente el 60% de las exportaciones estadounidenses.

Inspecciones de exportación la semana pasada de soja estadounidense, un indicador para eventuales envíos, fueron los más bajos en siete años, Se muestran los datos del Departamento de Agricultura de EE. UU. (USDA). No se inspeccionó soja en el Golfo, los datos mostrados.

USDA dijo 275, Se inspeccionaron 799 toneladas de maíz para exportación en la semana que terminó el 2 de septiembre, incluyendo solo 84, 733 toneladas en el golfo de Luisiana, la semana más lenta en dos años.

Archer-Daniels-Midland Co, que opera cuatro ascensores de exportación en Louisiana, y Bunge Ltd, que tiene una terminal de exportación y una planta de procesamiento de soja allí, Dijo este martes que sus instalaciones siguen sin luz. Las terminales propiedad de Cargill Inc y CHS Inc sufrieron algunos daños y también están esperando que se restablezca la energía.

El comerciante de productos básicos y la empresa de logística Hansen-Mueller Co dijo que la compañía ha sido contactada por exportadores que buscan enviar trigo. harina de maíz y soja de sus instalaciones de Houston en medio de interrupciones en Nueva Orleans.

Anticipamos que hasta que la capacidad en (Nueva Orleans) comience a volver a estar en línea, Houston continuará recibiendo envíos de granos que normalmente no vería.

Paul Johnson, Hansen-Mueller

"Anticipamos que hasta que la capacidad en (Nueva Orleans) comience a volver a estar en línea, Houston seguirá recibiendo envíos de granos que normalmente no vería". "dijo Paul Johnson, director de operaciones de Hansen-Mueller.

El tráfico de barcos y barcazas ha aumentado después de la reapertura del río Mississippi, aunque el movimiento es lento ya que el canal permanece lleno de varias obstrucciones, incluyendo barcazas hundidas, de acuerdo con los avisos de envío vistos por Reuters .

El granelero Limnionas, el primer barco exportador de cereales que zarpó desde que azotó la tormenta, ingresó al Golfo de México el martes después de cargar con alrededor de 75, 000 toneladas de soja el domingo en la terminal de Louis Dreyfus en Port Allen, de acuerdo con las fuentes de envío de granos y los datos de seguimiento de embarcaciones de Eikon.

Mike Strain, comisionado del Departamento de Agricultura y Silvicultura de Luisiana, dijeron que las cuadrillas todavía están trabajando para limpiar el río e identificar dónde están las barcazas azotadas por la tormenta y quién las posee.

"Hasta ahora se ha identificado alrededor del 50% de las barcazas elevadoras de granos, ", Dijo Strain.

Algunos elevadores de granos están usando áreas de estacionamiento río arriba para almacenar estas barcazas y estacionarlas en el agua hasta que la vía fluvial sea completamente navegable. Dijo Strain. Algunas de estas barcazas están comenzando a dirigirse río arriba, él dijo.

"Tenemos que llevar esas barcazas vacías río arriba, para que se llenen, " él dijo.

El secretario de Agricultura de EE. UU., Tom Vilsack, dijo el martes que, aunque hay algunas interrupciones por la tormenta, el USDA no espera que el daño "reduzca significativamente nuestra capacidad para exportar" granos.

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