La Unión Europea está preparada para imponer nuevos aranceles a una lista de productos estadounidenses esta semana. incluyendo una serie de productos agrícolas.
En respuesta a una pelea sobre cuánta ayuda se brinda a los fabricantes de aviones, la UE había indicado hace aproximadamente un mes que buscaría la aprobación de la Organización Mundial del Comercio para aplicar aranceles de represalia contra Estados Unidos. Los nuevos aranceles incluirán un impuesto del 25 por ciento sobre los productos agrícolas estadounidenses; en esa lista están, según el Wall Street Journal, "tabaco, nueces y semillas, espíritu, salsas sopas y jarabes, palas cargadoras autopropulsadas, tractores y proteínas ".
Durante más de una década, Ha habido dos grandes fabricantes de aviones competidores:Boeing, con sede en los Estados Unidos, y Airbus, que tiene diferentes sucursales con sede en varios países europeos diferentes. Empezando hace unos años, Compañías aéreas estadounidenses, incluidos Delta y JetBlue, comenzó a comprar (o anunciar que comprarían) muchos aviones Airbus. Esto asustó a Boeing, que es una empresa lo suficientemente grande e influyente que también asustó al gobierno de los Estados Unidos.
Entonces, a mediados de 2019, Estados Unidos solicitó y recibió permiso de la Organización Mundial del Comercio para establecer tarifas en los aviones Airbus, diseñado para hacerlos lo suficientemente caros como para que esas aerolíneas estadounidenses opten por Boeing. El modelo más popular de Airbus, el A320, cuesta alrededor de $ 100 millones.
Los Estados unidos, considerando que esto es proteccionista y perjudicial para Airbus, trató de imponer sus propios aranceles a EE. UU., que acaba de aprobar la OMC. El arancel estadounidense sobre Airbus fue de alrededor de $ 7,5 mil millones en ventas de productos esperadas; la tarifa europea es menor, en poco menos de $ 4 mil millones. Pero esa tampoco es exactamente una tarifa menor.
Como era de esperar, Los aviones Boeing encabezan la lista de productos afectados por una nueva tarifa europea; se les aplicará un impuesto del 15 por ciento. Pero eso representa menos de la mitad del total de estas nuevas tarifas.
La UE es el segundo mayor importador de tabaco estadounidense en el mundo. Estados Unidos es también uno de los mayores productores y exportadores de tractores del mundo. Licor fuerte, y, con mucho, el mayor exportador de muchas nueces, incluidas las almendras.
Aunque ninguna de las guerras comerciales se ha centrado realmente en la agricultura, La agricultura estadounidense ha sido considerada por la UE y por China como un sector particularmente vulnerable al impacto, tanto por su importancia para la economía estadounidense como porque los agricultores generalmente son vistos como parte de la base del presidente Donald Trump. La administración Trump ha canalizado cantidades récord de dinero a la industria agrícola este año, en gran parte debido a la tensión que han creado las guerras comerciales y COVID-19.
ABC News sugiere que los líderes de la UE son optimistas de que la administración entrante del presidente electo Joe Biden estará más dispuesta a poner fin a las guerras comerciales que la administración actual. pero con las tarifas de American Airbus ya vigentes, sintieron que no tenían más remedio que instituir sus propias tarifas.
