Un UTV es una herramienta tan útil para los cazadores como para los agricultores. Uno al lado del otro puede transportar el equipo y la alimentación, transporte a través de una amplia gama de terrenos, e incluso ayudar con el manejo de la tierra y la vida silvestre. Sabiendo que muchos agricultores son cazadores y propietarios de UTV, Agricultura exitosa La revista se propuso construir el UTV de caza definitivo.
La base del proyecto fue un Can-Am Defender XT HD10. El Defender está propulsado por un motor bicilíndrico en V Rotax de 976 cc que produce 72 hp. tiene tracción en las cuatro ruedas, dirección asistida, suspensión independiente, y un cabrestante con 4, Capacidad de tracción de 500 libras. Algunos de los accesorios seleccionados son específicos del Defender, todavía, en general, la mayoría de las modificaciones realizadas para este proyecto se pueden realizar en cualquier marca y modelo de UTV.
Empezando desde abajo
Actualizar los neumáticos es una de las formas más fáciles de mejorar el rendimiento de UTV. El Defender viene con neumáticos Maxxis Bighorn 2.0 de serie. Este es un gran neumático versátil y es duro como un clavo. Sin embargo, los neumáticos de nuestro Defender habían estado por todo el país en varios viajes y comenzaban a verse un poco gastados.
Para decidir qué neumáticos seleccionar, trajimos a los expertos. Midwest Traction en Iowa lo sabe todo sobre neumáticos. Les dijimos que queríamos un neumático resistente que se desgastara lentamente con una tracción mejorada en el barro y la nieve. Al mismo tiempo, queríamos un neumático a un precio razonable. El equipo de Midwest Tire sugirió los neumáticos Sedona RipSaw, que eran el ajuste perfecto para esta máquina. Con tacos profundos que se clavan y se limpian automáticamente, Estos neumáticos han funcionado muy bien en todo, desde barro y pendientes hasta nieve profunda. Cuestan alrededor de $ 95 cada uno.
Con neumáticos manipulados Luego vino la adición de más distancia al suelo. Con la mayoría de UTV, el centro de la máquina es lo suficientemente alto para los surcos, pero los brazos en A de la suspensión pueden atascarse. Si bien requiere un poco de trabajo, la solución es de alto aclaramiento, brazos en A inferiores.
Para el Defensor, S3, una empresa de posventa, se asoció con Can-Am para desarrollar un conjunto de brazos en forma de A en forma de arco. Puede obtenerlos en su distribuidor Can-Am local por $ 399,99. Un consejo:necesitará una prensa de cojinetes para esta tarea, y es posible que desee comenzar con nuevas rótulas y rodamientos, porque intentar reutilizar cualquier cosa puede ser problemático. Esto aumenta la distancia al suelo y ayuda a que la máquina supere los surcos complicados mucho mejor.
Agregar protección
Si va a enfrentarse a muchos obstáculos conocidos, un parachoques grande es una buena idea. Para esta máquina, Elegimos parachoques delanteros y traseros de Dragonfire que son de perfil bajo y aún ofrecen una gran cantidad de protección. El mejor lugar para conseguirlos es a través de su distribuidor Can-Am o en el sitio web de Can-Am. El frente cuesta $ 399,99; la parte trasera se vende por $ 349,99.
Al parachoques delantero, Agregamos iluminación adicional por medio de una pequeña barra de luces LED de 36 vatios de Cyclops. Las luces Cyclops tienen un precio más bajo que muchas (esta se vende por $ 69) y aún ofrecen la durabilidad necesaria para un UTV serio. Puede encontrarlos en gsmoutdoors.com.
Cuando se trata de parabrisas, hay varias opciones. Un parabrisas completo puede ser agradable en los días fríos, ya que evita el viento en la cara. Sin embargo, a menos que opte por un parabrisas de policarbonato laminado o uno de vidrio para automóviles, no lo vas a disfrutar por mucho tiempo, ya que rayarlo lo arruinará en poco tiempo. La visión es otro problema con un parabrisas completo. Si hay polvo o barro, puede terminar siendo incapaz de ver.
La otra ruta es la mitad del parabrisas, que es la dirección que seguimos en nuestra construcción. La mitad de los parabrisas son mucho menos costosos y hacen un buen trabajo desviando el aire hacia arriba y lejos de su cara. También ofrecen una vista sin obstáculos en caso de polvo o barro. Más, la instalación toma solo unos minutos. Para el mejor ajuste pedimos uno a través de Can-Am por $ 229. El tiempo de instalación fue de unos 15 minutos.
Añadiendo Camo
¿A quién no le gusta el camuflaje? Cada fabricante ofrece su máquina en algún tipo de patrón de camuflaje. El Defender está disponible en Mossy Oak Break Up Country; varias otras marcas ofrecen modelos en patrones Realtree; y algunos tienen patrones patentados, como la persecución de Polaris. Si tu máquina no es de camuflaje, sin embargo, y desearías que así fuera hay una solución divertida.
