Este artículo nos llega de iGrow de la Universidad Estatal de Dakota del Sur, una plataforma de enseñanza en línea que ayuda al personal de extensión de SDSU a compartir información con agricultores y ganaderos.
Traducir los impactos del tiempo
“Esta es la forma en que siempre lo hemos hecho”. Necesito más que mis dedos de manos y pies para contar cuántas veces he escuchado a los productores decirme esta frase. Sin embargo, el transporte y el manejo no son los momentos para mantener esta mentalidad, especialmente cuando el clima agrega estrés adicional a los animales. Las fuentes de estrés (manejo y transporte) son aditivas en el ganado. Los ganaderos pueden tener un impacto positivo en la cantidad de estrés que experimenta el ganado al planificar con anticipación, elegir el mejor momento para las tareas requeridas y permitir el tiempo adecuado para hacer las cosas.
La implementación de técnicas de manejo de bajo estrés del programa Beef Quality Assurance (BQA) puede minimizar el estrés tanto en el ganado como en las personas, mejorar la eficiencia del manejo y, posteriormente, ser beneficioso para limitar las pérdidas potenciales.
Manejo
¡Manipular solo es igual a ENCOGER! El encogimiento es un indicador directo del estrés que experimenta el ganado. Nadie quiere ver desaparecer kilos de su ganado después de manipularlos o moverlos, porque los kilos son dinero. La merma se ve afectada directamente por la cantidad de tiempo que se manipula a un animal. Simplemente mover el ganado de los pastos a los corrales o clasificarlos de un corral a otro durante 30 minutos puede reducir el peso en un 0,5-1%. Este porcentaje de merma puede aumentar rápidamente si las personas empujan al ganado demasiado rápido o usan técnicas de manejo agresivas (gritos, zonas de fuga con presión excesiva o uso excesivo de picanas eléctricas). Tomarse el tiempo para manejar el ganado con calma, independientemente de la tarea, minimiza la posible pérdida por merma y crea un entorno de trabajo más seguro tanto para el ganado como para los operarios. Es importante primero planificar el tiempo suficiente para realizar una tarea y también estar al tanto del pronóstico del tiempo para evitar agregar estrés innecesario durante el clima cálido. El estrés por calor puede aumentar la pérdida por encogimiento y desafiar el sistema inmunológico del animal.
Tiempo de transporte
Se sabe que el tiempo de transporte tiene un impacto directo en la merma del ganado. Una estimación simple del encogimiento del transporte es una pérdida del 1% del peso corporal por hora transportada durante las primeras 4 horas en la carretera; luego aproximadamente 0.25% por hora durante las próximas 8-10 horas de viaje. Estas estimaciones son durante el buen tiempo. Si considera los impactos de la temperatura que se ven en la Figura 1, el porcentaje de contracción puede saltar rápidamente al 3-5 % solo por un período corto (~5 horas) durante las altas temperaturas del verano (30 °C =86 °F) en ganado gordo. El encogimiento de los becerros se estima en un 2,6 % adicional por encima de los porcentajes de ganado gordo en la figura (por lo tanto, del 5 al 8 % se encogen en un recorrido de 5 horas a 86 °F).
Un alimentador debe pensar críticamente sobre cómo va a recibir a los terneros en el corral de engorde para ayudarlos a recuperarse de este encogimiento, especialmente durante el clima cálido. Asegúrese de que haya mucho heno fresco y agua fresca y limpia. Agregar tanques de almacenamiento temporales en los corrales permitirá que más animales tengan la oportunidad de beber al mismo tiempo para facilitar la rehidratación adecuada lo más rápido posible. Permitir que los terneros descansen y comiencen a comer nuevamente antes del procesamiento puede ayudar con la respuesta a la vacuna porque sus niveles de cortisol han vuelto a la normalidad para que el sistema inmunitario pueda concentrarse en proporcionar inmunidad al ternero. Este período de descanso puede ser de unas pocas horas o más de 24 horas dependiendo del estrés del transporte. Deje que los becerros le digan cuándo están listos para ser procesados. También tenga en cuenta que a medida que el verano se convierte en otoño, las fluctuaciones de temperatura desde la mañana hasta la noche a lo largo del recorrido, no solo la temperatura alta diaria, pueden tener un impacto dramático en la pérdida por merma que experimenta el ganado.