Nuestro proyecto Defender era originalmente plateado. Se veía genial pero para un aparejo de caza, queríamos que fuera camuflaje. Mossy Oak ofrece un kit de envoltura de camuflaje con vinilo adhesivo de alta resistencia a base de 3M con el patrón de camuflaje impregnado para un acabado duradero. Para esta máquina, usamos camuflaje Mossy Oak Bottomland, ya que es un buen patrón general. El kit de envoltura de camuflaje cuesta $ 279.
Un consejo sobre las envolturas de camuflaje:si no te sientes cómodo haciendo una aplicación meticulosa, obtenga ayuda de un profesional. El kit de envoltura UTV de Mossy Oak Graphics tenía suficiente para toda la máquina y algo extra para envolver los parachoques. Utilizamos a un profesional para aplicarlo para un ajuste preciso y eso agregó $ 175 al costo del proyecto, pero valió la pena. Si lo hace usted mismo tómate tu tiempo y trabaja despacio. Un kit de envoltura no solo agrega la diversión del camuflaje, pero también agrega una capa de protección a los plásticos de su UTV. La envoltura se puede quitar si es necesario, por lo que si planea vender la máquina en algún momento, puede volver al acabado original.
Equipo de transporte
Una de las principales razones por las que usa un UTV para cazar es para llevar equipo. Kolpin Outdoors fabrica algunos de los mejores accesorios para UTV cuando se trata de soluciones de equipo.
Montamos Rhino Grips de Kolpin Outdoors en el capó delantero para transportar cosas como un hacha Gerber o una pala pequeña. Realmente no tienes límites para lo que llevarán las empuñaduras, siempre que encaje en las ranuras. Las empuñaduras cuestan $ 29.95 y están disponibles a través de muchos minoristas o en kolpin.com .
Para despejar caminos o quitar ramas que están en las líneas de tiro, es útil llevar una pequeña motosierra Husqvarna. La forma más segura de transportar una sierra es con una prensa de sierra Kolpin. Cuesta $ 69,99 y es universal. No se necesita mucho para montar la prensa de sierra, y sostiene de forma segura su sierra hasta que la necesite.
Uno de los problemas que encontramos con este proyecto fue encontrar accesorios para el Defender, ya que es una máquina relativamente nueva y el mercado de repuestos no se ha puesto al día por completo. Queríamos un portaequipajes trasero para la cama que estuviera en lo alto para asegurar un estuche de proa Plano Field Locker ($ 199.99). El problema fue encontrar uno que pudiera montarse en cualquier lugar de la cama. Can-Am ofrece una gran opción, pero tiene que subir cerca del taxi. Eso no funcionaría cuando montamos la bolsa de doble pistola de Can-Am ($ 169 de Can-Am) que se monta en la parte trasera de la jaula ROPS.
Hornet Outdoors fabrica una rejilla de acero para el Polaris Ranger que se ajusta a la factura, pero no encajaba bien en la cama Defender. (Es un poco demasiado estrecho y los soportes de montaje no coinciden). Un soldador y un par de piezas de acero plano compensaron eso, aunque, y pudimos colocar la rejilla con poca preocupación. El estante es lo suficientemente alto como para almacenar un cofre de deportista de Plano debajo, para que todos nuestros equipos y herramientas estén protegidos y seguros. Cuesta $ 399,99.
Hacer parcelas de alimentos
Lo siguiente para esta máquina son las parcelas de alimentos. Los UTV son excelentes para hacer parcelas de alimentos, siempre que tenga las herramientas adecuadas.
Kolpin Outdoors tiene una gran variedad de herramientas para hacer parcelas de alimentos. El sistema Dirtworks de la empresa tiene un soporte para el enganche receptor en la parte trasera de la máquina que tiene un sistema de tres puntos operado mecánicamente. Esto cuesta $ 899.
El motor del sistema se conecta a la batería y tiene un interruptor que se puede controlar desde la cabina. Desde allí, Kolpin ofrece una amplia gama de accesorios para el sistema, incluido un arado de discos, arado de cincel, hoja trasera, cultivador, y rastrillo.
Todos los accesorios son ajustables y portátiles, lo que facilita su regreso a algunas áreas remotas. El sistema, siendo mecánico, tiene ventajas sobre otros arados en el sentido de que no requiere que la máquina se levante para usar su peso para reducir la presión. El motor en el de tres puntos agrega 300 libras de carga aerodinámica, suficiente para la mayoría de los proyectos de gestión de la tierra.
Sobre el Autor
Derrek Sigler creció en una granja de ganado y cultivos en hileras en Michigan. Durante los últimos 12 años, ha cubierto ATV y UTV extensamente para Outdoorhub.com, Whitetail norteamericano revista, y Noticias de los productores de frutas revista.