La Tabla 1 muestra un ejemplo simple del cálculo de la pérdida por contracción para varios factores en un ternero de 600 lb transportado aproximadamente 400 millas; este ejemplo fue resumido por el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Asuntos Rurales de Ontario.
Tabla 1. Encogimiento potencial en un ternero de 600 lb transportado 400 millas
| Factor | Reducción (%) | Cantidad de contracción (lb) |
| Recopilación/clasificación de 30 min | 0,5 | 3.0 |
| Pesar y cargar | 3.0 | 18.0 |
| Primeras 4 horas de transporte en camión | 4.0 | 24,0 |
| Segundo transporte de 4 horas | 1.0 | 6. |
| Distancia de viaje (~400 mi) | 2.5 | 14.6 |
| Contracción potencial total | 11 | 65,6 |
|
Este ejemplo sería comparable para los ganaderos que transportan terneros del oeste al este de Dakota del Sur, quizás con alguna variación en el tiempo de viaje. Con las condiciones secas en el oeste, se habla del destete temprano de los terneros, por lo que proporcionar un período de preacondicionamiento antes de enviarlos 400 millas puede ser beneficioso para minimizar la pérdida por merma e impactar positivamente en su sistema inmunológico antes de la reubicación.
Calidad de la carne
La calidad de la carne también debe tenerse en cuenta al manipular y transportar ganado, especialmente ganado gordo. La carne de vacuno oscura, firme y seca (DFD), o "cortadores oscuros", se produce cuando las reservas de glucógeno del animal se agotan en el músculo antes del sacrificio, lo que aumenta el pH del músculo post-mortem debido a una menor producción de ácido láctico. Los productores deben ser conscientes de que los cortadores oscuros son una consideración de bienestar animal y pueden usarse como un indicador del estrés de manejo previo al sacrificio, no solo como un descuento monetario en su cheque de pago. En un estudio canadiense que investigó múltiples factores de transporte que pueden conducir a la carne de res DFD, se descubrió que la forma de andar del ganado (caminar, trotar o correr) en la descarga afecta las probabilidades de producir cortes oscuros. El ganado que salió corriendo del camión tenía entre 1,46 y 1,49 veces más probabilidades de producir cortes oscuros que el ganado que trotó o salió del camión caminando. Cada persona que manipula el ganado antes del sacrificio tiene un impacto directo en la calidad de la carne o posibles descuentos, por lo tanto, asegúrese de que se hayan comunicado las expectativas claras de los métodos adecuados de manejo de bajo estrés al personal de clasificación y carga, pero también a los camioneros que los transportan y descargan.
¿Quieres más?
Lea consejos adicionales sobre cómo mover o arrastrar el ganado durante el verano en Manténgalo fresco:evite el estrés por calor y recordatorios sobre el estrés por manejo y transporte en el rebaño reproductor en Manejo del estrés para reducir la pérdida embrionaria temprana en el ganado de carne.
Referencias:
- González, L., K. Schwartzkopf-Genswein, M. Bryan, R. Silasi y F. Brown. 2012. Factores que afectan la pérdida de peso corporal durante el transporte comercial de ganado de larga distancia en América del Norte. J. Anim. ciencia 90:3630-3639.
- Warren, L., I. Mandell y K. Bateman. 2010. Condiciones de transporte por carretera del ganado de faena:Efectos sobre la prevalencia de carne de res oscura, firme y seca. Pueden. J. Anim. ciencia 90:471-482.
Guardar
Guardar
Guardar
Guardar
